(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221048646.3 (22)申请日 2022.05.05 (73)专利权人 山东米兰新能源科技有限公司 地址 272400 山东省济宁市嘉祥县经济开 发区高铁产业园 （省道252东侧德丰重 工对过） (72)发明人 闫祥　闫飞　王月蕾　 (74)专利代理 机构 山东智汇盛景知识产权代理 有限公司 37321 专利代理师 付凯 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) B62J 27/00(2020.01) (54)实用新型名称 一种电动自行 车防撞结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动自行车防撞结 构。 上述防撞结构包括平行布置的两组安装板、 固定安装在对应安装板上的基座、 触地防护结构 以及连接组件。 触地防护结构包括合成橡胶板、 固定安装在所述合成橡胶板内的若干组弹簧件、 包覆固定在所述合成橡胶板上的尼龙布。 所述连 接组件包括底板、 开设在所述基座内的贯通腔、 固定安装在所述合成橡胶板上的两组填充块、 固 定安装在对应填充块顶部位置处的限位板。 本实 用新型的防撞结构， 具备触地保护效果， 使得电 动自行车在倾倒触地时具备缓冲空间， 提高电动 自行车的使用安全度， 防撞结构为组合体， 安装 的契合度高且拆装灵活， 此外， 具有一定的储物 空间， 丰富了使用功能。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217130208 U 2022.08.05 CN 217130208 U 1.一种电动自行 车防撞结构， 其装配于电动自行 车车架上提供防撞保护； 其特征在于， 所述防撞结构包括： 平行布置的两组安装板 （1） ； 固定安装在对应安装板 （1） 上的基座 （2） ； 位于所述安装板 （1） 相对应一侧位置处的触地防护结构 （3） ， 其包括合成橡胶板 （31） 、 固定安装在所述合 成橡胶板 （31） 内的若干组弹簧件 （32） 、 包覆固定在所述合 成橡胶板 （31） 上的尼龙布 （3 3） ； 以及 位于所述触地防护结构 （3） 和所述基座 （2） 之间处的连接组件 （4） ， 其提供所述触地防 护结构 （3） 在基座 （2） 上的装配定位； 其中， 所述连接组件 （4） 包括固定安装在两组所述基座 （2） 底部之间处的底板 （41） 、 开 设在所述基座 （2） 内的贯通腔 （42） 、 固定安装在所述合 成橡胶板 （31） 上的两组填充块 （43） 、 固定安装在对应填充块 （43） 顶部位置处的限位板 （4 4） 。 2.根据权利要求1所述的一种电动自行车防撞结构， 其特征在于， 所述安装板 （1） 通过 螺栓固定安装在电动自行 车车架上； 所述基座 （2） 背向电动自行 车车架布置。 3.根据权利要求1所述的一种电动自行车防撞结构， 其特征在于， 所述合成橡胶板 （31） 和所述基座 （2） 相互靠 近的一侧外壁相接触； 若干组所述弹簧件 （32） 均匀布置 。 4.根据权利要求1所述的一种电动自行车防撞结构， 其特征在于， 所述尼龙布 （33） 背向 所述基座 （2） 设置 。 5.根据权利要求1所述的一种电动自行车防撞结构， 其特征在于， 所述底板 （41） 和两组 所述基座 （2） 组合成凹型 结构， 且底板 （41） 和电动自行 车车架相接触。 6.根据权利要求1所述的一种电动自行车防撞结构， 其特征在于， 所述填充块 （43） 为橡 胶材质， 且填充块 （43） 和所述 贯通腔 （42） 相适配。 7.根据权利要求1所述的一种电动自行车防撞结构， 其特征在于， 所述限位板 （44） 和所 述合成橡胶板 （31） 固定连接， 且限位板 （44） 通过螺丝固定安装在对应基座 （2） 的顶部位置 处。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217130208 U 2一种电动自行 车防撞结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动自行车安全防护技术领域， 特别是涉及一种电动自行车防撞 结构。 背景技术 [0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上， 安装了电机、 控 制器、 蓄电池和转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具， 在生 活中的使用较为常见。 [0003]然而， 当下电动自行车在使用时， 因受撞击或使用者操作不慎会出现车体的倾倒， 而导致使用者受压的情况， 导 致电动自行 车使用的防护效果 不佳， 影响了使用安全性。 实用新型内容 [0004]基于此， 有必要针对当下电动自行车在使用时， 因受撞击或使用者操作不慎会出 现车体的倾倒， 而导致使用者受压的情况， 导致电动自行车使用的防护效果不佳， 影响了使 用安全性的问题， 提供一种电动自行 车防撞结构。 [0005]一种电动自行 车防撞结构， 其装配于电动自行 车车架上提供防撞保护； [0006]所述防撞结构包括： [0007]平行布置的两组安装板； [0008]固定安装在对应安装板上的基座； [0009]位于所述安装板相对应一侧位置处的触地 防护结构， 其包括合成橡胶板、 固定安 装在所述 合成橡胶板内的若干组弹簧件、 包覆固定在所述 合成橡胶板上的尼龙布； 以及 [0010]位于所述触地防护结构和所述基座之间处的连接 组件， 其提供所述触地防护结构 在基座上的装配定位； [0011]其中， 所述连接组件包括固定安装在两组所述基座底部之间处的底板、 开设在所 述基座内的贯通腔、 固定安装在所述合成橡胶板上 的两组填充块、 固定安装在对应填充块 顶部位置处的限位板 。 [0012]上述防撞结构具备触地保护效果， 使得电动自行车在倾倒触地时具备缓冲空间， 提高电动自行车 的使用安全度， 防撞结构为组合体， 安装的契合度高且拆装灵活， 此外， 具 有一定的储物空间， 丰富了使用功能。 [0013]在其中一个实施例中， 所述安装板通过螺栓固定安装在电动自行车车架上； 所述 基座背向电动自行 车车架布置。 [0014]在其中一个实施例中， 所述合成橡胶板和所述基座相互靠近 的一侧外壁相接触； 若干组所述弹簧件均匀布置 。 [0015]在其中一个实施例中， 所述尼龙布背向所述基座设置 。 [0016]在其中一个实施例中， 所述底板和两组所述基座组合成凹型结构， 且底板和电动 自行车车架相接触。说　明　书 1/3 页 3 CN 217130208 U 3