(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220943024.0 (22)申请日 2022.04.22 (73)专利权人 襄阳市申豪汽车配件 有限公司 地址 441000 湖北省襄阳市高新区叶店路 (72)发明人 马付胜　 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车轴类零件涂层的喷涂 夹持装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车轴类零件涂层 的喷涂夹持装置， 包括电动缸和电动缸支架， 电 动缸安装在电动缸支架中间， 电动缸的输出端外 套设有缓冲弹簧， 电动缸的输出端连接有中间 块， 中间块两侧分别铰接有第一连杆和第二连 杆， 第一连杆和第二连杆均铰接有第一边架， 电 动缸支架两端设有横块， 第一边架一端铰接在横 块， 第一边架另一端铰接有L型边架， L型边架和 电动缸支架之间铰接有第二边架， L型边架设有 第一安装槽， 第一安装槽内安装有连接柱， 连接 柱连接有装夹钳， 装夹钳设有第二安装槽， 连接 柱安装在第二安装槽， 装夹钳设有V型槽和平面， V型槽和平面均设有插接槽， 插接槽连接有安装 板， 安装板设有与插接槽适配的凸起， 安装板设 有弹性胶体缓冲层。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217432045 U 2022.09.16 CN 217432045 U 1.一种汽车轴类零件涂层的喷涂夹持装置， 其特征在于： 包括电动缸(1)和电动缸支架 (11)， 所述电动缸(1)安装在电动 缸支架(11)中间， 所述电动 缸(1)的输出端外套设有缓冲 弹簧(101)， 所述电动缸(1)的输出端连接有中间块(2)， 所述中间块(2)两侧分别铰接有第 一连杆(3)和第二连杆(4)， 所述第一连杆(3)和第二连杆(4)均铰接有第一边架(501)， 所述 电动缸支架(11)两端设有横块(114)， 所述第一边架(501)一端铰接在横块(114)， 所述第一 边架(501)另一端铰接有L型边架(502)， 所述L型边架(502)和电动缸支架(11)之间铰接有 第二边架(503)， 所述L型边架(502)设有第一安装槽(5021)， 所述第一安装槽(5021)内安装 有连接柱(6)， 所述连接柱(6)连接有装夹钳(7)， 所述装夹钳(7)设有第二安装槽(701)， 所 述连接柱(6)安装在第二安装槽(701)内， 所述L型边架(502)设有若干第一螺孔(5022)， 所 述装夹钳(7)设有第二螺孔(702)， 所述连接柱(6)通过第一螺栓(601)和第二螺栓(602)螺 纹连接在第一螺孔(5022 )和第二螺孔(702 )内， 所述装夹钳( 7)设有V型槽( 703)和平面 (704)， 所述V型槽(703)和 平面(704)均设有插接槽(705)， 所述插接槽(705)连接有安装板 (8)， 所述安装板(8)设有与插接槽(705)适配的凸起(801)， 所述安装板(8)上侧设有弹性胶 体缓冲层(9)， 所述弹性胶体缓冲层(9)连接有橡胶垫(10)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车轴类零件涂层的喷涂夹持装置， 其特征在于： 所述电 动缸支架(11)设有与电动 缸(1)形状相匹配的托盘(111)， 所述托盘(111)中间安装有导向 筒(112)， 所述电动缸(1)两侧设有加强筋(1 13)。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车轴类零件涂层的喷涂夹持装置， 其特征在于： 所述第 一边架(501)和第二 边架(503)两端均设有 U型连接块(5 04)。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车轴类零件涂层的喷涂夹持装置， 其特征在于： 所述凸 起(801)的形状为燕尾形， 且所述凸起(801)的边 缘为圆形。 5.根据权利要求4所述的一种汽车轴类零件涂层的喷涂夹持装置， 其特征在于： 所述V 型槽(703)的角度为90 °， 所述橡胶垫(10)的面呈锯齿形分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217432045 U 2一种汽车轴类零件涂层的喷涂夹持装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车零件加工技术术领域， 具体涉及一种汽车轴类零件涂层的喷 涂夹持装置 。 背景技术 [0002]轴类零件是五金配件中经常遇到 的典型零件之一， 它主要用来支承传动零部件， 传递扭矩和承受载荷， 按轴类零件结构形式不同， 一般可分为光轴、 阶梯轴和异形轴三类； 或分为实心轴、 空心轴等。 它们在机器中用来支承齿轮、 带轮等传动零件， 以传递转矩或运 动。 轴类零件是旋转体零件， 其长度大于直径， 一般由同心轴的外圆柱面、 圆锥 面、 内孔和螺 纹及相应的端面所组成。 一般汽车轴类零件在进行加工的过程中， 需要根据用途不同要经 过不同的工序， 如喷涂、 切割等， 在生产中就需要对汽车轴类零件进行夹持， 需要采用夹持 装置进行定位。 现有的轴类零件的夹持装置但由于不同的实际用途的汽车轴类零件是不同 的形状， 而且生加工工艺不同， 一般的夹持装置无法装夹不同形状的零件， 无法精准的调节 夹紧零件的力度， 更不能根据不同型号尺寸的轴类零件调节装置本身夹持臂之间的距离， 导致工作效率较低， 缺 乏实用性； 由于轴类零件为圆柱形， 且表面都比较光滑， 其在喷涂加 工时， 夹持固定难度较大， 当夹紧力过大时， 由于装置不具有缓冲力， 硬夹容易造成零件表 面的划伤； 现有的夹持装置大多 数在装夹处是一体式的， 更换时需要装置整体更换， 代价较 大， 更换也比较麻烦。 实用新型内容 [0003]针对上述背景技术所提出的问题， 本实用新型的目的是： 旨在提供一种汽车轴类 零件涂层的喷涂 夹持装置 。 [0004]为实现上述 技术目的， 本实用新型采用的技 术方案如下： [0005]一种汽车轴类零件涂层的喷涂夹持装置， 包括电动缸和电动缸支架， 所述电动缸 安装在电动缸支架中间， 所述电动缸 的输出端外套设有缓冲弹簧， 所述电动缸 的输出端连 接有中间块， 所述中间块两侧分别铰接有第一连杆和第二连杆， 所述第一连杆和第二连杆 均铰接有第一边架， 所述电动缸支架两端设有横块， 所述第一边架 一端铰接在横块， 所述第 一边架另一端铰接有L型边架， 所述L型边架和电动缸支架之 间铰接有第二边架， 所述L型边 架设有第一安装槽， 所述第一安装槽内安装有连接柱， 所述连接柱连接有装夹钳， 所述装夹 钳设有第二安装槽， 所述连接柱安装在第二安装槽内， 所述L型边架设有若干第一螺孔， 所 述装夹钳设有第二螺孔， 所述连接柱通过第一螺栓和 第二螺栓螺纹连接在第一螺孔和 第二 螺孔内， 所述装夹钳设有V型槽和平面， 所述V型槽和平 面均设有插接槽， 所述插接槽连接有 安装板， 所述安装板 设有与插接槽适配的凸起， 所述安装板上侧设有弹性胶体缓冲层， 所述 弹性胶体缓冲层连接有橡胶垫 。 [0006]进一步限定， 所述电动缸支架设有与电动缸形状相匹配 的托盘， 所述托盘中间安 装有导向筒， 所述电动缸两侧设有加强筋， 这样的结构设计， 使 得电动缸安装得更稳定且安说　明　书 1/4 页 3 CN 217432045 U 3