分类号Y14 08 备案号2186—1998 中华人民共和国轻工行业标准 QB/T 2416-98 独轮车 1998-11-25发布 1999-06-01实施 国家轻工业局 发布 QB/T2416—98 前言 本标准的第四章“技术要求”列入了叉架侧向静负荷性能等14个方面的技术指标，其 中鞍管安全标记等同采用了国际标准ISO4210《自行车安全要求》（1996年版本）的内容， 而叉架侧向静负荷、鞍座夹紧力矩、鞍座强度、轮胎与轮辋配合性能试验、车轮静负荷性能、 合成树脂一体车轮静负荷性能、合成树脂一体车轮耐温性能试验、合成树脂一体车轮落下试 验、精度要求、外观质量等10个方面等同采用了日本JBMS标准《独轮车安全要求》（1993 年版本）的内容。而鞍座固定性能、电镀件外观、油漆件外观分别引用了QB/T1717，QB/T 1217和QB/T1218的要求。 本标准由国家轻工业局行业管理司提出。 本标准由全国自行车标准化中心归口。 本标准由全国自行车标准化中心起草。 本标准主要起草人：沈丹昆。 中华人民共和国轻工行业标准 QB/T2416-98 独轮车 范围 本标准规定了独轮车的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运 输、贮存。 本标准适用于非竞赛用独轮车。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时 所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本 的可能性。 GB191一91包装储运图示标志 GB3565-93 自行车安全要求 GB12742-91 自行车检测设备和器具技术条件 QB/T1217-91自行车电镀技术条件 QB/T1218一91自行车油漆技术条件 QB/T1717-93自行车鞍座 3产品分类 3.1型式 独轮车的基本型式见图1。 3.2产品型号表示方法 3.2.1独轮车型号由二个汉语拼音字母和2~3个阿拉伯数字组成。 3.2.1.1第个汉语拼音字母D，表示独轮车。 3.2.1.2第二个汉语拼音字母表示车轮直径，见表1。 表1车轮直径 mm 轮径系列 610 560 510 455 405 字 母 G K M 0 Q 国家轻工业局1998-11-25批准 1999-06-01实施 1 QB/T2416-98 3.2.1.3拼音字母后的阿拉伯数字表示工厂设计序号。 示例： D M 10 工厂设计序号 车轮直径510mm 独轮车 (后) (前) 2 13 12 11 5 10 6 6 14 1—鞍座：2鞍管：3—叉架；4-中轴部件；5-右曲柄；6轮辋：7-轮胎；8气门嘴； 9右脚暨：10辐条；11-左曲柄：12—左脚跪；13—鞍管销；14—一体成形轮 图 1 4技术要求 叉架正向静负荷性能 4.1 将叉架荷重500N，经30s后，永久变形量不大于3mm。 4.2鞍管安全标记 按GB3565中12.2的规定。 4.3 鞍座夹紧力矩 按5.3规定的方法试验时，鞍座相对鞍管以及鞍管相对叉立管不得转动。鞍座齿形螺 母及鞍管销的紧固力矩应不大于20Nm。 4.4鞍座强度 在鞍管上装3kg重锤，让其向前、向后自然倒下各30次，鞍座或鞍管不得有明显破损 QB/T2416-98 或变形。 4.5鞍座固定性能 应符合QB/T1717中4.2的规定。 4.6轮胎与轮辋配合性能试验 按5.6规定的方法试验，经30s后，轮胎与轮辋间的配合仍应完好，车轮体各部不得有 异常。 4.7车轮静负荷性能 车轮轮辋负重180N，经1min后，永久变形量不大于1.5mm。 4.8合成树脂一体车轮静负荷性能 车轮轮辋荷重500N，经1min后，永久变形量不大于3mm。 4.9合成树脂一体车轮耐温性能 车轮轮辋在15℃～20℃温度下放置30min，然后再加温到（30士5）℃，放置4h，轮辋 宽度的永久变形量不大于2mm。 4.10合成树脂体车轮落下性能 按5.10规定的方法试验后，合成树脂一体车轮各部不得有龟裂、破损或明显变形。 4.11精度要求 4.11.1叉腿内侧与轮胎的间隙左右各不小于3mm。 4.11.2叉腿内侧与轮辋的间隙左右各不小于3mm。 4.11.3车轮轴向（轮辋侧面）及径向（轮辋内侧）跳动量应小于1.5mm。 4.11.4固定车轮，卸下鞍座，使叉架垂直向前或向后倾斜5°，叉架应自然倒下。 4.12外观质量 4.12.1各部件不得有锐角、毛刺、飞边、裂口、明显伤痕、色差、褪色等缺陷。 4.12.2非电镀或油漆的加工面不得有锈斑、裂纹及其它明显的缺陷。 4.12.3.鞍管被鞍管销等固定后，应牢靠无松动现象：松开夹紧装置后，即可容易地调节鞍 座高度。 4.12.4外形不得有明显的歪斜现象。 4.12.5商标印记不得有粘贴不良、刻印不良，字迹应清晰，无明显歪斜。 4.13电镀件质量 4.13.1镀铬件 应符合QB/T1217中5.1.1二类件的规定。 4.13.2镀锌件 应符合QB/1217中5.1.1二类件的规定。 4.14油漆件质量 4.14.1漆膜外观 应符合QB/T1218中3.1.1二类件的规定。 4.14.2漆膜硬度 应符合QB/T1218中3.4二类件的规定。 4.14.3漆膜抗腐蚀能力 应符合QB/T1218中3.3二类件的规定。 3 QB/T 2416-98 5试验方法 本章试验方法所用的检测设备和器具应符合GB12742规定。 叉架侧向静负荷性能 5.1 将叉架立管紧固在专用夹具上，见图2。在叉嘴上装上一根带有挂钩的专用试验轴， 在挂钩上徐徐挂上500N荷重，经30s后除去荷重，在挂重上部测永久变形量。 试验轴 P=500N 图 2 5.2鞍座安全标记 用目测法。 5.3鞍座夹紧力矩 对鞍座施加40N·m的扭矩时，鞍座相对鞍管以及鞍管相对叉立管都不得转动。鞍座齿 形螺母及鞍管销的紧固力矩应不大于20Nm。 5.4鞍座强度试验 将鞍座及鞍管固定在如图3所示的试验夹具上，鞍座下部与转动轴之间的距离为 560mm，再在鞍管上装3kg重锤，然后让其向前、向后自然倒下各30次，鞍座或鞍管均不 得有明显破损或变形。 5.5鞍座固定性能试验 应符合QB/T1717中5.2规定。 5.6车 轮胎与轮辋配合性能试验 轮胎充气至标称气压，将独轮车置于平坦路面上，并使其处于直立状态，将脚转到 离地最近位置，并使脚面与地面平行,然后将独轮车朝脚离地近的一侧倾斜20°～25° 时，除轮胎外，其余各部都不得触及地面。 将独轮车轮胎充入标称充气压的110%后，用支架贴住外胎全周侧面，将车轮水平支 起，然后对车轴垂直施加2kN的荷重，经30s后，轮胎与轮辋间的配合仍应完好。而且车 轮体各部不得有异常。 5.7车轮静负荷性能试验 4 QB/T2416—98 轮胎充气压至标称气压，将车轮轴固定后，如图4所示，在轮辋上荷重180N，经1min 后，除去荷重测其永久变形量。 鞍座 (后) (前) 3kg重锤 鞍管 450 试验台 转动轴 250 固定台 钢板 水泥板 图3 180N 固定具 /固定具 图4