(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222412618.1 (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 延边大学 地址 133000 吉林省延边朝鲜 族自治州延 吉市公园路97 7号 (72)发明人 赵冠壹　文学洙　 (74)专利代理 机构 北京华际知识产权代理有限 公司 11676 专利代理师 张庆娟 (51)Int.Cl. F16D 66/00(2006.01) H02J 7/00(2006.01) B61H 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种铁道货车闸瓦附件 (57)摘要 本实用新型提供一种铁道货车闸瓦附件， 涉 及车辆领域。 该铁道货车闸瓦附件， 包括闸瓦骨 架和两个安装轴， 所述安装轴两端均固定连接有 轨道车轮， 多个所述轨道车轮一侧均设置有闸瓦 组件， 其中一个所述闸瓦组件一侧安装有监测组 件。 该铁道货车闸瓦附件， 当闸瓦骨架移动过程 中发生振动时， 被复进弹簧支撑且被振子轴限位 的往复振子， 在发电箱内部往复运动， 并且往复 振子设置于磁感线圈内部。 因此当往复振子因为 列车振动在磁感线圈内部往复运动时， 往复运动 的往复振子切割磁感线圈， 经整流滤波后给充电 电池充电， 为监测组件的工作提供一部分电源， 减少监测组件实时工作需要的电力投入， 减少成 本的投入。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217898598 U 2022.11.25 CN 217898598 U 1.一种铁道货车闸瓦附件， 包括闸瓦骨架(1)和两个安装轴(2)， 其特征在于： 所述安装 轴(2)两端均固定连接有轨道车轮(3)， 多个所述轨道车轮(3)一侧均设置有闸瓦组件(5)， 其中一个所述闸瓦组件(5)一侧安装有监测组件(6)， 所述监测组件(6)一侧设置有发电箱 (9)， 所述发电箱(9)底部固定连接有储存箱(8)， 所述储存箱(8)内部设置有充电电池(12)， 所述发电箱(9)内部设置有往复振子(14)、 振子轴(15)、 复进弹簧(16)和磁感线圈(17)。 2.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件， 其特征在于： 所述储存箱(8)外侧固 定套设有安装板(10)， 所述安装板(10)一侧固定连接有安装架(4)， 所述安装架(4)安装于 监测组件(6)与闸瓦骨架(1)之间。 3.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件， 其特征在于： 所述安装轴(2)转动安 装于闸瓦骨架(1)内部， 所述储 存箱(8)和发电箱(9)均设置 于闸瓦骨架(1)内部 。 4.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件， 其特征在于： 所述充电电池(12)外侧 固定连接有 多个支撑杆(1 1)， 多个所述支撑杆(1 1)均固定连接 于储存箱(8)内腔底部 。 5.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件， 其特征在于： 所监测 组件(6)设置有 连接电线(7)， 所述连接电线(7)通过安装座(13)与充电 电池(12)安装。 6.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件， 其特征在于： 所述振子轴(15)固定连 接于发电箱(9)内部， 所述磁感线圈(17)设置于发电箱(9)内部并与发电箱(9)固定连接， 所 述往复振子(14)设置 于磁感线圈(17)内部 。 7.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件， 其特征在于： 所述往 复振子(14)套设 于振子轴(15)外侧， 所述复进弹簧(16)设置有两个， 两个所述复进弹簧(16)分别固定连接 于往复振子(14)两侧与发电箱(9)之间。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217898598 U 2一种铁道货车闸瓦附件 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种闸瓦， 具体为 一种铁道货车闸瓦附件， 属于车辆技 术领域。 背景技术 [0002]随着我国经济飞速发展， 铁路网的建设也在快速 的铺设， 我国铁路机车的运行速 度逐渐提高， 载荷日益增大， 机车车辆运行工况越来越复杂。 目前， 铁路货车车辆主要采用 高摩擦系数合成闸瓦与车轮踏面摩擦， 实现车辆制动。 [0003]在制动过程中， 由于摩擦热所造成的热衰退以及运用工况的复杂性， 使闸瓦在不 同的线路、 不同的运用环境下， 制动性能和使用寿命 存在非常大的差异和不确定性。 [0004]当前的闸瓦性能监测工作过程中， 会安装检测装置实时监测， 虽然能够对货车闸 瓦进行实时的监测， 但是检测装置需要长期电力投入保证实时进行工作， 增加了电力的投 入， 增加了货车闸瓦使用的成本 。 实用新型内容 [0005](一)解决的技 术问题 [0006]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁道货车闸瓦附件， 以解 决现有技术中检测装置需要长期电力投入保证实时进行工作， 增加了电力的投入， 增加了 货车闸瓦使用的成本的问题。 [0007](二)技术方案 [0008]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种铁道货车闸瓦附 件， 包括闸瓦骨架和两个安装轴， 所述安装轴两端均固定连接有轨道车轮， 多个所述轨道车 轮一侧均设置有闸瓦组件， 其中一个所述闸瓦组件一侧 安装有监测组件， 所述监测组件一 侧设置有发电箱， 所述 发电箱底部固定连接有储存箱， 所述储存箱内部 设置有充电电池， 所 述发电箱内部 设置有往复振子、 振子轴、 复进弹簧和磁感线圈， 往复运动的往复振子切割磁 感线圈， 经整流滤波后给充电电池充电， 为监测组件的工作提供一部 分电源， 减少监测组件 实时工作需要的电力投入， 减少成本的投入。 [0009]优选地， 所述储存箱外侧固定套设有安装板， 所述安装板一侧固定连接有安装架， 所述安装架安装于监测组件与闸瓦骨架之间， 通过安装板与闸瓦骨架安装的安装架固定， 对发电箱和监测组件进行安装。 [0010]优选地， 所述安装轴转动安装于闸瓦骨架内部， 所述储存箱和发电箱均设置于闸 瓦骨架内部 。 [0011]优选地， 所述充电电池外侧固定连接有多个支撑杆， 多个所述支撑杆均 固定连接 于储存箱内腔底部， 通过多个支撑杆将充电电池悬空安装， 减少充电电池振动与储存箱进 行碰撞， 保证充电 电池的安全。 [0012]优选地， 所监测组件设置有连接电线， 所述连接电线通过安装座与充电电池安装， 监测组件通过 连接电线和储 存箱内部的充电 电池连接， 为 监测组件工作提供电源。说　明　书 1/3 页 3 CN 217898598 U 3