ICS43.180 R 17 JT 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 155—XXXX 代替JT/T155—2004 汽车举升机 Automotive lift （征求意见稿） 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上 XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T155—XXXX 目 次 前 1范围. 2规范性引用文件 3术语和定义 4产品分类.. 5技术要求.. 6试验方法.. .6 7检验规则 11 8标志、包装、运输和贮存， 12 JT/T 155—XXXX 言 前 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替JT/T155一2004《汽车举升机》，与JT/T155一2004相比，主要技术变化如下： 修改了范围（见第1章，2004年版的第1章）； 修改了规范性引用文件（见第2章，2004年版的第2章）： 修改了“额定举升质量”的英文术语和定义（见3.2，2004年版的3.2）； 修改了“最大举升高度”的英文术语（见3.3，2004年版的3.3）； 删除了升降台的要求（见2004年版的5.1.1）； 增加了液压缸的要求（见5.1.2.1，2004年版的5.1.1.1）； 增加了金属油管连同终端部件的要求（见5.1.1.3）； 增加了液压软管连同终端部件的要求（见5.1.1.4）； 修改了钢丝绳的要求（见5.1.2.1，2004年版的5.1.3.1）； 增加了平衡用钢丝绳滑轮直径的要求（见5.1.2.3.2）； 删除了焊接照相探伤抽检的要求（见2004年版的5.2.2）； 修改了涂装表面的要求（见5.2.3，2004年版的5.3.2）； 修改了外观的要求（见5.3，2004年版的5.4）； 增加了紧急停止装置的要求（见5.4.2.4d））； 增加了举升机锁止装置的要求（见5.4.3.3）； 修改了液压系统安全装置的要求（见5.4.3.4，2004年版的5.5.3.4）； 增加了举升机防止过载和冲击的安全装置的要求（见5.4.3.5）； 增加了举升机油管泄漏时升降台、托臂下降速度的要求（见5.4.3.7）； 增加了举升机托盘的要求（见5.4.3.8）； 增加了举升机托臂锁紧装置的要求（见5.4.3.9、5.4.3.10、5.4.3.11）； 增加了举升机链条防脱装置的要求（见5.4.3.13）； 增加了举升机挡板的要求（见5.4.3.15）； 增加了举升机防压脚保护功能的要求（见5.4.3.17）； 修改了技术参数的要求（见5.4.4，2004年版的5.5.4）； 修改了噪声的要求（见5.4.6，2004年版的5.5.9）； 修改了相对位移量的要求（见表1，2004年版的表2）； 修改了耐负荷稳定性的要求（见5.4.10，2004年版的5.5.13）； 修改了试验用仪器的要求（见表2，2004年版的表3）； 增加了试验用仪器设备的要求（见6.1.2）； 增加了液压传动系统的试验方法（见6.2）； 修改了钢丝绳的试验方法（见6.3.1，2004年版的6.2.1）； 修改了钢丝绳端和钢丝绳端固定装置的试验方法（见6.3.2，2004年版的6.2.2）； 修改了链条的试验方法（见6.3.3，2004年版的6.2.3）； 增加了焊接与涂装的试验方法（见6.4）； 增加了外观的试验方法（见6.5）； 修改了同步装置的试验方法（见6.6，2004年版的6.3）； II JT/T 155—XXXX 增加了电气系统的试验方法（见6.7.1、6.7.2、6.7.3、6.7.4、6.7.5、6.7.7）； 修改了绝缘电阻的试验方法（见6.7.8，2004年版的6.4.1）； 修改了接地电阻的试验方法（见6.7.9，2004年版的6.4.2）； 删除了手离持续的试验方法（见2004年版的6.4.3.2）； 修改了安全装置的试验方法（见6.8，2004年版的6.5）； 增加了最大举升高度的试验方法（见6.9）； 增加了托臂回转角度的试验方法（见6.10）； 修改了升降速度的试验方法（见6.11，2004年版的6.6）； 增加了举升机运行状况的试验方法（见6.12.2、6.12.3、6.12.4）； 修改了噪声的试验方法（见6.13，2004年版的6.8）； 修改了下沉量的试验方法（见6.15，2004年版的6.10）； 修改了立柱倾斜量的试验方法（见6.16.1，2004年版的6.11.1）； 修改了托臂支承面相对高度差的试验方法（见6.16.2，2004年版的6.11.2）； 修改了托臂支承面相对下降量的试验方法（见6.16.3，2004年版的6.11.3）； 修改了纵梁挠度值的试验方法（见6.16.4，2004年版的6.11.4）； 修改了横梁挠度值的试验方法（见6.16.5，2004年版的6.11.5）； 修改了升降台面四角高度差的试验方法（见6.16.6，2004年版的6.11.6）； 修改了升降台面两端高度差的试验方法（见6.16.7，2004年版的6.11.7）； 删除了钢丝绳及链条突然断裂的试验方法（见2004年版的6.12）； 修改了耐负荷稳定性的试验方法（见6.17，2004年版的6.13）； 修改了耐久性的试验方法（见6.18，2004年版的6.14）； 修改了型式检验规则（见7.1，2004年版的7.1）； 修改了出厂检验规则（见7.2，2004年版的7.2）； 修改了产品标志要求（见8.1.2.2，2004年版的8.1.2.2）； 修改了包装标志要求（见8.1.3，2004年版的8.1.3）； 修改了运输和贮存要求（见8.3，2004年版的8.3、8.4） 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、上海市质量监督检验技术研究院、北京中公高远汽 车试验有限公司、苏州艾沃意特汽车设备有限公司、路特利举升机（海门）有限公司、南通巴兰机电 有限公司。 本标准主要起草人：刘富佳、杨小娟、许书权、张天昊、陈潮洲、邬果防、赵举、焦健、于业清、 沈建飞、张远辉、朱洪亮、张洪兵、郑立蛟、张书军、黄春波。 本标准所代替标准的历次版本发布情况： JT/T155—1994、JT/T155—2004。 II JT/T155—XXXX 汽车举升机 1范围 本标准规定了汽车举升机的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和 贮存等要求。 本标准适用于额定举升质量不大于20000kg的各类液压传动和机械传动的汽车举升机的设计、生产 和检验，其他类型汽车举升机可参照执行。 规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 包装储运图示标志（eqvISO780） GB/T 191 GB2894—2008 安全标志及其使用导则 GB/T 3765 卡套式管接头技术条件 GB/T 3766 液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求（eqvISO4413） GB/T 3768 声学声压法测定噪声源声功率级和声能量级采用反射面上方包络测量面的 简易法（eqvISO3746） GB 5226.1 机械电气安全机械电气设备第1部分：通用技术条件 GB/T 5653 扩口式管接头技术条件 GB/T 5972 起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废（eqvISO4309） GB/T 6074 板式链、连接环和槽轮-尺寸、测量力和抗拉强度 GB/T 6995.2 电线电缆识别标志方法第2部分：标准颜色 GB/T13306 标牌 GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件 GB/T 20118 钢丝绳通用技术条件 JB/T 7949 钢结构焊缝外形尺寸 液压缸 JB/T10205 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 汽车举升机automobilelift 用以支承在汽车底盘或车身的某一部位，使汽车升降的设备。 3. 2 额定举升质量ratedload 汽车举升机在有效工作行程范围内，能够举升/降下的最大允许质量。 1