L 32 SJ 中华人民共和国电子行业标准 SJ/T10422—93 车用高保真调频广播调谐器 最低性能要求 Minimum performanse requrements on high fidelity FM radio tuners for use in vehicles 1993-12-17发布 1994-06-01实施 中华人民共和国电子工业部发布 中华人民共和国电子行业标准 车用高保真调频广播调谐器最低性能要求 SJ/T10422-93 Minimum performanse requrements on high fidelity FM radio tuners for use in vehicles 本标准等效采用国际标准IEC581一13用于车辆（例如汽车）中高保真调频广播调谐器 最低性能要求》（1988年片版）。 1主题内容与适用范围 1.1主题内容 本标准规定了车用高保真调频广播调谐器最低性能要求 1.2适用范围 本标准适用于为车辆（例如汽车）而设计的高保真调频广播调谐器， 2引用标准 GB 6163 调频广播接收机测量方法 GB 9001 声频放大器测量方法 GB 9098 2专门的射频测量·调频接收机对脉冲干扰响应的测量 GB 高保真调频广播调谐器最低性能要求 IEC581--1高保真音频设备和系统最低性能要求第一部分概述 3测试条件 环境温度：5~45℃； 相对湿度：45%~75%； 大气压力：86~106kPa； 电源电压：由产品标准中给出。 输入信号电平：除非本标准另有说明，所有测量均应在4.2.1条规定的高保真性能所要求 的额定最小信号电平进行。 4基本参数的意低性能要求及其测量方法 4.1般要求 的规定， 中华人民共和国电子工业部1993-12-17批准 1994-06-01实施 SJ/T1042293 4.2最低性能要求及测量方法 车用高保真调频广播调谐器最低性能要求及测量方法见下表。 条号 特性 测量方法 最低要求 4.2.1 额定最小输入信号 同GB高保真调频广播调谐器 ≤62dBf 电平 最低性能要求中第4.1条测 （在750系统中等效电动势为 量方法。但天线模拟网络按 700μV) 本标准附录A（补充件）A2.3 条的规定。 4.2.2 50dB信噪比灵敏度 同GB高保真调频广播调谐器 ≤40dBf 最低性能要求中第4.2条测 （在75a系统中等效电动势为55uV) 量方法。 4.2.3 同GB高保真调频广播调谐器 40~12500Hz 最低性能要求中第4.3条测 允差±3dB 有效频率范围 量方法 如果要求的有效频率范围更宽，士 3dB允差仍适用。 同GB高保真调频广播调谐器 4.2.4 通道不平衡 ≤4dB 最低性能要求中第4.4条测 (250~6300Hz) 量方法 4.2.5 总谐波失真 同GB高保真调频广播调谐器 1)≤2% 最低性能要求中第4.5条测 a.电源电压在10.8~15.6V范圈内 量方法 的任何值。 b.输入信号电平为72dBf、调制额率 为5kHz及频偏为6.75kHz时。 c.输入信号电平为72dBf调制赖率 为100kHz及频偏为6.75kHz时。 d.输入信号电平为90dBf与信噪比为 50dB时所需电平之间的任何值。 1I)≤1.5% 在额定大频偏的10%~50%之间 的任何频偏。 2 SJ/T10422-93 续表 条号 特性 测量方法 设低要求 4.2.6 工作频率随时间的 同GB高保真调频广播调谐器 ≤2%（AFC工作）从接通电源60s开 变化 最低性能要求中第4.6条测 始。一直继续到温度达稳定状态。 量方法，采用偏为最大额偏 的50%。 调谐器在进行测量的环境温 度下调谐到信号，然后断开电 源1h并保持同一环境温度条 件下，然后再接通电源，不重 新调谐进行测量。如需要时 可重调信号发生器使输入信 号频率保持在初始值。测量 环境温度应分别在5C、20℃ 及45℃时进行。 4.2.7 通道分离度 同GB高保真调频广播调谐器 >26dB 最低性能要求中第4.7条测 (250~t300Ha) 量方法。 4.2.8 不计权 同GB高保真调频广播调器 ≥52dB （带宽限制的）信噪比 最低性能要求中第4.8条测 音量控制器在参考位置1> 量方法。 4.2.9 计权信噪比 同GB高保真调频广播调谐器 ≥60dB 最低性能要求中第4.9条测 音量控制器在参考位置2> 量方法。 4.2.10 俘获比 同GB高保真调频广播调谐器 最低性能要求中第4.10条测 量方法。 4.2.11 调幅抑制 同GB高保真调频广播调谐器 ≥35dB 最低性能要求中第4.11条测 量方法。 4.2.12 选择性 同GB高保真调频广播调谐器 颊道间距最低要求 最低性能要求中第4.12条测 kHz (dB) 量方法。 200 ~7 300 +7 400 + 20 测量结果可表示为： 选择性(220) 选择性（300） 选择性（400) SJ/T10422-93 续表 条 特 性 测量方法 最低要求 4.2.13 单信号镜象抑制 同GB高保真调频广播调谐器 ≥60dB 最低性能要求中第4.13.2条 测量方法：如调谐接收器有静 噪电路，则应注意正确识别限 幅电平此电平可能由于静噪 起作用而混滑。 4.2.14 同GB高保真调频广播调谐器 ≥60dB 射频非线性引起的 最低性能要求中第4.14条测 假响应 量方法。 4.2.15 对导频和副载波的 同GB高保真调频广播调谐器 ≥36dB，38kHz及其谐波。 基波和谐波的抑制 最低性能要求中第4.15条测 量方法。为了排除音频放大 器和扬声器梵来的般信号，对 于既使未备有连接磁带录音 机的设备，本要求也适用。 蔚于在62～73kHz 同GB高保真调频广播调遣器 ≥Ss，当调谐器用于有SCA业务的 4.2.1) 范围内信号的抑制 最低性能要求中第4.16.2条 国家时。 测量方法 4.2.17 调诺器对车辆电系 统产生的干扰的抗 扰度。 4.2.17.1 以圩从电源引线进 见附录A(补充件) ≤3dB，传导干扰颖率范围为315~ 入的传导干扰的抗 10000Hzo 扰度。 4.2.17.2 天线输入端进入的 GB 9093.2 同4.2.17.1条 辋射干扰 4.2.18 互连 待定 注：1>如装有音量控制。 2>正分贝表示干扰信号比有用信号强。 4.2.19音调控制的参考位置 有些车用调谐器装有音调控制器，在所有的测量中其参考位置应置于音频频率响应特性 平坦位置。 4.2.20音量控制的参考位置 如装有音量控制，共位置应置于参考位置。所谓参考位置即为用标准输入信号（见GB 6163.2.10条)测量，能得到额定（音频）输出电压时的位置。一且出现音量控制置于最大位 置，用规定输入信号输入时，也得到额定（音频）输出电压，此时测量音量控制应置于最大位置， 但应在测量结果中注明。 SJ/T10422-93 附录A (补充件） 对于从电源引线进入的传导干扰抗扰度的测量方法。 A1 仪器连接 测量仪器连接见图A1 2 1—音频信号源：315~10000Hz 2-音频功率放大器 3—变压器(其技术要求见A2.1条） 4-——被测设备 5计权网络A及有效电压表(除非另有规定) 6—射频信号发生器 7-—天线模拟网络（见A2.3条） C—去耦电容C=3000μF。 R1-—阻尼电阻R1=10 R2--负载电阻，其值等于被测设备的额定负载阻抗。 E电池 图A1测量仪器 A2对测量设备的技术要求 A2.1变压器3(见图A1) 初级阻抗 与放大器适配 次级(负载)阻抗 0.50 次级直流电阻 最大0.10 总谐波失真 最大5%在次级绕组馈以相应的直流电压时测量。 频率范围：315~10000Hz SJ/T10422-93 A2.2直流电源（图A1中电池）在315~10000Hz范围内输出阻抗应小于0.10 A2.3天线模拟网络 天线模拟网络图A2 Rr R2 E E=2 R 图 A2 R1 = R2 = 750,R3= 38n A3测量方法 A3.1测试时，应满足本标准第3章所规定的测试条件。 注：对于工作于6节车辆电池的设备，电源电压置于14.4V。 A3.2然后，调整射频信号发生器使之加到天线模拟网络（见A2.3条）输入信号电平为 75dBf、调制频率为1kHz、频偏为系统的额定最大频偏的53%。 A3.3干扰信号电压U1(见图A1)置于0V，音量控制（如果有的话)设定在可以获得额定（音 频)输出电压的位置上，此输出电压是从5上测得，记录下输出电压。 A3.4然后将射频信号的调制断开，记下5上由于噪声得出的输出电压。 A3.5干扰信号电压U1置于1V·1kHz再记下5上的输出电压。 A3.6然后改变干扰信号频率为在315～10000Hz范围内的其它任何一个频率。每一情况下 记录5上的输出电压。 A3.7在其它音频输出端子（如果有）上，重复上述程序。 A3.8如果在上述A2.5或A2.6中所测得电压均不超过A2.4所测得电压1.4倍(3dB)时， 则符合4.2.17.1条的要求。 A3.9音量控制（如果有）置于零，重复上述程序。 A3.10如果上述A2.5或A2.6中所测得的电压均不超过A2.4所测的电压1.4倍(3dB)时， 则符合4.2.17.1条的要求。 附加说明： 本标准由中华人民共和国电子工业部电子标准化研究所归口 本标准由丹东调谐器总厂负责起草 本标准主要起草人：关超文彭守本王文熙。