(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222016308.8 (22)申请日 2022.08.02 (73)专利权人 吴江市华鑫电梯部件 有限公司 地址 215200 江苏省苏州市吴江区松陵镇 友谊工业区 (72)发明人 吴秋兴　曹永友　冯演军　 (74)专利代理 机构 北京中创博腾知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11636 专利代理师 李秋波 (51)Int.Cl. B66B 11/02(2006.01) B66B 7/02(2006.01) B66B 5/28(2006.01) F16F 15/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有限位结构的电梯厢 (57)摘要 本实用新型涉及电梯技术领域， 具体为一种 具有限位结构的电梯厢， 包括电梯井， 所述电梯 井的内壁固定安装有导轨， 所述导轨的外壁滑动 设置有轿厢本体， 且所述电梯井内同导轨一侧的 内壁开设有缓冲槽， 所述 缓冲槽的内顶壁开设有 收缩槽， 所述收缩槽的内顶壁固定连接有多个 拉 伸弹簧， 多个 拉伸弹簧的另一端均固定连接有 载 板， 载板滑动设置在收缩槽的内部。 本实用新型 中， 通过拉伸弹簧、 载板、 张力弹簧和限位缓冲块 的相互配合， 使得轿厢本体在下落时可经由拉伸 弹簧和载板进行一次缓冲， 同时落入限位缓冲块 上时可起到二次缓冲， 以此大大增加了电梯升降 过程中的稳定性， 避免电梯在升降过程中发生抖 动， 有效提高乘坐 者的舒适性和安全性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218088480 U 2022.12.20 CN 218088480 U 1.一种具有限位结构的电梯厢， 包括电梯井 （1） ， 其特征在于： 所述电梯井 （1） 的内壁固 定安装有导轨 （2） ， 所述导轨 （2） 的外壁滑动设置有轿厢本体 （3） ， 且所述电梯井 （1） 内同导 轨 （2） 一侧的内壁开设有缓冲槽 （4） ， 所述缓冲槽 （4） 的内顶壁开设有收缩槽 （5） ， 所述收缩 槽 （5） 的内顶壁固定连接有多个拉伸弹簧 （6） ， 多个拉伸弹簧 （6） 的另一端均固定连接有载 板 （7） ， 所述载板 （7） 滑动设置在收缩槽 （5） 的内部， 且所述电梯井 （1） 的内底壁固定连接有 缓冲箱 （8） ， 所述缓冲箱 （8） 的内腔固定安装有多个张力弹簧 （9） ， 多个张力弹簧 （9） 的另一 端均固定连接有限位缓冲块 （10） ， 且所述限位缓冲块 （10） 的另一端活动贯穿于缓冲箱 （8） 的顶部。 2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的 电梯厢， 其特征在于， 所述缓冲槽 （4） 的 内壁固定安装有滑轨 （11） ， 所述载板 （7） 的两端分别 开设有滑槽 （12） ， 所述载板 （7） 滑动配 合在滑轨 （1 1） 上。 3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的电梯厢， 其特征在于， 所述载板 （7） 呈L型 板， 且所述载板 （7） 的内侧壁固定连接有肋板 （13） 。 4.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的电梯厢， 其特征在于， 所述限位缓冲块 （10） 的顶部固定连接有 多个橡胶触头 （14） 。 5.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的 电梯厢， 其特征在于， 所述载板 （7） 的上 板面以及轿厢本体 （3） 的底部分别设置有橡胶 层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218088480 U 2一种具有限位结构的电梯厢 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电梯技 术领域， 具体为 一种具有限位结构的电梯厢。 背景技术 [0002]现如今高层建筑物越来越多， 电梯作为高层建筑物中最基本 的运输工具之一， 每 个高层建筑物都会配备各种各样的电梯， 但是现有的电梯在升降过程中会出现晃动的现 象， 影响乘客乘坐的舒 适性， 同时也存在严重的安全隐患。 实用新型内容 [0003]本实用新型旨在解决现有技 术或相关技 术中存在的技 术问题之一。 [0004]为此， 本实用新型 所采用的技 术方案为： [0005]一种具有限位结构的电梯厢， 包括电梯 井， 所述电梯井的内壁固定安装有导轨， 所 述导轨的外壁滑动设置有轿厢本体， 且所述电梯井内同导轨一侧的内壁开设有缓冲槽， 所 述缓冲槽的内顶壁开设有收缩槽， 所述收缩槽的内顶壁固定连接有多个拉伸弹簧， 多个拉 伸弹簧的另一端均固定连接有载板， 所述载板滑动设置在收缩槽的内部， 且所述电梯井的 内底壁固定连接有缓冲箱， 所述缓冲箱的内腔 固定安装有多个张力弹簧， 多个张力弹簧的 另一端均固定连接有限位缓冲块， 且所述限位缓冲块的另一端活动贯 穿于缓冲箱的顶部 。 [0006]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述缓冲槽的内壁固定安装有滑 轨， 所述载板的两端分别开设有滑槽， 所述载板滑动配合在滑轨上。 [0007]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述载板呈L型板， 且所述载板的 内侧壁固定连接有肋板 。 [0008]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述限位缓冲块的顶部固定连接 有多个橡胶触头 。 [0009]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述载板的上板面以及轿厢本体 的底部分别设置有橡胶 层。 [0010]通过采用上述 技术方案， 本实用新型 所取得的有益效果 为： [0011]本实用新型中， 通过拉伸弹簧、 载板、 张力弹簧和限位缓冲块的相互配合， 使得轿 厢本体在下落时可经由拉伸弹簧和载板进 行一次缓冲， 同时落入限位缓冲块上时可起到二 次缓冲， 以此大大增加了电梯升降过程中的稳定性， 避免电梯在升降过程中发生抖动， 有效 提高乘坐 者的舒适性和安全性。 附图说明 [0012]图1为本实用新型的整体结构示 意图； [0013]图2为本实用新型的俯视图剖面结构示 意图。 [0014]图中： 1、 电梯井； 2、 导轨； 3、 轿厢本体； 4、 缓冲槽； 5、 收缩槽； 6、 拉伸弹簧； 7、 载板； 8、 缓冲箱； 9、 张力弹簧； 10、 限位缓冲块； 1 1、 滑轨； 12、 滑槽； 13、 肋板； 14、 橡胶触头 。说　明　书 1/3 页 3 CN 218088480 U 3