(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221980775.6 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 常州市信合久复合材 料科技有限 公司 地址 213000 江苏省常州市经济开发区遥 观镇钱家居 委钱家工业区68号 (72)发明人 刘海来　陆凯枫　 (74)专利代理 机构 常州联正专利代理事务所 (普通合伙) 32546 专利代理师 曹燕媛 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/20(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 汽车内饰复合板用强度检测装置 (57)摘要 本实用新型属于汽车内饰复合板检测技术 领域， 尤其是一种汽车内饰复合板用强度检测装 置， 现提出如下方案， 包括底座、 设置在 底座上的 支撑架、 设置在底座上的框架及设置在底座上的 驱动机构， 所述驱动机构包括滑动板、 电机及双 向丝杆。 本实用新型通过设置施压板， 两组滑动 板带动施压板做相对运动， 因施压板为倾斜设 置， 施压板做相对运动时， 可以从汽车内饰复合 板的两端处开始逐步施压， 在施压板施加压力 时， 会有对汽车内饰复合板向上抬升的力， 此时 汽车内饰复合板中部则会接触到施压凸部， 施压 凸部会抵靠在汽 车内饰复合板的中部， 通过施压 板对汽车内饰复合板进行施压， 从而汽车内饰复 合板进行强度检测。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217931153 U 2022.11.29 CN 217931153 U 1.一种汽车内饰复合板用强度检测装置， 包括底座(1)、 设置在底座(1)上的支撑架 (2)、 设置在底 座(1)上的框架(6)及设置在底 座(1)上的驱动机构， 其特征在于： 所述 驱动机 构包括滑动板(8)、 电机(10)及双向丝杆(11)， 所述滑动板(8)为两组共同通过安装在所述 框架(6)两侧壁上的导轨(7)与所述框架(6)滑动连接， 所述电机(10)安装于所述底座(1) 上， 所述双向丝杆(11)一端转动连接于所述框架(6)内部， 另一端延伸至所述框架(6)的外 侧与所述电机(10)输出端转动连接， 两组所述滑动板(8)分别转动连接于所述双向丝杆 (11)的两端部， 电机(10)能够驱动双 向丝杆(11)带动两组滑动板(8)沿导轨(7)做相对运 动， 所述滑动板(8)的顶部安装有倾斜设置的施压板(9)， 所述支撑架(2)中部空间的顶部安 装有施压凸部(3)， 所述支撑架(2)中部空间的两侧端均安装有凸起部(5)， 所述凸起部(5) 的两端面上固定安装有支撑 板(4)。 2.根据权利要求1所述的汽车内饰复合板用强度检测装置， 其特征在于： 所述施压凸部 (3)为三棱柱设置 。 3.根据权利要求1所述的汽车内饰复合板用强度检测装置， 其特征在于： 两组所述施压 板(9)向相对的一侧面 倾斜设置， 所述施压 板(9)的倾 斜角度为四十五度。 4.根据权利要求1所述的汽车内饰复合板用强度检测装置， 其特征在于： 每组所述凸起 部(5)上的两个所述支撑 板(4)均关于所述凸起部(5)的中心点对称设置 。 5.根据权利要求1所述的汽车内饰复合板用强度检测装置， 其特征在于： 所述支撑架 (2)竖截面 为等腰梯形 结构设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217931153 U 2汽车内饰复合板用强度检测装 置 技术领域： [0001]本实用新型涉及汽车内饰复合板检测技术领域， 尤其涉及一种汽车内饰复合板用 强度检测装置 。 背景技术： [0002]随着时代的发展， 汽车的使用也变 的越来越多， 在汽车制造中复合板 的使用也是 非常的多， 而复合板材通常是由两种或者两种以上的材料组合而成的板材， 实际上， 针对与 不同材质的板材， 复合板材的概念和制作方法也 不同。 [0003]汽车内饰复合板在生产出来之后， 为了掌控汽车内饰板 的生产质量， 需要对其进 行强度检测， 以便 于控制汽车内饰复合板整体质量。 实用新型内容： [0004]本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷， 提供一种汽车内饰复合板用强度检测 装置， 以便 于控制汽车内饰复合板整体质量。 [0005]一种汽车内饰复合板用强度检测装置， 包括底座、 设置在底座上的支撑架、 设置在 底座上的框架及设置在底座上的驱动机构， 所述驱动机构包括滑动板、 电机及双向丝杆， 所 述滑动板为两组共同通过安装在所述框架两侧壁上的导轨与所述框架滑动连接， 所述电机 安装于所述底座上， 所述双向丝杆一端转动连接于所述框架内部， 另一端延伸至所述框架 的外侧与所述电机输出端转动连接， 两组所述滑动板分别转动连接于所述双向丝杆的两端 部， 电机能够驱动双向丝杆带动两组滑动板沿导轨做相对运动， 所述滑动板的顶部安装有 倾斜设置的施压板， 所述支撑架中部空间的顶部安装有施压凸部， 所述支撑架中部空间的 两侧端均安装有凸起部， 所述凸起部的两端面上固定安装有支撑 板。 [0006]通过采用上述 技术方案， 方便对 汽车内饰复合板进行强度检测。 [0007]所述施压凸部为 三棱柱设置 。 [0008]通过采用上述技术方案， 可以通过施压凸部抵住汽车内饰复合板对汽车内饰复合 板进行强度检测。 [0009]两组所述施压 板向相对的一侧面 倾斜设置， 所述施压 板的倾斜角度为四十五度。 [0010]通过采用上述技术方案， 方便推动汽车内饰复合板两端翘起， 使汽车内饰复合板 弯曲进行强度检测。 [0011]每组所述凸起部上的两个所述支撑 板均关于所述凸起部的中心点对称设置 。 [0012]通过采用上述技术方案， 可以对汽车内饰复合板进行支撑， 在施压板对汽车内饰 复合板进行施压时， 方便汽车内饰复合板的两端受力翘起。 [0013]所述支撑架竖截面 为等腰梯形 结构设置 。 [0014]通过采用上述 技术方案， 方便汽车内饰复合板受力弯曲， 进行强度检测。 [0015]本实用新型汽车内饰复合板用强度检测装置的有益效果是： [0016]1、 通过设置施压板， 两组滑动板带动 施压板做相对运动， 因施压板为倾斜设置， 施说　明　书 1/3 页 3 CN 217931153 U 3