(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123414268.4 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 山东国维电气有限公司 地址 250000 山东省济南市高新区中铁汇 展国际3号楼1-190 6室 (72)发明人 卢立升　 (74)专利代理 机构 山东瑞宸知识产权代理有限 公司 37268 专利代理师 于晓丽 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种变电站运维一体化工具 车 (57)摘要 本实用新型公开了一种变电站运维一体化 工具车， 包括工具车， 所述工具车底部固定连接 有驱动机构， 所述工具车一侧固定连接有推杆， 所述工具车内壁设有两个放置腔， 其中一所述放 置腔内壁分别固定连接有挂杆与防护垫， 所述挂 杆与放置腔内壁固定连接， 所述放置腔内壁底部 固定连接有多个限位机构， 所述限位机构顶端固 定连接有放置箱， 所述放置箱内壁固定连接有内 衬， 本实用新型中限位机构的设置便于更好的对 放置箱与内衬进行限位， 便于更好的对工件进行 防护， 避免工件损伤， 减少工件的磨损， 限位机构 中弹簧的设置便于更好的对放置箱与内衬进行 减震， 安装箱与滑杆的设置便于更好的对放置箱 进行限位。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216508511 U 2022.05.13 CN 216508511 U 1.一种变电站运维一体化工具车， 包括工具车 （1） ， 其特征在于： 所述工具车 （1） 底部固 定连接有驱动机构 （4） ， 所述工具车 （1） 一侧固定连接有推杆 （8） ， 所述工具车 （1） 内壁设有 两个放置腔， 其中一所述放置腔内壁分别固定连接有挂杆 （3） 与防护垫 （5） ， 所述挂杆 （3） 与 放置腔内壁固定连接， 所述放置腔内壁底部固定连接有多个限位机构 （2） ， 所述限位机构 （2） 顶端固定连接有放置箱 （6） ， 所述 放置箱 （6） 内壁固定连接有内衬 （7） ； 所述限位机构 （2） 包括与放置腔固定连接 的安装箱 （201） ， 所述安装箱 （201） 内壁底部 固定连接有弹簧 （202） ， 所述弹簧 （202） 顶端固定连接有滑板 （203） ， 所述滑板 （203） 顶端固 定连接有滑杆 （204） ， 所述滑杆 （204） 顶端贯 穿安装箱 （201） 并与放置箱 （6） 固定连接； 所述挂杆 （3） 包括与放置腔内壁固定连接 的连杆 （301） ， 所述连杆 （301） 顶端中部固定 连接有防滑块 （3 02） 。 2.根据权利要求1所述的一种变电站运维一体化工具车， 其特征在于： 所述工具车 （1） 的断面呈“U”型， 所述工具 车 （1） 的壁厚不低于五毫米。 3.根据权利要求1所述的一种变电站运维一体化工具车， 其特征在于： 所述防护垫 （5） 的壁厚不低于一毫米， 所述防护垫 （5） 与工具 车 （1） 粘接， 所述防护垫 （5） 的断面呈矩形。 4.根据权利要求1所述的一种变电站运维一体化工具车， 其特征在于： 所述放置箱 （6） 的断面呈矩形， 所述放置箱 （6） 内壁与内衬 （7） 粘接， 所述放置箱 （6） 底部与限位机构 （2） 粘 接。 5.根据权利要求1所述的一种变电站运维一体化工具车， 其特征在于： 所述驱动机构 （4） 顶端通过螺 栓与工具 车 （1） 相连。 6.根据权利要求1所述的一种变电站运维一体化工具车， 其特征在于： 多个所述限位机 构 （2） 呈矩形阵列分布在放置箱 （6） 与工具 车 （1） 之间。 7.根据权利要求1所述的一种变电站运维一体化工具车， 其特征在于： 所述安装箱 （201） 的断面呈圆形， 所述安装箱 （201） 内壁与弹簧 （202） 粘接， 所述弹簧 （202） 顶端与滑板 （203） 粘接。 8.根据权利要求1所述的一种变电站运维一体化工具车， 其特征在于： 所述滑板 （203） 的断面呈圆形， 所述滑板 （203） 外壁与安装箱 （201） 内壁贴合， 所述滑板 （203） 顶端与滑杆 （204） 滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216508511 U 2一种变电站 运维一体 化工具车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及工具 车领域， 特别是 涉及一种变电站运维一体化工具 车。 背景技术 [0002]变电站运维工作是保证变电站正常运行的一项重要工作， 变电站运维工作 包括设 备巡视、 设备定期试验、 倒闸操作、 事故及异常处理等， 在事故及异常处理时需要运维人员 穿戴安全服装鞋帽到现场 实施拉闸、 验电、 接地、 安装护网等工作， 运维工作有多种专用工 具， 在事故及异常处 理时需要把上述多种专用工具 搬运到现场使用。 [0003]现有的工具车在使用的过程中难以对工具与零件进行保护， 进而造成工具的磨 损， 从而我们设计一种变电站运维一体化工具 车。 实用新型内容 [0004]本实用新型所要解决的技术问题是； 现有的工具车在使用的过程中难以对工具与 零件进行保护， 进 而造成工具的磨损。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型采用的一个技术方案是： 提供一种变电站运维 一体化工具车， 包括工具车， 所述工具车底部固定连接有驱动机构， 所述工具车一侧固定连 接有推杆， 所述工具车内壁设有两个放置腔， 其中一所述放置腔 内壁分别固定连接有挂杆 与防护垫， 所述挂杆与放置腔 内壁固定连接， 所述放置腔 内壁底部固定连接有多个限位机 构， 所述限位机构顶端固定连接有放置箱， 所述 放置箱内壁固定连接有内衬； [0006]所述限位机构包括与放置腔固定连接的安装箱， 所述安装箱内壁底部固定连接有 弹簧， 所述 弹簧顶端固定连接有滑板， 所述滑板顶端固定连接有滑杆， 所述滑杆顶端贯穿安 装箱并与放置箱固定连接 。 [0007]所述挂杆包括与放置腔内壁固定连接的连杆， 所述连杆顶端中部固定连接有防滑 块。 [0008]优选的， 所述工具车的断面呈 “U”型， 所述工具车的壁厚不低于五毫米， 所述工具 车为尼龙 材质。 [0009]优选的， 所述防护垫的壁厚不低于一毫米， 所述防护垫与工具车粘接， 所述防护垫 的断面呈矩形， 所述防护垫为橡胶材质。 [0010]优选的， 所述放置箱的断面呈矩形， 所述放置箱内壁与内衬粘接， 所述放置箱底部 与限位机构粘接， 所述 放置箱为尼龙 材质。 [0011]优选的， 所述驱动机构顶端通过螺栓与工具车相 连， 所述驱动机构内部设有电池 组。 [0012]优选的， 多个所述限位机构呈矩形阵列分布在放置箱与工具车之间， 所述限位机 构的长度不低于五毫米。 [0013]优选的， 所述安装箱的断面呈圆形， 所述安装箱内壁与弹簧粘接， 所述弹簧顶端与 滑板粘接， 所述 安装箱为 不锈钢材质。说　明　书 1/3 页 3 CN 216508511 U 3