(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222721570.2 (22)申请日 2022.10.17 (73)专利权人 山东恒信基塑业股份有限公司 地址 262200 山东省潍坊市诸城市相州镇 振兴路293号 (72)发明人 盛杰　张慧　霍洪军　陈术迪　 (74)专利代理 机构 潍坊泰晟知识产权代理事务 所(普通合伙) 37365 专利代理师 张婉舒 (51)Int.Cl. B23B 41/00(2006.01) B23Q 1/25(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) B23Q 3/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种车用前保险杠装配打孔工装 (57)摘要 本实用新型涉及保险杠打孔的技术领域， 特 别是涉及一种车用前保险杠装配打孔工装， 其通 过工作台、 一号移动箱、 二号移动箱配合在加工 件上多角度打孔， 通过钻孔结构完成设备自动化 打孔， 减少因滑动造成的加工件损伤或者孔偏 移， 通过三号移动箱和底部支撑结构配合对打孔 区域进行支撑， 并收集切削产生的废屑， 打孔自 动化减少了操作人员的劳动强度， 提高设备的适 应性、 稳定性和环保性； 包括四号电动机、 传动轴 和钻孔刀具， 四号电动机的输出端与传动轴的一 端连接， 传动轴的另 一端与钻孔刀具连接； 还包 括： 工作台、 一号移动箱、 二号移动箱、 钻孔结构、 三号移动箱和底部支撑结构。 权利要求书2页 说明书5页 附图6页 CN 218080547 U 2022.12.20 CN 218080547 U 1.一种车用前保险杠装配打孔工装， 包括四号电动机 （43） 、 传动轴 （44） 和钻孔刀具 （45） ， 四号电动机 （43） 的输出端与传动轴 （44） 的一端连接， 传动轴 （44） 的另一端与钻孔刀 具 （45） 连接； 其特征在于， 还包括： 工作台 （1） 、 一号移动箱 （2） 、 二号移动箱 （3） 、 钻孔结构 （4） 、 三号移动箱 （5） 和底部支撑结构 （6） ， 工作台 （1） 为设备提供支撑和安装空间； 一号移动 箱 （2） 安装在工作台 （1） 上， 二号移动箱 （3） 安装在一号移动箱 （2） 上， 一号移动箱 （2） 和二号 移动箱 （3） 配合控制设备打孔位置； 钻孔结构 （4） 安装在二号移动箱 （3） 上， 钻孔结构 （4） 为 打孔提供动力； 三号移动箱 （5） 安装在工作台 （1） 上， 三号移动箱 （5） 调整自身位置配合打 孔， 底部支撑结构 （6） 安装在三号移动箱 （5） 上， 底部支撑结构 （6） 为打孔提供保护性支撑和 废屑收集功能。 2.如权利要求1所述的一种车用前保险杠装配打孔工装， 其特征在于， 工作台 （1） 包括 底座 （11） 、 多 根支腿 （12） 、 安装板 （14） 和环形轨 （15） ， 多根支腿 （12） 的下端面与底座 （11） 的 上端面连接， 上端面与安装板 （14） 的下端面连接， 安装板 （14） 左右两部分之间固定安装有 环形轨 （15） ， 环形轨 （15） 内外都有齿， 安装板 （14） 左右两部下端分别设置有2 个支撑架 （13） 且两个支撑架 （13） 分别位于环形轨 （15） 前后两侧。 3.如权利要求2所述的一种车用前保险杠装配打孔工装， 其特征在于， 一号移动箱 （2） 包括一号箱体 （21） 、 一号电动机 （22） 、 一号变速箱 （23） 、 一号主动齿轮 （24） 和一号从动齿轮 （25） ， 一号箱体 （21） 安装在环形轨 （15） 上部且环形轨 （15） 穿过一号箱体 （21） 内部， 一号箱 体 （21） 下端弧形端面设置有弧形齿轨， 一号箱体 （21） 左右两侧设置有轨道槽 （26） ， 一号箱 体 （21） ， 一号电动机 （22） 和一号变速箱 （23） 均安装在一号箱体 （21） 的后端， 一号电动机 （22） 的输出端与一号变速箱 （23） 的输入端连接， 一号箱体 （21） 内部安装有一号主动齿轮 （24） 和两个一号 从动齿轮 （25） ， 一号主动齿轮 （24） 在一号箱 体 （21） 右部与环形轨 （15） 的外 齿啮合， 两个一号从动齿轮 （25） 分别与环形轨 （15） 的内外齿啮合， 一号主动齿轮 （24） 的后 端穿过一 号箱体 （21） 后端与一 号变速箱 （23） 的输出端连接 。 4.如权利要求3所述的一种车用前保险杠装配打孔工装， 其特征在于， 二号移动箱 （3） 包括二号箱体 （31） 、 二号电动机 （32） 、 二号减速箱 （33） 、 二号 从动齿轮 （34） 和二号主动齿轮 （35） ， 二号箱 体 （31） 安装在一号箱体 （21） 下部， 一号箱 体 （21） 穿过二号箱 体 （31） 内部， 二号 电动机 （32） 和二号减速箱 （33） 均安装在二号箱 体 （31） 的后端， 二号电动机 （32） 的输出端与 二号减速箱 （33） 的输入端 连接， 二号箱体 （31） 内部安装有二号 从动齿轮 （34） 和二号主动齿 轮 （35） ， 二号从动齿轮 （34） 和二号主动齿轮 （35） 均与一号箱体 （21） 下端的齿啮合， 二号主 动齿轮 （35） 的后端穿过二号箱体 （31） 的后端与二号减速箱 （33） 的输出端连接， 二号箱体 （31） 内侧两端分别设置有两个限位短轨 （36） ， 两个限位短轨 （36） 分别卡在一号箱体 （21） 外 侧的两个轨道槽 （26） 中。 5.如权利要求4所述的一种车用前保险杠装配打孔工装， 其特征在于， 钻孔结构 （4） 包 括一号液压缸 （41） 、 保护箱 （42） 、 四号电动机 （43） 、 传动轴 （44） 和钻孔刀具 （45） ， 一号液压 缸 （41） 的固定端安装在二号箱体 （31） 的下端面上， 一号液压缸 （41） 的输出端与保护箱 （42） 上端连接， 四号电动机 （43） 上端安装在保护箱 （42） 内部顶端， 传动轴 （44） 上端穿过保护箱 （42） 下端与四号电动机 （43） 的输出端连接， 钻孔刀具 （45） 安装在传动轴 （44） 的下端面上， 保护箱 （42） 上开有 多个散热孔 （46） 。 6.如权利要求5所述的一种车用前保险杠装配打孔工装， 其特征在于， 三号移动箱 （5）权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 218080547 U 2包括三号箱体 （51） 、 三号电动机 （52） 、 三号减速机 （53） 、 三号主动齿轮 （54） 和三号从动齿轮 （55） ， 三号箱体 （51） 安装在环形轨 （15） 下部， 三号电动机 （52） 和三号减速机 （53） 均安装在 三号箱体 （51） 的后端， 三号电动机 （52） 的输出端与三号减速机 （53） 的输入端连接， 三号箱 体 （51） 内部分别安装有三号主动齿轮 （54） 和三号从动齿轮 （55） ， 三号 从动齿轮 （55） 与环形 轨 （15） 内齿啮合， 三号主动齿轮 （54） 与环形轨 （15） 外齿啮合， 三号主动齿轮 （54） 的后端穿 过三号箱体 （51） 的后端与三 号减速机 （53） 的输出端连接 。 7.如权利要求6所述的一种车用前保险杠装配打孔工装， 其特征在于， 底部支撑结构 （6） 包括两个二号液压缸 （61） 、 支撑板 （62） 、 弹性底座 （63） 、 收集室 （64） 、 橡胶垫 （65） 、 弹簧 （66） 、 限位块 （67） ， 两个二号液压缸 （61） 分别安装在三号箱体 （51） 前后两端， 两个二号液压 缸 （61） 移动端向上， 支撑板 （62） 下端与两个二号液压缸 （61） 移动端连接， 支撑板 （62） 上端 安装有弹性底座 （63） ， 弹性底座 （63） 侧面开有多个限位槽， 收集室 （64） 安装在弹性底座 （63） 内部， 收集室 （64） 上端设置有橡胶垫 （65） ， 收集室 （64） 侧面底部设置有多个限位块 （67） ， 限位块 （67） 卡在弹性底座 （63） 的限位槽中上下移动， 收集室 （64） 底端与弹性底座 （63） 内部底端通过弹簧 （6 6） 连接。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 218080547 U 3