TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1686—2000 20015103 25t电动架车机技术条件 2000-10-24发布 2001-05-01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 TB/T 1686—2000 本标准是根据铁计（1998）1号附件（12）《一九九八年铁道部标准化计划》对TB 1686--85《25t电动架车机技术条件》进行修订的。 本标准中的技术要求、材料规格等全部采用现行国家标准的有效文本，其中有的国家标 准已等同、等效采用ISO标准。 如：GB5796.4—1986梯形螺纹公差 eqvISO2903—77 GB/T10095—1988渐开线圆柱齿轮精度eqvISO1328—75 GB/T10089--1988圆柱蜗杆、蜗轮精度 neqDIN3975—1980 本标准中验收规则及试验程序非等效采用GB5905—86（idtISO4310—1981）《起重机 试验规范和程序》，与前版在静载、动载试验的荷载数值上有所改变。 本标准实施之日起代替TB1686一85。 本标准由铁道部专业设计院提出并归口。 本标准由铁道部第三勘测设计院起草。 本标准主要起草人：陆淳辉、聂宏旺。 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1686—2000 代替TB1686—85 25t电动架车机技术条件 1范围 本标准规定了电动架车机的技术要求、验收规则及试验程序、标志、包装、贮存、运输 等。 本标准适用于机械传动、托架式25t电动架车机的设计和制造。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时， 所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本 的可能性。 TB 1482—1983 机车车辆电动架车机参数 GB/T700-1988 碳素结构钢 GB/T 1176—1987 铸造铜合金技术条件 GB/T699—1988 优质碳素结构钢技术条件 GB/T9493-—1988 灰铸铁件 GB/T 5117-1995 碳钢焊条 GB/T 12467—1990 焊接质量保证一般原则 GB 5796.4—1986 梯形螺纹公差 GB/T 13576.4--1992 锯齿形（3°、30°）螺纹公差 GB/T 231—1984 金属布氏硬度试验方法 GB/T10095-1988渐开线圆柱齿轮精度 GB/T10089-1988圆柱蜗杆、蜗轮精度 GB4720一1984电控设备第一部分低压电器电控设备 GB 5905—1986 起重机试验规范和程序 GB 15760-1995 金属切削机床安全防护通用技术条件 GB/T13306—1991标牌 GB191—1990包装贮运图示标志 中华人民共和国铁道部2000-10-24批准 2001-05-01 实施 1 TB/T 16862000 3技术要求 3.1架车机应符合本标准的规定，并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。零部件 应符合有关标准。 3.2基本参数应符合TB1482的有关规定。 3.3 主要部件选用材料应符合表1的要求。 表1主要部件选用材料 部件名称 材料规格 标 推 立柱、机架 不低于Q235—A GB/T 7001988 托架颊板、侧板 不低于Q235—A GB/T700—1988 托架承载螺母 ZCuAl10Fe3 GB/T 1176—1987 托架保护螺母 不低于Q235—A GB/T 700—1988 托架滚轮 不低于45 GB/T 699—1988 载重螺杆 不低于45 GB/T 699—1988 蜗轮齿圈 ZCuAl10Fe3 GB/T 11761987 传动齿轮 不低于45 GB/T 6991988 立柱贴板 不低于45 GB/T699—1988 主要铸件零件 不低于HT150 GB/T 9439—1988 重要受力轴 不低于45 GB/T 6991988 3.4焊接要求 3.4.1机架结构应采用不低于GB/T5117中E4303焊条焊接，其中立柱与贴板的焊接，应 采用E5015焊条。 3.4.2焊缝应符合GB/T12467标准中的有关规定。 3.4.3机架焊接后，立柱轴线对机架底面和上部安装平面（机架底面和下部安装平面）的 垂直度在每米长范围内应小于或等于1.6mm，并不得有与托架同方向的偏斜。 3.4.4机架焊接后，两立柱导轨面的平面度在每米长范围内应小于或等于1.3mm。 3.5组装要求 3.5.1所有零部件必须经检验部门检验合格后，方可进行装配。其中外购件、协作件必须 有合格证明书。 3.5.2四个滚轮组装后应与立柱贴板轨面接触良好，无荷载时只允许一个轮子不接触，其 最大间隙小于或等于2.5mm。 3.5.3载重螺杆与减速器组装后，转动应灵活，载重螺杆与两立柱导轨面的对称度应小于 或等于2.0mmo 3.5.4架车机各部件的非接触面，应按要求涂漆，漆面应均匀一致，外观整洁、美观。 3.6载重螺杆质量要求 3.6.1载重螺杆材料应经探伤检查。 3.6.2载重螺杆、托架承载螺母的梯形螺纹制造精度应不低于GB5796.4标准中的中等精 度；锯齿形螺纹制造精度应不低于GB/T13576.4标准中的中等精度。 2 TB/T 1686—2000 3.6.3载重螺杆必须进行调质处理，硬度为HB220～260。 3.7减速器质量要求 3.7.1齿轮制造精度应不低于GB10095标准中的8FH等级；蜗轮副制造精度应不低于 GB/T10089标准中的8f等级。 3.7.2减速箱箱体须经时效处理，以消除内应力。 3.7.3减速箱内外必须清除砂砾、毛刺，箱体、盖等应按要求涂漆。 3.7.4减速器要求运转平稳、无冲击、无异常振动及杂音，不得有漏油现象。 3.8电器要求 3.8.1每组架车机的电动机规格、型号必须一致，各台间相对转速差不大于10r/min。每 组同时工作（升、降）时，必须动作灵敏可靠。 < 3.8.2为保证每组架车机安全作业，应同时配置架车机同步监控装置，该装置应具有运行 高程显示、超差自动调整、超限停机报警等功能。 3.8.3机架上的配线、开关、限位开关等，必须安装牢固、可靠、整齐。 3.8.4电器及控制系统的绝缘性能应符合GB4720标准中的有关规定。 4验收规则及试验程序 产品由制造厂检验部门负责检验，并填写产品合格证明书，制造厂应保证所有产品均符 合标准规定。 4.1目测检查及无载荷试验 4.1.1电动机、联轴节、减速器、载重螺杆、托架承载螺母等传动装置的安装必须正确， 动作灵活。 4.1.2托架滚轮与立柱贴板轨面接触必须符合本标准第3.5.2条的规定。 4.1.3各零件的安装及联接必须牢固可靠。 4.1.4各活动部件的接触面必须润滑良好。 4.1.5限位开关位置、电器接线必须正确。 4.1.6金属外壳表面应无缺损，漆层均匀光洁，架车机及附件应按GB1576作好防锈封 存。 4.1.7目测检查还包括检查全部必备的证书是否已提出并经过审核。 4.1.8静载试验前，先做架车机无载荷试验反复运行两次，各部位应工作正常。 4.2载荷起升能力试验 为了做试验，架车机应根据规范的规定装上适于额定载荷作业的工作装置。 载荷起升能力试验包括：静载试验、动载试验和同步试验。 4.2.1静载试验 4.2.1.1静载试验的目的是检验架车机各部分结构的承载能力。 4.2.1.2在托架伸出700mm处，应逐渐施加额定载荷1.25倍的载荷，从最低位置升高 100~200mm，停置10min后降到最低位置。 4.2.1.3如果未见裂纹、永久变形、油漆剥落或其他对架车机的性能与安全有影响的损坏， 连接处没出现松动或损坏，即认为本试验结果良好。 4.2.2动载试验 4.2.2.1动载试验的目的是验证架车机的功能。 3 TB/T 1686—2000 4.2.2.2在托架伸出700mm处，施加额定载荷1.1倍的载荷，托架升到最高位置，检查 有无异常现象，然后降到最低位置，反复进行两次。 4.2.2.3运行中检查各部位是否工作正常，检查电动机、托架承载螺母、减速器、轴承等 是否有过热现象，减速器油温及托架承载螺母最高温度均不得超过80C，轴承温升不得超 过40C，工作噪声应符合国家有关规定。 4.2.2.4如果完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现机构或结构构件有损 坏，连接处也没出现松动或损坏，则认为本试验结果良好。 4.2.3同步试验 4.2.3.1同步试验的目的是检验每组架车机同步运行的功能。 4.2.3.2同步试验应成组进行，试验内容应包括高程显示功能正确，当4台架车机中任意 两点高度差达8mm时，系统自动调整；当任意两点高度差达12mm时，系统自动停机并 锁定，同时报警。 4.3检查规则 4.3.1目测检查及无载荷试验应逐台进行检验。 4.3.2静载试验按每批10%抽样检查（不足4台抽4台），动载试验按每批一台抽样检查， 若其中一台不合格，应加倍抽样复查，如仍有一台不合格，应逐台检查。 4.3.3配有同步监控装置的成组架车机，每组应进行同步功能试验。 5标志、包装、贮存、运输 5.1标志、包装 5.1.1架车机上的可动零部件，应移至架车机重心最低、体积最小位置，并加以固定。 5.1.2架车机上应有金属铭牌，其尺寸和要求应符合GB/T13306的规定，铭牌上应有下 列内容： （1）制造厂名； (2）型号； （3）起重量； (4)自重; （5）额定功率； （6）托头最大行程； （7）托头最低高度； （8）托头升降速度； （9）产品编号； （10）制造日期。 5.2包装箱箱面标志 （1）产品型号及名称； （2）出厂编号及箱号； (3