(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221861650.1 (22)申请日 2022.07.19 (73)专利权人 成都聚能达起动器制造有限公司 地址 610064 四川省成 都市武侯区望江路 29号四川大 学720研究所 (72)发明人 黄强　 (74)专利代理 机构 重庆项乾 光宇专利代理事务 所(普通合伙) 50244 专利代理师 马光辉 (51)Int.Cl. H02P 1/02(2006.01) H02P 1/26(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 节能无刷起动器 (57)摘要 本实用新型公开了一种电机起动器技术领 域的节能无刷起动器， 包括上轭板和下轭板， 上 轭板和下轭板均为圆形， 上轭板和下轭板的中心 位置均对应开设有轴套孔， 轴套孔内设有电机轴 套， 上轭板和下轭板上还开设有多个接线孔和线 圈孔， 接线孔和线圈孔错位设置， 每个接线孔内 穿设有一根接线柱， 每个线圈孔内均设有一个线 圈组， 线圈组包括铁芯、 缠绕在铁芯周面上的线 圈、 上挡板和下挡板， 铁芯为空心圆柱 体状， 铁芯 内部的通孔内嵌设有一个感应铜管； 本实用新型 相较于现有技术的有益效果为设置感应铜管能 够更快的将热量传递出去， 散热更好， 并且在保 证同样功率的情况下重量更轻， 能够极大减 轻电 机的负荷， 提升起动器的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217769919 U 2022.11.08 CN 217769919 U 1.节能无刷起动器， 包括上轭板和下轭板， 所述上轭板和所述下轭板均为 圆形， 所述上 轭板和所述下轭板的中心位置均对应开设有轴套孔， 所述轴套孔内设有电机轴套， 所述上 轭板和所述下轭板上还开设有多个接线孔和线圈孔， 所述接线孔和所述线圈孔错位设置， 每个所述接线孔内穿设有一根接线柱， 每个所述线圈孔内均设有一个线圈组， 所述线圈组 包括铁芯、 缠绕在铁 芯周面上的线圈、 上挡板和下挡板， 所述铁 芯和线圈通过所述上挡板和 所述下挡板固定在所述上轭板和所述下轭板 之间， 其特征在于： 所述铁 芯为空心圆柱体状， 所述铁芯内部的通孔内嵌设有一个感应铜管， 所述感应铜管的外径和所述铁芯内部的通孔 孔径相匹配。 2.根据权利要求1所述的节能无刷起动器， 其特征在于： 所述线圈孔为六个， 围绕所述 轴套孔均匀间隔环设， 相对于所述轴套孔的圆心对称的每两个线圈组为 一相。 3.根据权利要求1所述的节能无刷起动器， 其特征在于： 所述铁芯的顶部和底部均固定 设有穿接筒， 所述穿接筒的外径和所述线圈孔的内径相匹配， 所述感应铜管内还穿设有一 根拉杆， 所述上挡板和所述下挡板的竖截面为T字型， 包括小外径段和大外径段， 所述上挡 板和所述下挡板上均开设有供所述拉杆穿过的安装孔， 所述上挡板和所述下挡板的小外径 段的外径和所述穿接筒的内孔内径相匹配， 拉杆的两个端头分别通过螺栓将所述上挡板和 所述下挡板固定在所述上轭板和所述下轭板上。 4.根据权利要求1所述的节能无刷起动器， 其特征在于： 还包括有短接孔， 所述短接孔 开设在所述上轭板上， 所述短接孔的数量和所述线圈孔的数量相匹配， 所述短接孔也与所 述线圈孔错位设置， 所述接线孔位于所述线圈孔的内侧， 所述短接孔位于所述线圈孔的外 侧， 每个所述短接孔内设有一个短接柱。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217769919 U 2节能无刷起动器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电机起动器技 术领域， 具体涉及一种节能无刷起动器。 背景技术 [0002]目前， 传统的起动三相绕线式感应电动机的设备是安装在电动机轴上的无刷起动 器， 它有三个或者六个接线柱和转子引出线连接。 这种起动器由上下轭板、 轴套、 圆柱体铁 芯、 挡板、 线圈等组装而成。 其中， 在空心圆柱体上 缠绕着线圈， 它的一端通过轭板上的接线 柱与电机转子引出线连接， 在通电的情况下， 使转子能够相对定子进 行转动。 这种起动器的 缺点是， 在起动电流过大或是短时间内频繁起动的情况下， 圆柱体铁芯中涡流产生的热量 不能很好的传递出去， 热量大量地传递到线圈， 造成线圈温度升高。 在使用中， 常常造成线 圈的绝缘体被烧坏， 造成线圈匝间短路， 从而影响起动器的使用寿命。 另一方面， 对于大功 率的电动机， 所定制出来的起动器为改善大功 率电动机的起动效果， 重量不得不做得很大， 增加了电机的负荷和轴承所承受的重力。 [0003]综上， 申请人提出了一种节能无刷起动器。 实用新型内容 [0004]针对现有技术存在的现有的线圈散热差影响使用寿命、 起动器重量大的问题， 提 出了一种解决了上述问题的节能无刷起动器。 [0005]为实现上述 技术目的， 本实用新型采用的技 术方案如下： [0006]节能无刷起动器， 包括上轭板和下轭板， 上轭板和下轭板均为圆形， 上轭板和下轭 板的中心位置均对应开设有轴套孔， 轴套孔内设有电机轴套， 上轭板和下轭板上还开设有 多个接线孔和线圈孔， 接线孔和线圈孔错位设置， 每个接线孔内穿设有一根接线柱， 每个线 圈孔内均设有一个线圈组， 线圈组包括铁芯、 缠绕在铁芯周面上的线圈、 上挡板和下挡板， 铁芯和线圈通过上挡板和下挡板固定在上轭板和下轭板之间， 铁芯为空心圆柱体状， 铁芯 内部的通 孔内嵌设有一 根感应铜管， 感应铜管的外径和铁芯内部的通 孔孔径相匹配。 [0007]通过将铁芯设置成空心圆柱体， 在铁芯内部嵌设一根感应铜管， 感应铜管的导热 系数要比铁芯内部的空气的导热系 数高得多， 铁芯涡流产生的热量可以传递到感应铜管， 通过铁芯两端的上挡板、 下挡板、 上轭板和下轭板， 把热量自然风冷散发出去， 增加铁芯涡 流的散热途径， 减少线圈对铁芯热量的吸收； 同时， 感应铜管类似于变压器的次级线圈， 在 起动器的起动过程中， 感应铜管内会产生一个附加电势， 该电势产生的磁场与电机转子的 旋转磁场方向相同， 可削弱起动器铁芯内部的去磁磁动势； 该感应铜管 的磁场会产生正向 的拖动转矩， 这在一定程度上增大了电机的起动转矩。 同时， 起动器铁芯内部的磁动势减 小， 会降低相应的铁损， 改善自身的发热量， 达到改善散热效果的作用， 起动器达到电机的 额定转速后， 起动器的有功电流相当于绕线电机的转子电流， 无功电流由起动器的自身磁 场产生， 因感应铜管的嵌入， 在和转子同频率(1～2Hz)的情况下， 起动器自身的磁动势因感 应铜管的磁动势的叠加， 不再需要耗费大量的无功功 率去建立磁场， 在这种程度上， 起动器说　明　书 1/3 页 3 CN 217769919 U 3