ICS93.080.99 CCS E 481 团 体 标 准 T/CI1117—2025 2025‑08‑01发布 2025‑08‑01实施 中国国际科技促进会 中 国 标 准 出 版 社发 布 出 版沙害、雪害地区路线设计规范 Design specifications for routes in areas with sand and snow hazards 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 目 次 前言…………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1范围………………………………………………………………………………………………………… 1 2规范性引用文件 …………………………………………………………………………………………… 1 3术语和定义 ………………………………………………………………………………………………… 1 4一般规定 …………………………………………………………………………………………………… 2 5调查与勘察 ………………………………………………………………………………………………… 2 6路线设计 …………………………………………………………………………………………………… 2 附录A（规范性）沙害、雪害地区公路路线角度及路基设计参数 ………………………………………… 5T/CI1117—2025 Ⅰ全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 前 言 本文件按照 GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由内蒙古大学提出 。 本文件由中国国际科技促进会归口 。 本文件起草单位 ：内蒙古大学 、石河子大学 、内蒙古交通设计研究院有限责任公司 、新疆交通规划 勘察设计研究院有限公司 、西北师范大学 、中国科学院西北生态环境资源研究院 、巴彦淖尔市林业和 草原局。 本文件主要起草人 ：张宏、程建军、张宝龙、周豫新、张文旭、李玉强、靳学东、包建业、刘杰、雷自强。T/CI1117—2025 Ⅲ全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CI1117—2025 1沙害、雪害地区路线设计规范 1范围 本文件规定了沙害 、雪害地区的一般规定 、调查与勘查和路线设计 。 本文件适用于各等级公路的新建及改扩建路线设计 。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于本 文件。 JTG B01公路工程技术标准 JTG D20公路路线设计规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 3.1 沙害地区 sand hazards areas 因风沙天气使得沙丘移动 、沙粒堆积 ，导致对人类生产生活 （如交通、农业等）造成严重影响的区域 。 3.2 雪害地区 snow hazards areas 因降雪过多 、积雪过厚 、雪层维持时间过长 ，导致对人类生产生活 （如交通、农业等）造成严重影响的 区域。 3.3 起动风速 threshold wind velocity 地表松散沙粒或雪粒在风剪切力作用下 ，克服自身重力 、颗粒间内聚力及地表粗糙度阻力 ，开始发生 持续滚动 、跃移或悬浮运动的临界摩阻风速 。 3.4 重度沙害 severe sand hazard 风速等级为 9级及以上 ，路面积沙覆盖占比大于 70%，积沙厚度大于路基高度且路面积沙厚度大于 30cm，车辆通行严重受阻或中断 ，存在重大安全隐患 ，需立即并持续 （每1h~2h）进行机械清除 。 3.5 中度沙害 moderate sand hazard 风速等级为 5级~8级，路面积沙覆盖占比为 30%~70%，积沙厚度接近或达到路基高度且路面积沙 厚度为10cm~30cm，车辆通行明显困难 ，存在安全隐患 ，需加强巡查并定期 （每4h~12h）进行清除 。 3.6 轻度沙害 mild sand hazard 风速等级为 4级及以下 ，路面积沙覆盖占比小于 30%，积沙厚度小于路基高度且路面积沙厚度小于 全国团体标准信息平台 T/CI1117—2025 210cm，车辆通行基本正常或有轻微影响 ，主要需进行日常维护清理 （每日或视情况清理 ） ，防止积沙加重 。 3.7 重度雪害 severe snow hazard 风速等级为 9级及以上 ，路面积雪覆盖占比大于 70%（通常完全覆盖 ） ，积雪厚度大于路基高度且路 面积雪压实厚度大于 30cm，交通运输完全中断 ，车辆无法通行 ，存在极高风险 ，需全力投入 （每1h~2h） 大型机械紧急除雪抢通 。 3.8 中度雪害 moderate snow hazard 风速等级为 5级~8级，路面积雪覆盖占比为 30%~70%或存在局部吹雪堆积 ，积雪厚度接近或达到 路基高度且路面积雪压实厚度为 10cm~30cm，交通运输严重受阻或短暂中断 ，车辆通行困难且危险 ，需 定期（每4h~12h）进行机械除雪以维持通行 。 3.9 轻度雪害 mild snow hazard 风速等级为 4级及以下 ，路面积雪覆盖占比小于 30%，积雪厚度小于路基高度 ，且路面积雪压实厚度 小于10cm，交通运输受到一定影响 ，但基本可通行 ，主要需进行日常维护清理 （撒融雪剂 、铲除局部积 雪）以防止路面结冰或积雪增厚 。 4一般规定 4.1公路防沙 、防雪工程设计应坚持 “因地制宜 、因害设防 、就近取材 ”原则。 4.2路线设计宜与主害风风向平行 ，宜选择山坡迎风坡一侧 ，避免在背风坡盘绕 。 4.3穿越沙害 、雪害地区的新建公路应进行防沙 、防雪工程设计 ，沙害、雪害严重地区宜绕避 。 4.4公路防沙 、防雪工程设计宜采取 “疏、导、固、阻”相结合的综合措施 ，建立“经济、合理、有效”的防沙、 防雪工程体系 。 5调查与勘察 5.1调查宜根据当地自然气候条件和地理地形特点制定相应的调查方案 。 5.2收集公路沿线风向 、风速、气温等气象资料 ，调查大风和高频率起动风的方向和季节分布 。沙害、雪 害地区应进一步调查主风向 、风频率等气象资料 。 5.3沙害地区应测定沙粒起动风速 、风沙流移动方向 、积沙厚度 ；雪害地区应测定雪粒起动风速 、风雪流 移动方向 、单位积雪量 、积雪厚度 。 5.4沙害地区应勘察路域范围内沙源的分布情况 、积沙位置 、沙害类型及路线走廊带与主风向 、沙粒移 动方向的关系 ；雪害地区应勘察路线走廊带范围内积雪位置 、雪害类型及路线走廊带与主风向 、雪粒移动 方向的关系 。 6路线设计 6.1选线原则 6.1.1公路选线应统筹安全 、经济、环保及生态可持续性要求 。 6.1.2对路线所经区域 、走廊带及其沿线的沙害 、雪害、工程地质和水文地质应进行深入调查 、勘察，查 清其对公路工程的影响程度 。遇到沙害 、雪害严重地段应视其对路线的影响程度 ，分别对绕 、避、穿等方 全国团体标准信息平台