(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221870034.2 (22)申请日 2022.07.20 (73)专利权人 苏州恒灿信息科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市高新区狮山路 199号1幢27A04-2室 (72)发明人 王喜明　 (51)Int.Cl. H04L 12/40(2006.01) B60R 16/023(2006.01) B08B 17/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 汽车总线接口设备 (57)摘要 本实用新型公开了汽 车总线接口设备， 涉及 总线接口设备技术领域， 包括接口箱， 所述接口 箱顶部固定连接有上出气箱， 上出气箱后端开 孔， 上出气箱后端固定连接有若干个上挡帘， 上 挡帘上端与上出气箱固定连接， 上挡帘下端抵接 接口箱顶部表 面， 接口箱底部固定连接有下出气 箱， 下出气箱后端开孔， 下出气箱设置有若干个 下挡帘， 下挡帘上端固定连接在接口箱底部， 下 挡帘下端抵接下出气箱内部表面， 接口箱顶部表 面贯穿开设有若干个上排气孔， 接口箱底部表面 开设有若干个下排气孔。 本实用新型通过设置下 排气孔、 下出气箱、 下挡帘、 上挡帘、 上出气箱和 上排气孔， 从而全方位的降低由于散热导致的接 口箱灰尘堆积的影响。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217721210 U 2022.11.01 CN 217721210 U 1.汽车总线接口设备， 其特征在于， 包括接口箱(102)， 所述接口箱(102)顶部固定连接 有上出气箱(101)， 上出气箱(101)后端开孔， 上出气箱(101)后端固定连接有若干个上挡帘 (202)， 上挡帘(202)上端与上出气箱(101)固定连接， 上挡帘(202)下端抵接接口箱(102)顶 部表面， 接口箱(102)底部固定连接有下出气箱(104)， 下出气箱(104)后端开孔， 下出气箱 (104)设置有若干个下挡帘(203)， 下挡帘(203)上端固定连接在接口箱(102)底部， 下挡帘 (203)下端抵接下出气箱(104)内部表面， 接口箱(102)顶部表面贯穿开设有若干个上排气 孔(207)， 接口箱(102)底部表面开设有若干个下排气孔(206)， 接口箱(102)内部上下表面 之间固定连接有若干个分隔板(210)， 分隔板(210)侧面上下方均开设有若干个通风孔 (209)， 分隔板(210)中部固定连接有支撑板(211)， 支撑板(211)端部与接口箱(102)固定连 接， 接口箱(102)右侧固定连接有过滤器(107)， 过滤器(107)表面开设有风孔， 接口箱(102) 内部位于 接口箱(102)的位置固定连接有引流 风机(205)。 2.根据权利要求1所述的汽车总线接口设备， 其特征在于： 所述接口箱(102)正面固定 连接有若干个线缆插头(103)， 接口箱(102)正面右侧固定连接有光学入口(105)， 接口箱 (102)正面右侧固定连接有光学出口(106)， 接口箱(102)内部位于线缆插头(103)的位置均 固定连接有 若干个接线柱(208)， 接线柱(208)与对应所述线缆插头(10 3)电性连接 。 3.根据权利要求1所述的汽车总线接口设备， 其特征在于： 所述接口箱(102)后侧开设 有若干个排线孔(201)， 排线孔(201)内安装有 拧塞(204)。 4.根据权利要求1所述的汽车总线接口设备， 其特征在于： 所述支撑板(211)与多个所 述分隔板(210)之间形成若干个线缆 容纳腔。 5.根据权利要求1所述的汽车总线接口设备， 其特征在于： 多个所述分隔板(210)沿支 撑板(211)表面等间距排列。 6.根据权利要求1所述的汽车总线接口设备， 其特征在于： 所述下出气箱(104)底部开 设有若干个安装孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217721210 U 2汽车总线接口 设备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及总线接口设备技 术领域， 具体是 涉及汽车总线接口设备。 背景技术 [0002]汽车总线端(Controller  Area Network， CAN)就是汽车电子的集合器； 由于集成 电路技术和电子器件制 造技术的迅速发展， 用单片机作为总线的接口端， 采用总线技术的 价格逐步降低， 总线技术进入了实用化阶段。 随着汽车电子技术的发展， 欧洲提出了控制系 统的新协 议TTP， 同时由于汽车信息系统对网络传输信息量要求的不断提高， 多媒体系统的 D2B协议和MOST协议标准应运而生。 [0003]汽车总线接口由于要对接所有接头， 因而接线端口十分多， 接线的线缆也十分多， 电流交互量大， 会直接导致汽车总线接口的热量较大， 而普通的开孔散热方式容易使得灰 尘进入汽 车总线接口， 灰尘堆积会影响汽车总线接口的正常使用。 为解决上述问题， 有必 要 提供汽车总线接口设备。 实用新型内容 [0004]为解决上述技术问题， 提供汽车总线接 口设备， 本技术方案解决了上述背景技术 中提出的汽车总线接口由于要对接所有接头， 因而接线端口十 分多， 接线的线缆也十 分多， 电流交互量大， 会直接导致汽车总线接口的热量较大， 而普通的开孔散热方式容易使得灰 尘进入汽车总线接口， 灰尘堆积会影响汽车总线接口 的正常使用的问题。 [0005]为达到以上目的， 本实用新型采用的技 术方案为： [0006]汽车总线接口设备， 包括接口箱， 所述接口箱顶部固定连接有上出气箱， 上出气箱 后端开孔， 上出气箱后端固定连接有若干个上挡帘， 上挡帘上端与上出气箱固定连接， 上挡 帘下端抵接接口箱顶部表面， 接口箱底部固定连接有 下出气箱， 下出气箱后端开孔， 下出气 箱设置有若干个下挡帘， 下挡帘上端固定连接在接口箱底部， 下挡帘下端抵接下出气箱内 部表面， 接口箱顶部表面贯穿开设有若干个上排气孔， 接口箱底部表面开设有若干个下排 气孔， 接口箱内部上下表面之间固定连接有若干个分隔板， 分隔板侧 面上下方均开设有若 干个通风孔， 分隔板中部固定连接有支撑板， 支撑板端部与接口箱固定连接， 接口箱右侧固 定连接有过滤器， 过滤器表面开设有风孔， 接口箱内部位于接口箱的位置固定连接有引流 风机。 [0007]优选的， 所述接 口箱正面固定连接有若干个线缆插头， 接 口箱正面右侧固定连接 有光学入口， 接口箱正面右侧固定连接有光学出 口， 接口箱内部位于线缆插头的位置均固 定连接有 若干个接线柱， 接线柱与对应所述线缆插头电性连接 。 [0008]优选的， 所述接口箱后侧开设有 若干个排线孔， 排线孔内安装有 拧塞。 [0009]优选的， 所述支撑 板与多个所述分隔板之间形成若干个线缆 容纳腔。 [0010]优选的， 多个所述分隔板沿支撑 板表面等间距排列。 [0011]优选的， 所述下 出气箱底部开设有 若干个安装孔。说　明　书 1/3 页 3 CN 217721210 U 3