ICS 47.020.01 U 13 CB 备案号：9823-2002 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 257-2001 代替CB*257-88 钢质海船船体密性试验方法 Test method of hull tightness for sea-going steel ships 2001-11~15发布 2002-02-01实施 国防科学技术工业委员会发布 CB/T257-2001 前言 本标准是对CB*257-88《钢质海船船体密性试验方法》的修订。 本标准修订时，以中国船级社（CCS）规范为基础，国外船级社规范作参考。增加了抽真空试 验方法，保留了涂煤油试验方法和淋水试验方法；将灌水试验统一改为水压试验，水压试验的部位 及试验要求作了修改和补充；冲水试验规定了喷嘴出口处压力、喷嘴直径、喷嘴至被试物距离：对 充气试验中的充气压力进行修正和规定。 本标准从生效之日起，代替CB*257-88。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会提出。 本标准由中国船舶工业七O八所归口。 本标准起草单位：江南造船（集团）有限责任公司。 本标准主要起草人：詹志搏、丁玉叶、杨安礼、童自荣。 本标准于1979年9月首次发布，1988年5月第一次修订。 CB/T257-2001 钢质海船船体密性试验方法 1范围 本标准规定了钢质海船船体密性试验的要求和试验方法。 本标准适用于钢质海船在设计、制造、修理或定期检查时进行的船体密性试验，不适用于半潜、 深潜工作船的密性试验。 2要求 2.1船体的水下部分以及下水后无法检查的部分或修复缺陷的部分，应在船舶下水前进行密性试 验，其他部位的密性试验可在船体建造完毕后进行。 在征得验船部门同意后，个别特殊部位允许例外。 2.2密性试验前，船体各部分和检验合格的焊缝应清除氧化屑及焊渣，并打扫干净；不应在水密焊 缝处涂刷油漆、水泥等涂料，也不应敷设绝缘材料：经验船部门同意可以涂上薄薄一层不影响密性 试验的底漆。 2.3所有用铆接、焊接或螺栓方式与船体水密部分连接的结构、舱面属具、设备和管系，均应在密 性试验前安装完毕。如果安装工作要在试验后进行，则应根据本标准规定，在检验部门同意的范围 内进行补充试验。 2.4受试验部位若须铺设木铺板或其他形式覆盖物，应在密性试验合格后进行。 2.5试验时，若气温低于0℃，则应采取相应的防冻措施。 2.6船体密性试验的试验部位及对应的试验方法、压力值见表1。 CB/T257—2001 表1 试验部位和试验压力 序号 试验部位 试验方法 试验压力 用作水舱的髓尖舱、锯尖舱、双层底及底 1 至空气管顶水柱高度 边舱 作空舱用的尖舱 至满载水线水柱高度 2 至舱顶以上2.5m或溢流管顶水柱高度，取较 3 深舱、燃油舱、顶边舱 大者 4 液货舱 至舱顶以上2.5m水柱高度 5 隔离空舱 至舱顶以上2.5m水柱高度 水压 6 泵舱 至满载水线水柱高度 无吹洗设备者 至干甲板以上1m水柱高度 海底阀箱 有吹洗设备者 至干炫甲板以上2.5m水柱高度 8 能、导流管 至顶板以上2.5m水柱高度（舵叶可横放） 9 舱壁水密门 至干炫甲板水柱高度，可于安装前进行试验 水密舱壁、水密平台及轴隧、舱壁水密门 （安装后）、风雨密门，其他风雨关闭设备 10 冲水 喷嘴出口处的压力不小于0.2MPa （如窗）、门、船门及门、钢质风雨 密舱口盖 厨房、配腊室、洗衣室、浴室、厕所、蓄 涂煤油或 11 水压高度至门槛 电池室等围下沿 水压 非水密要求的上层建筑、甲板室的外围壁 12 淋水 及其门窗 2.7对板厚大于6mm的船体结构，若强度许可，则可以用充气试验代替。 2.8对于全部液舱均采用充气试验的船舶，在完成充气试验后，至少应对每种结构型式的液舱中的 一个作水压试验。但对干货船中标准高度的双层底舱和液货船中远离货舱区域的液舱，如果验船部 门对充气试验结果认可，可免作水压试验。 2.9若经水压试验发现充气试验未能检查出的结构薄弱环节、严重缺陷或渗漏情况，验船部门可要 求对其液舱进行水压试验，直至对充气试验的有效性认可为止。 2.10当在船台上或船坞内进行水压试验有困难时，可在船舶下水后进行，但对船体的水下部分以 及下水后无法检查的部位，应在下水前用适宜的方法进行检查。 2.11 对须采用水压试验，但容积很大的舱室，在征得验船部门同意后，可用水压充气混合试验代 替水压试验。 2.12对于对接焊缝和角焊缝可采用抽真空试验进行水密焊缝的密性试验。 2.13由于构架密集、获窄、尖角等原因，而难以从相邻舱室进行检查时，不允许用充气试验或真 空试验作船体密性试验。 2.14冲水试验可用涂煤油试验代替。但对于用橡皮衬垫保证水密的结构，以及铆接和螺栓连接的 结构，不允许采用煤油试验。 2 CB/T257-2001 2.15分段建造中的平面或立体分段在未上船台合拢以前，可先用涂煤油或抽真空方法进行分段内 的水密焊缝的密性试验。 3试验方法 试验可根据船体结构强度及水密、油密等不同要求，采用水压、冲水、充气、水压充气混合、 抽真空、涂煤油、淋水试验方法及其他等效试验方法。 3.1水压试验 3.1.1相邻舱室不得同时进行水压试验，以便检验。 3.1.2试验前，拟灌水的舱室隔壁处应适当加放船底龙骨墩和支撑，预防船体变形。 3.1.3试验时气温低于0℃，应将试验用的水预热，预热程度应使试验过程中舱室外壁不蒙水珠， 从焊缝不密处漏出的水不冻结。一般在试验过程中水温不应低于5℃。 3.1.4试验时，如果要求增加水压，可在试验舱顶上安装直径不小于50mm的加压管。 3.1.5水压试验的舱室上部应有空气管，灌水后舱室上部不应有空气层。 3.1.6 灌水至规定高度，15min后，在保持该水压高度条件下检查焊缝。 3.2冲水试验 试验用喷嘴的直径不小于12mm。 3.2.11 3.2.2i 试验时，喷嘴出口处的压力应不小于0.2MPa，喷嘴至被试焊缝的距离不大于1.5m。 3.2.3 试验时，铆接结构应从未抢缝面冲水，焊接结构可从任一面冲水，垂直焊缝应自下而上冲水。 3.2.4冲水水柱直接对准焊缝喷水，水珠连续覆盖焊缝，检查焊缝背面。 3.3充气试验 3.3.1在被试舱室焊缝的检查面涂上肥皂溶液或其他有效显示液体。试验时，若气温低于0℃，则 应采取加热措施或采用不凝结的肥皂溶液。 3.3.2试验时，--般充气压力为0.02MPa，保持15min，检查压力无明显下降后再将舱内气压降 至0.014MPa，然后喷涂或刷涂肥皂水进行检查。 3.3.3渗漏检查应在试验压力保持15min后进行，试验持续时间根据渗漏检查所需时间而定 3.3.4每一个试验的舱室上应装设经检验合格的压力表两个、安全阀一个，气体应通过压力调节器 或减压阀引入。 3.4水压、充气混合试验 3.4.1试验温度条件应符合3.1.3的规定。 3.4.2相邻舱室不得同时进行试验，以便检查。 3.4.3每-个试验的舱室上应装设经检验合格的压力表两个，安全阀一个，气体应通过压力调节器 或减压阀引入。 3.4.4先灌水至被试舱室的适当高度，再充气至0.02MPa。渗漏检查应在试验压力保持15min后进 行，试验持续时间根据渗漏检查所需时间而定。 3.4.5在被试舱室焊缝的检查面上涂上肥皂溶液或其他有效显示液体。 3.5抽真空试验 3.5.1在被试舱室焊缝的检查面涂上肥皂溶液或其他有效显示液体。试验时，若气温低于0℃，则 应采取加热措施或采用不凝结的肥皂溶液。 3.5.2抽真空试验，开始时真空度为0.02MPa，渗漏检查应在试验真空度保持15min后，降至 0.014MPa时进行，试验持续时间根据渗漏检查所需时间而定。 -3.6涂煤油试验 3 CB/T 257—2001 试验。试验时，若气温低于0C，白垩粉溶液可用不冻结又不影响洁白度的溶剂（如盐溶液、酒精 等）配制。 3.6.2在焊缝另一面涂上足够的煤油，在试验过程中焊缝表面应保持煤油薄层。 3.6.3 当气温不低于0℃时，试验持续时间按表2的规定。当气温低于0℃时，试验时间应适当延 长。 表2 煤油试验持续时间 试验时间 min 焊缝厚度 mm 水平焊缝 垂直焊缝 水密 油密 水密 9 30 40 30 60 >6~12 30 60 45 80 >12~25 45 80 60 100 >25 60 100 90 120 3.7淋水试验 用直径12mm的喷嘴，使自由降落的水滴淋（浇、洒）到被试处，在另一面检查被试处渗漏情 况。试验的持续时间视检查的需要而定。 CB/T 257—2001 试验。试验时，若气温低于0C，白垩粉溶液可用不冻结又不影响洁白度的溶剂（如盐溶液、酒精 等）配制。 3.6.2在焊缝另一面涂上足够的煤油，在试验过程中焊缝表面应保持煤油薄层。 3.6.3 当气温不低于0℃时，试验持续时间按表2的规定。当气温低于0℃时，试验时间应适当延 长。 表2 煤油试验持续时间 试验时间 min 焊缝厚度 mm 水平焊缝 垂直焊缝 水密 油密 水密 9 30 40 30 60 >6~12 30 60 45 80 >12~25 45 80 60 100 >25 60 100 90 120 3.7淋水试验 用直径12mm的喷嘴，使自由降落的水滴淋（浇、洒）到被试处，在另一面检查被试处渗漏情 况。试验的持续时间视检查的需要而定。