T/ICIIF 北京市团体标准 T/ICIIF001—2026 2026-02-28发布 2026-02-28实施城市道路交通设施AI巡检规范 AIInspectionSpecificationsforUrbanRoadTrafficFacilities 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/ICIIF001—2026 I目  次 前  言..............................................................................II 1范围..................................................................................1 2规范性引用文件.......................................................................1 3术语和定义...........................................................................1 4基本要求.............................................................................2 5AI巡检内容...........................................................................2 6AI巡检设备及人员.....................................................................4 7AI巡检模式...........................................................................6 8AI巡检流程...........................................................................7 9数据管理.............................................................................9 10考核评价...........................................................................10 附录A（资料性）城市道路交通设施AI巡检应用场景.................................12 附录B（资料性）城市道路交通设施巡检质量季度综合评价表..........................15 附录C（资料性）城市道路交通设施巡检质量年度综合评价表..........................16 全国团体标准信息平台 T/ICIIF001—2026 II前  言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由北京经济技术开发区智能城市产业创新联合会提出并归口。 本文件起草单位：北京数字基建投资发展有限公司、北京亦庄智能城市研究院集团有限公司、北 京凌阳伟业科技有限公司、北京三听科技有限公司、北京道仪数慧科技有限公司、上海三思电子工程 有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、山东共达电力设备有限公司。 本文件主要起草人：颜敏、朱璐璐、贺晓迪、张浩、赵辉、魏冉明、丁丽丽、吕骥、李强、付明、 张梦竹、孙健、白雪、刘怡、代金良、张学森、姜玉稀、谢晨、丛炳森。 全国团体标准信息平台 T/ICIIF001—2026 1城市道路交通设施AI巡检规范 1范围 本文件规定了AI巡检应用在城市道路交通设施运维方面的管理规范，涵盖基本要求、AI巡检场景 及内容、巡检设备及人员要求、AI巡检模式与流程、数据管理及考核评价等方面的内容。 本文件适用于城市道路交通设施AI巡检工作。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适 用于本文件。 GB/T4208外壳防护等级（IP代码） GB/T20269信息安全技术信息系统安全管理要求 GB/T20270信息安全技术网络基础安全技术要求 GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求 GB50054低压配电设计规范 GB50343建筑物电子信息系统防雷技术规范 DB11/T1876城市道路照明设施运行维护规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1边缘算力设备edgecomputingdevice 部署于巡检车辆或固定节点，具备实时数据处理、AI算法模型推理与本地决策能力的计算设备。 3.2挂载设备mountedequipment 安装于智慧多功能杆上，用于实现照明、交通管控、环境监测、信息发布等各类功能的设备，如 照明灯具、信号灯、监控摄像头、传感器等。 3.3综合箱multifunctionalbox 为智慧多功能杆杆体上各类挂载设备的控制装置和配套设备提供安装舱位，可提供供电、供网、 接地、布线等服务设置的箱体。 注：按照设置位置的不同，可分为位于与智慧多功能杆合杆的机箱和单独设置的独立综合箱。 3.4配套设施supportingfacilities 与智慧多功能杆协同运作，为其挂载设备及整体系统稳定运行提供必要条件的各类设施。主要涵 全国团体标准信息平台 T/ICIIF001—2026 2盖综合箱、配电系统、配电线路及检修井、通信线路及网络设备、物联感知设备等部分。 3.5管理平台managementplatform 支撑城市道路交通设施智能化巡检业务的中枢系统，管理平台通过统一调度巡检资源，汇聚与分 析智慧多功能杆、城市道路交通设施AI巡检和资产管理等多源数据，实现各类设施状态的实时监控、 智能预警与运维协同，为设施的可视化管理与智能化养护提供决策支持。 3.6AI巡检AIinspection 采用巡检车或无人车搭载高清摄像头、边缘算力设备和GNSS定位装置等，实时采集视频流并基于 车载深度学习AI算法模型等应用，对城市道路交通设施、智慧多功能杆及配套设施进行实时图像分析 和目标检测等处理，以智能识别其外观缺陷、运行状态异常及周边环境风险的巡检方式。并整合地理 位置信息经无线通信回传与管理平台协同联动，自动生成并上报异常事件与工单，搭建集发现、上报、 处置、复核于一体的闭环管理流程。 4基本要求 4.1巡检工作应由具备相应资质的运维单位承担，运维单位需建立健全组织架构，明确项目负责人、 技术负责人及巡检人员的岗位职责，确保权责清晰。 4.2涉及多部门、多单位协同参与AI巡检时，主管部门应建立跨主体协同机制，明确牵头单位与参 与单位的职责边界，制定信息共享、资源调配及任务协同的工作规则，避免职责交叉或遗漏。 4.3运维单位应对巡检工作质量负总责，定期向设施产权单位或主管部门提交巡检工作报告，接受其 监督检查。 4.4巡检人员作业时应严格遵守安全规范，包括夜间穿戴反光装备、有限空间作业配备气体检测设备、 占道作业设置警示标识等。 4.5巡检流程应符合“计划-执行-复核-归档”闭环管理要求，明确巡检计划制定、数据采集、异常 识别、事件上报、结果复核的全流程标准。 4.6巡检计划制定需结合设施分布、故障规律及特殊时段（包括节假日、重大活动）需求，合理划分 巡检区域与频次，优先保障人员密集区、交通枢纽等重点区域的巡检覆盖。 4.7异常事件处理应遵循“分级响应”原则，根据事件严重程度启动对应处置流程，确保紧急故障快 速响应、一般故障规范处理。 4.8应建立“AI初筛+人工复核”协同机制，AI巡检侧重高效覆盖与批量异常识别，人工巡检侧重复 杂场景（如设备细节故障、恶劣天气下隐患）的精准核查。 4.9AI巡检系统识别的异常事件应人工复核确认，复核人员需结合现场勘查或设备参数校验，避免 AI巡检系统误判或漏判引发安全风险。 4.10人工巡检过程中发现的AI巡检系统未识别问题，应通过管理平台及时补充上报，同时反馈至技 术团队优化AI算法模型，持续提升AI巡检系统的识别能力。 5AI巡检内容 全国团体标准信息平台 T/ICIIF001—2026 35.1照明灯杆 5.1.1对照明灯杆进行外观检查，进行识别杆体倾斜角度是否大于15°、灯头或设备是否存在脱落 情况，以及路灯是否因脏污影响正常照明。 5.1.2对照明灯杆的白天/夜间场景照明功能进行检查，白天时段识别路灯异常亮灯情况；夜间时段 识别路灯发光状态，判断路灯未亮及路灯闪烁情况。 5.2交通信号灯 5.2.1识别信号灯杆体倾斜是否大于15°、灯头是否存在松脱、掉落情况。 5.2.2识别环境是否存在对信号灯亮灯造成遮挡情况（遮挡面积大于50%）。 5.2.3监测信号灯发光状态，判断是否存在三灯全灭、同时亮灯数量≥2个、灯头亮度异常或颜色显 示错误等故障。 5.3交通标志牌 5.3.1识别标志牌姿态倾斜是否大于15°、标志牌是否存在脱落、破损、变形（变形的面积超过20%） 及褪色（色度变化超过30%）等情况。 5.3.2识别标志牌是否遮挡或干扰（遮挡面积超过20%）。 5.3.3识别道路标志牌上的标识内容（包括图形、符号、文字等）是否符合《道路交通标志和标线》 （GB5