(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221995426.1 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 上海雍川实业有限公司 地址 201100 上海市闵行区向阳 经济小区 (72)发明人 李捷　臧立忠　 (51)Int.Cl. G01N 3/303(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车拉手落球冲击试验机 (57)摘要 本申请公开了一种汽车拉手落球冲击试验 机， 涉及一种汽车拉手落球冲击试验机， 改善了 拉手冲击强度检测的精确度低的问题， 其包括测 试框、 设置于测试框内的立杆以及升降设置于立 杆上且用于释放钢球的测试件， 所述立杆沿自身 延伸方向设置有用于指示钢球下落高度的标度 尺； 所述测试框底壁设置有用于固定拉手的锁定 组件， 所述测试件设置有用于将测试件固定在立 杆上的固定件。 本申请能够改善拉手冲击强度检 测的精确度低的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218036188 U 2022.12.13 CN 218036188 U 1.一种汽车拉手落球冲击试验机， 其特征在于： 包括测试框 （1） 、 设置于测试框 （1） 内的 立杆 （3） 以及升降设置于立杆 （3） 上且用于释放钢球 （13） 的测试件 （2） ， 所述立杆 （3） 沿自身 延伸方向设置有用于指示钢球 （13） 下落高度的标度 尺 （4） ； 所述测试框 （1） 底 壁设置有用于 固定拉手 （6） 的锁定组件 （5） ， 所述测试件 （2） 设置有用于将测试件 （2） 固定在立杆 （3） 上的 固定件。 2.根据权利要求1所述的一种汽车拉手落球冲击试验机， 其特征在于： 所述测试件 （2） 包括安装板 （21） ， 所述安装板 （21） 开设有用于供立杆 （3） 滑动穿设的移动孔 （211） ， 所述固 定件包括螺纹连接 于移动孔 （21 1） 孔壁上且用于与立杆 （3） 周侧相抵紧的固定 螺栓 （12） 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车拉手落球冲击试验机， 其特征在于： 拉手 （6） 具有把 持部 （61） 以及设置于把持部 （61） 相对两侧的安装片 （62） ； 所述锁定组件 （5） 包括与安装片 （62） 一一对应的锁定件， 把持部 （61） 位于两个锁定件之间， 所述锁定件包括滑动连接于测 试框 （1） 底壁上的锁定板 （51） ， 所述锁定件还包括用于驱使锁定板 （51） 将安装片 （62） 抵紧 于测试框 （1） 底壁上的压紧件。 4.根据权利要求3所述的一种汽车拉手落球冲击试验机， 其特征在于： 所述测试框 （1） 底壁垂直设置有滑移杆 （10） ， 所述锁定板 （51） 上开设有用于供滑移杆 （10） 滑动穿设的滑移 孔 （511） 。 5.根据权利要求3所述的一种 汽车拉手落球冲击试验机， 其特征在于： 所述抵 紧件包括 转动连接 于测试框 （1） 底壁的抵紧螺 栓 （52） ， 所述抵紧螺 栓 （52） 与锁定 板 （51） 螺纹连接 。 6.根据权利要求3所述的一种汽车拉手落球冲击试验机， 其特征在于： 所述锁定板 （51） 设置有用于与安装片 （62） 相抵紧的弹性垫 （7） 。 7.根据权利要求1所述的一种汽车拉手落球冲击试验机， 其特征在于： 所述测试框 （1） 内升降设置有防护框 （8） ， 所述测试框 （1） 设置有用于控制防护框 （8） 升降的驱动组件 （1 1） 。 8.根据权利要求7所述的一种汽车拉手落球冲击试验机， 其特征在于： 所述防护框 （8） 相对的两侧均设置有调节块 （9） ， 所述测试框 （1） 相对的两侧均开设有用于供调节块 （9） 滑 动连接的调节槽 （101） ， 所述驱动组件 （11） 包括转动连接于调节槽 （101） 内且与调节块 （9） 螺纹连接的驱动螺杆 （111） ， 所述 驱动组件 （11） 还包括用于控制驱动螺杆 （111） 转动的驱动 件。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218036188 U 2一种汽车 拉手落球冲击 试验机 技术领域 [0001]本申请涉及一种落球冲击试验机， 尤其是 涉及一种汽车拉手落球冲击试验机 。 背景技术 [0002]落球冲击试验主要对于塑料、 建材、 陶瓷、 涂料等试验样片进行施加瞬间冲击力， 即通过落球的重量及落球高度即可测得 材料的破坏程度及冲击能量 [0003]相关技术中申请号为CN201621480734.5的一种落球冲击试验机， 包括底座、 控制 装置和升降装置； 所述升降装置通过电气连接于所述控制装置， 所述控制装置和所述升降 装置分别设置 于所述底座的安装部上。 [0004]在实现上述申请的过程中， 发明人发现： 当对拉手进行测试时， 钢球下落可能会导 致拉手发生偏移， 易 导致拉手冲击强度检测的精确度降低。 实用新型内容 [0005]为了改善拉手冲击强度检测的精确度低的问题， 本申请提供一种汽车拉手落球冲 击试验机 。 [0006]本申请提供一种汽车拉手落球冲击试验机， 采用如下的技 术方案： [0007]一种汽车拉手落球冲击试验机， 包括测试框、 设置于测试框内的立杆以及升降设 置于立杆上且用于释放钢球的测试件， 所述立杆沿自身延伸方向设置有用于指示钢球下落 高度的标度尺； 所述测试框底壁设置有用于固定拉手的锁定组件， 所述测试件设置有用于 将测试件固定在立杆 上的固定件。 [0008]通过采用上述技术方案， 测试时， 借助锁定组件将拉手固定于测试框底壁， 接着将 测试件滑移至指定高度并用固定件对测试件进行固定， 然后借助测试件释放钢球， 对拉手 进行冲击强度检测， 采用该冲击试验机对拉手进行测试， 能够改善拉手冲击强度检测的精 确度低的问题。 [0009]可选的， 所述测试件包括安装板， 所述安装板开设有用于供立杆滑动穿设的移动 孔， 所述固定件 包括螺纹连接 于移动孔 孔壁上且用于与立杆周侧相抵紧的固定 螺栓。 [0010]通过采用上述技术方案， 当测试件滑移至指定位置时， 拧紧固定螺栓， 使得固定螺 栓与立杆相抵紧， 即可将测试件固定在该位置 。 [0011]可选的， 拉手具有把持部以及设置于把持部相对两侧的安装片； 所述锁定组件包 括与安装片一一对应的锁定件， 把持部位于两个锁定件之间， 所述锁定件包括滑动连接于 测试框底壁上的锁定板， 所述锁定件还包括用于驱使锁定板将安装片 抵紧于测试框底壁上 的压紧件。 [0012]通过采用上述技术方案， 安装拉手时， 向上滑移锁定板， 接着将安装片放置于锁定 板下方， 再借助压紧件， 将安装片抵紧于测试框底壁， 从而实现对拉手的固定， 能够有效减 小拉手在测试时发生偏移的可能。 [0013]可选的， 所述测试框底壁垂直设置有滑移杆， 所述锁定板上开设有用于供滑移杆说　明　书 1/3 页 3 CN 218036188 U 3