ICS 79.060.10 B 70 中 华 人 民 共 和 国 林 业 行 业 标 准 LY LY/T 1364 —2020 代替 LY/T 1364 -2006 铁路客车用胶合板 Plywood for railway passenger coach 2020-03-30发布 2020-10-01实施 国家林业和草原局 发布 LY/T 1364 —2020 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1 -2009给出的规则起草。 本标准是对 LY/T 1364 -2006《铁路客车用胶合板》的修订。本标准与 LY/T 1364 -2006相比，主要 技术内容变化如下： ——增加了铁路客车用胶合板的术语和定义； ——删除了铁路客车用胶合板按表板加工方法的分类要求； ——增加了铁路客车用胶合板材料和结构、面板拼接、面板厚度的技 术要求； ——增加了铁路客车用胶合板平整度的技术要求，取消了翘曲度的技 术要求； ——修改了铁路客车用胶合板的板内厚度公差、公称厚度 偏差的技术要求； ——修改了铁路客车用胶合板外观缺陷技术要求； ——增加了铁路客车用胶合板静曲强度、弹性模量、浸渍 剥离的技术要求和试验方法； ——增加了铁路客车用胶合板氧指数、 45°角燃烧、总挥发性有机化合物的技术要求和试验方法； ——取消了铁路客车用胶合板表面胶合强度技术要求和试验方法； 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由全国人造板标准化技术委员会（ SAC/TC198 ）提出并归口。 本标准起草单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限 公司、湖州衡鼎 产品检测中心、德华兔宝宝装饰新材股份有限公司、青岛四方新诚志卓客车配件有限公司 、江苏爱美 森木业有限公司 、江西省产品质量监督检测院、临沂市产品质量监督检验所、中国林业科学院木材工 业研究所、 中车长春轨道客车股份有限公司 、中车南京浦镇车辆有限公司、 中车四方机车车辆有限公 司、青岛四机瑞华工贸有限公司、 青岛龙宇 木业有限公司、中车成都机车车辆有限公司 、徐州华宇木 业有限公司 。 本标准主要起草人：徐会庆、徐言兵、孟青、柴国利、孙景波、李小科、徐世东、刘元强、王守 章、李理、程丽美、杨旭、张卫红、张红、彭立民、李 佩泽、高登科、章光明、黄秋霞、许法强、陈 鹏宇、敬俊娥、王路。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： LY/T 1364 -2006。 LY/T 1364 —2020 1 铁路客车用胶合板 1 范围 本标准规定了铁路客车用胶合板的术语和定义、分类、要求、检验方法、检验规则以及标识、包装、 运输和贮存。 本标准适用于铁路客车内部使用的胶合板，其它铁路轨道车辆可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 。 GB/T 1933 木材密度测定方法 GB/T 2828.1 -2012 计数抽样检验程序 第 1 部分：按接收指令限（ AQL）检索的逐批检验抽样计 划 GB/T 9846 -2015 普通胶合板 GB/T 17657-2013 人造板及饰面人造板理化性能试验方法 GB/T 18259-2018 人造板及其表面装饰术语 GB 18580 室内装饰装修材料 人造板及其制品中甲醛释放限量 GB/T 19367-2009 人造板的尺寸测定 HJ 571-2010 环境标志产品技术要求 人造板及其 制品 TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件 LY/T 2717 -2016 人造板产品包装通用技术要求 3 术语和定义 GB/T 18259-2018 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 铁路客车用胶合板 plywood for railway passenger coach 由椴木、水曲柳、柞木、桦木、桉木、柳安或与之材性相近的阔叶树种制成的单板，经组坯和胶合 制成的用于铁路客车的顶板、墙板、间壁板、地板及车内设备件的胶合板。 4 分类 4.1 按耐水性能分： a)Ⅰ类胶合板 ，即耐气候胶合板，能通 过煮沸试验； b)Ⅱ类胶合板，即耐潮胶合板，能通过 63℃±3℃热水浸渍试验。 5 要求 5.1 材料和结构 LY/T 1364 —2019 2 5.1.1 通常相邻两层单板的木纹应互相垂直。 5.1.2 中心层两侧对称层的单板应为同一厚度、同一树种或物理性能相似的树种，同一生产方法（即都 是旋切或刨切的），木纹配置方向也应相同。木纹方向平行的相邻两层单板允许合为一层。测试胶合强 度时，该两层单板看作一层。表板应正面朝外。 5.1.3 胶合板中不应有对板面平整和胶合质量有影响的夹杂物。 5.1.4 表板厚度均不得小于 0.55mm，地板用胶合板的表板厚度不得小于 1mm。 5.1.5 面板拼接 5.1.5.1 优等品的面板应为整张板或用两张单板在大致位于板的正中心进行拼接，拼缝应严密。 5.1.5.2 一等品的面板应严密，木色相近且纹理相似，拼接单板的条数不超过 7条。 5.1.5.3 合格品的面板的拼接单板的条数不限。 5.1.5.4 各等级品的拼缝均应平行于板边。 5.2规格尺寸及其偏差 5.2.1幅面规格 幅面规格应符合表 1规定。 表1 幅面规格 单位为毫米 宽 度 长 度 915 1830 2135 — 1220 1830 2135 2440 注：有特殊要求时由供需双方协议。 5.2.2 厚度规格 常用厚度为 3mm、5mm、10mm、15mm、20mm、25mm、30mm，亦可根据供需双方协议生产其他厚度的 产品。 5.2.3 尺寸偏差 5.2.3.1 长度和宽度偏差为＋5 0mm。 5.2.3.2 板的垂直度不大于 1mm/m。 5.2.3.3 板的边缘直度不大于 1mm/m。 5.2.3.4 平整度 当幅面为 1220 mm×1830 mm及其以上时，平整度偏差不大于 8mm。 当幅面小于 1220 mm×1830 mm时，平整度偏差不大于 5mm。 注：当厚度 7mm及以上胶合板，检测平整度。 5.2.3.5 双面砂光胶合板板内厚度公差、厚度偏差应符合表 2的规定。 表2 胶合板板内厚度公差、厚度偏差 单位为毫米 公称厚度范围（ t） 板内厚度公差 公称厚度偏差 t≤3 0.3 ±0.2 3＜t≤7 0.5 ±0.3 LY/T 1364 —2020 3 表2（续） 公称厚度范围（ t） 板内厚度公差 公称厚度偏差 7＜t≤12 0.6 +（0.2+0.03t ） -（0.4+0.03t ） 12＜t≤25 0.6 ±（0.2+0.03t ） t＞25 0.8 +（0.2+0.03t ） -（0.3+0.03t ） 注：有特殊要求，由供需双方协商确定。 5.3 外观质量 5.3.1 分等 胶合板按成品板面板上可见的材质缺陷和加工缺陷的数量和范围分成优等品、一等品、合格 品三个 等级。各等级的胶合板均应进行双面砂光。 若产品一面为面板，另一面为背板时，其背板外观质量应符合 GB/T 9846 -2015规定的普通胶合板的 背板要求。 5.3.2 外观缺陷 外观分等的允许缺陷应符合表 3的规定。 表3 外观分等的允许缺陷 缺陷种类 检验项目 面 板 胶 合 板 等 级 优等品 一等品 合格品 (1) 针节 — 允许 (2) 活节 最大单个直径 /mm 10 20 不限 （3） 半活节、死节、夹皮 每平方米板面上总个数 不允许 4 6 半活节 最大单个直径 /mm 不允许 15 （自5以下不计） 不限 死节 最大单个直径 /mm 不允许 4 （自2以下不计） 15 夹皮 单个最大长度 /mm 不允许 20（阔叶材） 10（热带阔叶材） （自5以下不计） 不限 每平方米板面上总个数 不允许 2 4 (4) 木材异常结构 — 允许 LY/T 1364 —2019 4 表3（续） 缺陷种类 检验项目 面 板 胶 合 板 等 级 优等品 一等品 合格品 (5) 裂缝 单个最大宽度 / mm 不允许 0.5 1.5 单个最大长度 /mm 200 400 (6) 排钉孔、孔洞 最大单个直径 /mm 不允许 4（阔叶材） 2（热带阔叶材） 8 每平方米板面上个数 4（阔叶材） 1（热带阔叶材） 4 (7) 虫孔 最大单个直径