ICS43.040.50 OC T 21 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T1009—2015 乘用车自动变速器用过滤器 技术条件 Specifications ofpassenger car automatictransmissionfilters 2015-07-14发布 2016-01-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T1009—2015 目 次 前言： 范围· 1 规范性引用文件 2 术语和定义 过滤器分类 4 5 要求· 6 试验方法 7 检验规则. 8 标志、包装、运输和储存 I QC/T1009—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则 」第1部分：标准的结构和编写》给出的规则 起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。 本标准主要起草单位：蚌埠金威滤清器有限公司、淄博永华滤清器制造有限公司、浙江兄弟之星 汽配有限公司、蚌埠国威滤清器有限公司、中国第一汽车股份有限公司技术中心。 本标准主要起草人：宋培清、张伟、李永华、施旭文、夏建荣、柳国立、韩俊楠、曹立新、孙进舟。 Ⅱ QC/T1009—2015 乘用车自动变速器用过滤器技术条件 1范围 本标准规定了乘用车自动变速器用过滤器的术语和定义、要求、试验方法和检验规则以及标志、 包装、运输和储存。 本标准适用于乘用车自动变速器用过滤器（以下简称过滤器）。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T191—2008包装储运图示标志（ISO780:1997，mod） GB/T2828.1一2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽 样计划（ISO2859-1:1999，idt） GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验（ISO9227:2006，idt） GB/T14041.1一2007液压滤芯第1部分：结构完整性验证和初始冒泡点的确定（ISO2942： 2004,idt) GB/T14041.22007 液压滤芯第2部分：材料与液体相容性试验方法（ISO2943：1995，idt） GB/T14041.3—2010 液压滤芯 第3部分：抗压溃（破裂）特性检验方法（ISO2941:2009，idt） GB/T14041.41993 液压滤芯第4部分：额定轴向载荷检验方法（ISO3723:1976，neq） GB/T17486—2006 液压过滤器压降流量特性的评定（ISO3968:2002，idt) GB/T17488—2008 液压滤芯利用颗粒污染物测定抗流动疲劳特性（ISO3724:2007，idt) GB/T18853—2002 液压传动过滤器 评定滤芯过滤性能的多次通过方法（ISO16889:1999， (pou GB/T20110—2006 液压传动零件和元件的清洁度与污染物的收集、分析和数据报告相关 的检验文件和准则（ISO18413:2002，idt) GB/T28950.1-2012道路车辆和内燃机 滤清器名词术语 第1部分：滤清器和滤清器部 件定义（ISO11841-1:2000，idt） GB/T28950.2-2012道路车辆和内燃机 ，滤清器名词术语 第2部分：滤清器和滤清器部 件性能指标定义（ISO11841-2:2000，idt) QC/T919—2013汽车用机油滤清器试验方法 3术语和定义 GB/T28950.1和GB/T28950.2确立的及下列术语和定义适用于本标准。 1 QC/T1009—2015 3.1 过滤器filter 通过可渗透的媒介阻挡、拦截流体中的不溶性污染物的器件。 3.2 过滤精度filtrationrating 过滤精度简称为过滤度，即以微米级颗粒计数的过滤效率。 3.3 原始阻力/压力差initialrestriction/differentialpressure 新的、无污染的过滤器或过滤器通过额定体积流量时，其进、出口处测得的静压差值。 3.4 初始冒泡压力 firstbubblepointpressure 在特定的测试条件下，从润湿滤芯开始冒出第一串连续气泡时的气体压力。 3.5 额定轴向负荷 ratedtheaxial load 作用于滤芯端部而不引起滤芯永久变形或密封失效的最大轴向力。 3.6 一次性滤芯 disposablefilterelement 使用后即废弃并更换的滤芯。 3.7 可清洁滤芯 cleanablefilterelement 通过适当清理可使流量一压差特性恢复到原始特性允许的百分数，可以再次使用的滤芯。 4过滤器分类 4.1按照过滤器在变速器中的安装位置 一吸油过滤器； —压力过滤器。 4.2按照过滤器所使用的滤材 一纤维过滤器； 纸质过滤器； 一网式过滤器； 多孔烧结过滤器。 一 5要求 5.1一般要求 过滤器应符合本部分要求，并按照经规定程序批准的产品图样、技术文件或供需双方签订的技 术协议进行设计制造。 过滤器外表面应无伤痕、磕碰、拉毛和毛刺等缺陷，镀、涂层应无裂纹、脱落、流痕、露底等缺陷； 2 QC/T1009—2015 标志清晰。 5.2原始阻力 清洁的过滤器在通过额定流量时，其进、出油口处原始阻力应符合表1的规定。 表1原始阻力 单位：kPa 原始阻力 滤清器型式 低温条件：（-25±3）℃油品的运动黏度 常温条件：(25±3)℃油品的运 高温条件：(90±3)℃油品的 为（120±5)cSt，流量2L/min时 动黏度为(36±3)cSt时 运动黏度为(16±2)cSt 吸油过滤器 06> 09V 压力过滤器 ≤250 ≤150 注：油品为自动变速箱油。 5.3旁通阀性能 5.3.1旁通阀开启压力。 装配有旁通阀的过滤器，旁通阀的开启压力应符合产品技术文件的规定。 5.3.2旁通阀密封性。 当旁通阀的压力达到80%开启压力时，泄漏量应不大于0.2L/min。 5.3.3旁通阀通过性。 通过旁通阀的流量达到额定流量时，其压力应不大于开启压力的1.7倍。 5.4过滤效率 20μm(c)过滤效率不低于95%，同时应符合产品技术文件的规定。 5.5容尘量 在额定流量下，终了阻力达到旁通阀开启压力80%时，过滤器的容尘量不小于0.25g/L/min， 同时应符合产品技术文件的规定。 5.6初始冒泡压力 初始冒泡压力为1kPa。 5.7滤芯耐破压力 压力过滤器内所使用的滤芯的耐破压力应不低于700kPa。 5.8额定轴向负荷 过滤器所使用的滤芯额定轴向负荷应不低于100N，同时符合产品技术文件的规定。 5.9流动疲劳特性 流量变化频率1Hz，终了阻力在原始阻力上增加50kPa，一次性滤芯流动疲劳循环次数不低于 10000次，可清洗滤芯的流动疲劳循环次数不低于20000次。 5.10清洁度 过滤器清洁度应不大于2.6mg（L/min）-"，污染物最大颗粒不得大于30μm。 5.11气密封性 过滤器在50kPa气压下无渗漏。 3 QC/T1009—2015 5.12 耐静压破裂性能 过滤器在3000kPa压力下，持续3min，不应有油液渗漏和螺纹处损坏等永久性变形现象。 5.13 耐液压脉冲疲劳性能 试验压力：(0～2000)kPa交变；循环次数：50万次；频率：3Hz，压力滤清器外壳（螺纹）不应明显 变形，结合处不允许渗油，零件不应损坏。 5.14 耐腐蚀性 过滤器所使用的金属件表面应经防锈处理，72h中性盐雾试验周期后无红锈。 5.15 材料 5.15.1 过滤器所选用材料应符合相关材料标准及技术文件的规定。 5.15.2 相容性 过滤器所用材料经155℃自动变速箱油浸泡72h，不得有结构损坏；过滤材料耐破度和透气度 降低率不大于5%。 6 试验方法 按表2规定的进行。 表2 过滤器性能试验方法 试验对象 要求 试验项目 试验方法 吸油过滤器 压力过滤器 v 5. 2 原始阻力 GB/T 17486 5.3.1 旁通阀开启压力 QC/T919 5.3. 2 旁通阅密封性 x QC/T919 旁通阀通过性 5.3. 3 x QC/T 919 5. 4 过滤效率 GB/T 18853 5. 5 容尘量 GB/T 18853 5. 6 初始冒泡压力 x GB/T 14041.1 5.7 滤芯耐破压力 GB/T 14041.3 5. 8 额定轴向负荷 GB/T 14041. 4 5.9 流动疲劳特性 GB/T 17488 5. 10 清洁度 GB/T20110中5.4 5. 11 气密封性 QC/T919 5. 12 耐静压破裂性能 QC/T 919 5, 13 耐液压脉冲疲劳性能 x QC/T919 5, 14 耐腐蚀性 GB/T 10125 5. 15.2 相容性 GB/T14041.2 注：1.V表示进行检验，×表示不进行检验。 2.除5.4、5.5和5.6，其他试验液为自动变速器油。 4