(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122868198.3 (22)申请日 2021.11.22 (73)专利权人 太仓蔡氏玻璃钢制品有限公司 地址 215400 江苏省苏州市太 仓市飞凤路 88号太仓市蔡氏玻璃钢制品有限公司 (72)发明人 蔡永明　左刚　 (51)Int.Cl. B26F 3/00(2006.01) B26D 7/02(2006.01) B26D 7/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车内饰左右侧水切割托架 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车内饰左右侧水 切割托架， 包括底架， 底架的顶端连接有顶架， 顶 架的顶端安装有放置板， 放置板的顶端两侧均安 装有放置座， 放置座的两侧均设有若干夹具， 夹 具的底端和放置板的顶端 连接， 底架的内部一侧 转动连接有第一丝杠， 第一丝杠的一端连接有传 动杆， 传动杆的一端连接有第二丝杠， 第二丝杠 的一端和底架的内部另一侧转动连接， 第一丝杠 的外侧和第二丝杠的外侧均套装有滑 块， 滑块的 顶端铰接有连接杆， 连接杆的顶端铰接有固定 座。 该种汽车内饰左右侧水切割托架， 结构简单 合理， 设计新 颖， 操作简单便捷， 能有效实现调节 高度， 方便用户放置汽车内饰物件， 且稳定性较 好， 具有较高的实用价 值。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216682574 U 2022.06.07 CN 216682574 U 1.一种汽车内饰左右侧水切割托架， 包括底架(1)， 其特征在于， 所述底架(1)的顶端连 接有顶架(2)， 所述顶架(2)的顶端安装有放置板(3)， 所述放置板(3)的顶端两侧均安装有 放置座(4)， 所述放置座(4)的两侧均设有若干夹具(5)， 所述夹具(5)的底端和放置板(3)的 顶端连接， 所述底架(1)的内部一侧转动连接有第一丝杠(6)， 所述第一丝杠(6)的一端 连接 有传动杆(7)， 所述传动杆(7)的一端连接有第二丝杠(8)， 所述第二丝杠(8)的一端和底架 (1)的内部另一侧转动连接， 所述第一丝杠(6)的外侧和第二丝杠(8)的外侧均套装有滑块 (9)， 所述滑块(9)的顶端铰接有 连接杆(10)， 所述连接杆(10)的顶端铰接有固定座(11)， 所 述固定座(11)的顶端和放置板(3)的底端 连接， 所述底架(1)的底端四角均滑动连接有延 长 柱(14)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰左右侧水切割托架， 其特征在于， 所述底架(1) 的顶端四角均安装有限位柱(13)， 所述限位柱(13)的顶端贯穿顶架(2)的底端四角， 所述底 架(1)和顶 架(2)通过限位柱(13)滑动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车内饰左右侧水切割托架， 其特征在于， 所述第 一丝杠 (6)的另一端贯 穿底架(1)的内部一侧， 所述第一丝杠(6)的另一端安装有转盘(12)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰左右侧水切割托架， 其特征在于， 所述延长柱 (14)的内侧套装有螺纹杆(17)， 所述螺纹杆(17)的顶端套装有轴承， 所述轴承的外侧套装 有固定架(16)， 所述固定架(16)的外侧 和底架(1)的内部连接 。 5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰左右侧水切割托架， 其特征在于， 所述底架(1) 的四侧均转动连接有旋钮(15)， 所述旋钮(15)的一端和螺纹杆(17)的顶端均套装有锥齿， 所述旋钮(15)和螺纹杆(17)通过锥齿啮合。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车内饰左右侧水切割托架， 其特征在于， 所述第 一丝杠 (6)和第二丝杠(8)的螺纹旋向相反。 7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰左右侧水切割托架， 其特征在于， 所述延长柱 (14)的底端安装有万向轮(18)， 所述 万向轮(18)的一侧设有刹车脚板 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216682574 U 2一种汽车 内饰左右侧水切割托 架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及水切割托架技 术领域， 具体为 一种汽车内饰左右侧水切割托架。 背景技术 [0002]水切割又称水刀， 即高压水射流切割技术， 是一种利用高压水流切割的机器， 汽车 内饰在切割时需要用到水切割托架， 目前的水切割托架在使用时， 无法调节高度， 导致用户 放置汽车内饰物件较为不便， 且稳定性较差， 影响切割精度。 因此我们对此做出改进， 提出 一种汽车内饰左右侧水切割托架。 实用新型内容 [0003]为了解决上述 技术问题， 本实用新型提供了如下的技 术方案： [0004]本实用新型一种汽车内饰左右侧水切割托架， 包括底架， 所述底架的顶端连接有 顶架， 所述顶架的顶端安装有放置板， 所述放置板的顶端两侧均安装有放置座， 所述放置座 的两侧均设有若干夹具， 所述夹具 的底端和放置板的顶端连接， 所述底架的内部一侧 转动 连接有第一丝杠， 所述第一丝杠的一端连接有传动杆， 所述传动杆的一端连接有第二丝杠， 所述第二丝杠的一端和底架的内部另一侧转动连接， 所述第一丝杠的外侧和 第二丝杠的外 侧均套装有滑块， 所述滑块的顶端铰接有 连接杆， 所述连接杆的顶端铰接有固定座， 所述固 定座的顶端和放置 板的底端连接， 所述底 架的底端四角均滑动连接有延长柱。 [0005]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述底架的顶端四角均安装有限位柱， 所 述限位柱的顶端贯 穿顶架的底端四角， 所述底 架和顶架通过限位柱 滑动连接 。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述第一丝杠的另一端贯穿底架的内部一 侧， 所述第一丝杠的另一端安装有转盘。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述延长柱的内侧套装有螺纹杆， 所述螺 纹杆的顶端套装有轴承， 所述轴承的外侧套装有固定架， 所述固定架的外侧和底架的内部 连接。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述底架的四侧均转动连接有旋钮， 所述 旋钮的一端和螺纹杆的顶端均套装有锥齿， 所述旋钮和螺纹杆通过锥齿啮合。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述第一丝杠和第二丝杠的螺纹旋向相 反。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述延长柱的底端安装有万向轮， 所述万 向轮的一侧设有刹车脚板 。 [0011]本实用新型的有益效果是： [0012]1、 该种汽车内饰左右侧水切割托架， 通过放置板的顶端两侧均安装有放置座， 方 便用户放置汽车内饰物件， 通过放置座的两侧均设有若干夹具， 实现汽车内饰物件固定， 方 便用户切割， 通过底架的顶端四角均安装有限位柱， 有效提高顶架的升降稳定性， 通过第一 丝杠的另一端安装有转盘， 方便用户旋转第一丝杠， 从而方便用户调节 顶架的高度；说　明　书 1/3 页 3 CN 216682574 U 3