(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222758657.7 (22)申请日 2022.10.18 (73)专利权人 杭州云牧科技有限公司 地址 310053 浙江省杭州市滨江区浦沿街 道伟业路3号C幢5楼5 06室 (72)发明人 张晓峰　陆雄　 (74)专利代理 机构 上海领匠知识产权代理有限 公司 31404 专利代理师 黄利群 (51)Int.Cl. B60L 53/16(2019.01) B60L 53/62(2019.01) B60L 53/65(2019.01) H02J 7/00(2006.01) H02J 7/04(2006.01) (54)实用新型名称 电动自行 车智能充电器 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动自行车智能充 电器， 包括电动自行车充电接口电路、 交流输入 接口电路、 智能充电装置和供电电路， 智能充电 装置包括主控模块、 开关模块、 电量检测模块、 可 调节降压模块、 显示模块和云服务通讯模块， 电 量检测模块检测电量参数， 主控模块通过开关模 块控制电动自行车充电接口电路与交流输入接 口电路之间的通断电， 可调节降压模块在主控模 块的控制下调节输出的充电参数以适配连接的 电动自行车， 主控模块将充电参数和电量参数显 示在显示模块上并通过云服务通讯模块传输至 云平台。 本实用新型可以调节充电电压和电流以 适配不同规格的电动自行车完成充电， 延长电池 的使用寿命， 解决了错拿和混用充电器导致的安 全隐患。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 218141073 U 2022.12.27 CN 218141073 U 1.一种电动自行车智能充电器， 其特征在于， 包括用于连接电动自行车的电动自行车 充电接口电路、 用于连接交流电的交流输入接口电路、 智能充电装置和供电电路， 所述智能 充电装置电连接在电动自行车充电接口电路与交流输入接口电路之 间， 所述供电电路分别 与交流输入接口电路、 智能充电装置电连接并为智能充电装置供电； 所述智能充电装置包括主控模块、 开关模块、 电量检测模块、 可调节降压模块、 显示模 块和云服务通讯模块， 所述开关模块、 电量检测模块、 可调节降压模块、 显示模块、 云服务通 讯模块分别与主控模块电连接， 交流输入接口电路的输出端电连接电量检测模块的输入 端， 电量检测模块的输出端电连接开关模块的输入端， 开关模块的输入端电连接可调节降 压模块的输入端， 可调节降压模块的输出端电连接电动自行 车充电接口电路的输入端； 电量检测模块将检测到的电量参数传送至主控模块， 主控模块通过开关模块控制电动 自行车充电接口电路与交流输入接口电路之间的通断电， 可调节降压模块在主控模块的控 制下调节输出的充电参数以适配连接的电动自行车， 主控模块将调节的充电参数和测得的 电量参数显示在显示模块上并通过云服 务通讯模块传输 至云平台。 2.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能充电器， 其特征在于， 所述智能充电装置 还包括用于与移动终端通过蓝牙连接的蓝牙模块， 所述蓝牙模块与主控模块电连接， 蓝牙 模块接收来自移动终端的控制信息并传送至主控 模块。 3.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能充电器， 其特征在于， 所述智能充电装置 还包括存储模块， 所述存储模块与主控模块电连接， 用于存储调节的充电参数、 测得的电量 参数以及主控 模块。 4.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能充电器， 其特征在于， 所述云服务通讯模 块采用以下通讯方式中的至少一种与云平台通 讯连接： 2G、 4G、 5G、 NB ‑IoT、 Wi‑Fi、 ZigBee或 Lora。 5.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能充电器， 其特征在于， 所述智能充电装置 还包括显示灯， 所述显示灯与主控 模块电连接， 用于 显示充电状态。 6.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能充电器， 其特征在于， 所述智能充电装置 还包括报警模块， 所述报警模块与主控模块电连接， 智能充电装置工作异常时报警模块发 出声或光形式的报警。 7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种电动自行车智能充电器， 其特征在于， 所述 可调节降压模块输出的充电 电压为12 ‑72V， 充电电流为0.1‑20A。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141073 U 2电动自行 车智能充电器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电动自行 车技术领域， 尤其涉及一种电动自行 车智能充电器。 背景技术 [0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上， 安装了电机、 控 制器、 电池、 转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。 电池 是提供电动车能量的随 车能源， 而 充电器是 给电池补充电能的装置 。 [0003]随着电动自行车的快速发展， 电动自行车的品牌越来越多， 导致电动自行车充电 器也各式各样， 一户家庭保有两三辆电动自行车时各车所配备的充电器规格也不尽相同， 故而充电时往往不能拿错并混用充电器。 一旦错拿充电器导致混用， 很容易造成对电池的 损伤， 长时间充电还易 导致电池鼓包导 致引发火灾 等， 从而引发较大的经济损失。 实用新型内容 [0004]本实用新型提出一种电动自行 车智能充电器以解决上述 技术问题。 [0005]为了达到上述目的， 本实用新型 所采用的技 术方案为： [0006]一种电动自行车智能充电器， 包括用于连接电动自行车的电动自行车充电接口电 路、 用于连接交流电的交流输入接口电路、 智能充电装置和供电电路， 所述智能充电装置电 连接在电动自行车充电接口电路与交流输入接口电路之 间， 所述供电电路分别与交流输入 接口电路、 智能充电装置电连接并为智能充电装置供电； [0007]所述智能充电装置包括主控模块、 开关模块、 电量检测模块、 可调节降压模块、 显 示模块和云服务通讯模块， 所述开关模块、 电量检测模块、 可调节降压模块、 显示模块、 云服 务通讯模块分别与主控模块电连接， 交流输入接口电路的输出端电连接电量检测模块的输 入端， 电量检测模块的输出端电连接开关模块的输入端， 开关模块的输入端电连接可调节 降压模块的输入端， 可调节降压模块的输出端电连接电动自行 车充电接口电路的输入端； [0008]电量检测模块将检测到的电量参数传送至主控模块， 主控模块通过开关模块控制 电动自行车充电接口电路与交流输入接口电路之间的通断电， 可调节降压模块在主控模块 的控制下调节输出的充电参数以适配连接的电动自行车， 主控模块将调节的充电参数和测 得的电量 参数显示在显示模块上并通过云服 务通讯模块传输 至云平台。 [0009]作为优选， 所述智能充电装置还包括用于与移动终端通过蓝牙连接 的蓝牙模块， 所述蓝牙模块与主控模块电连接， 蓝牙模块接收来自移动终端的控制 信息并传送至主控模 块。 [0010]作为优选， 所述智能充电装置还包括存储模块， 所述存储模块与主控模块电连接， 用于存储调节的充电参数、 测得的电量 参数以及主控 模块。 [0011]作为优选， 所述云服务通讯模块采用以下通讯方式中的至少一种与云平台通讯连 接： 2G、 4G、 5G、 NB ‑IoT、 Wi‑Fi、 ZigBee或Lora。 云服务通讯模块可以通过2G、 4G、 5G、 NB ‑IoT、 Wi‑Fi、 ZigBe e、 Lora等通讯方式连接 到云平台。说　明　书 1/3 页 3 CN 218141073 U 3