(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222178051.6 (22)申请日 2022.08.18 (73)专利权人 广州凌川汽车智能科技有限公司 地址 511340 广东省广州市增城区新塘镇 太平洋工业区13 6号C1栋 (72)发明人 谢云飞　梁宏知　 (74)专利代理 机构 广州本诺知识产权代理事务 所(普通合伙) 44574 专利代理师 王鹏程 (51)Int.Cl. B26D 1/14(2006.01) B26D 5/04(2006.01) B26D 5/08(2006.01) B26D 7/02(2006.01) B26D 7/18(2006.01)B26D 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车波纹管切管机 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车波纹管切管机， 包括： 加工台， 所述加工台的顶部连接有两个支 撑座， 两个所述支撑座的顶部 之间设置有波纹管 主体， 所述波纹管主体的外表 面呈直线等距离开 设有多个波纹槽， 所述加工台的顶部开设有横向 槽， 所述横向槽的内部设置有移动机构， 通过转 动两个转把带动第二双向丝杆转动， 从而带动两 个弧形夹持块调整间距， 从而便于对开设有不同 间距波纹槽的波纹管主体进行夹持， 打开第一电 机带动第一双向丝杆转动， 使得四个弧形夹持块 相互靠近卡入其中两个波纹槽的内部对波纹管 主体进行稳固的夹持， 提升夹持固定的效果， 避 免波纹管主体在切割时晃动， 从而提升本切管机 的实用性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217751596 U 2022.11.08 CN 217751596 U 1.一种汽车波纹管切管机， 其特征在于， 包括： 加工台(1)， 所述加工台(1)的顶部连接 有两个支撑座(2)， 两个所述支撑座(2)的顶部 之间设置有波纹管主体(3)， 所述波纹管主体 (3)的外表面呈直线等距离开设有多个波纹槽， 所述加 工台(1)的顶部开设有横向槽， 所述 横向槽的内部 设置有移动机构(4)， 所述移动机构(4)上设置有两个移动板(5)， 所述移动机 构(4)用于驱动两个移动板(5)异向移动， 两个所述移动板(5)的内部均设置有调整机构 (6)， 两个所述调整机构(6)上均连接有两个弧形夹持块(7)， 两个所述调整机构(6)分别用 于调节其中两个弧形夹持块(7)之间的间距， 四个所述弧形夹持块(7)分别活动卡接在其中 两个波纹槽的内部， 两个所述移动板(5)的内部与加工台(1)的顶部之间设置有收集机构 (8)， 所述收集机构(8)位于两个调整机构(6)和波纹管主体(3)的下方， 所述收集机构(8)用 于对切割时的废料进行收集防止废料进入横向槽， 所述加工台(1)的顶部设置有切割机构 (9)， 所述切割机构(9)用于对波纹管主体(3)进行切割。 2.根据权利要求1所述的一种汽车波纹管切管机， 其特征在于， 所述移动机构(4)包括 第一双向丝杆(401)、 第一电机(402)和两个移动套装块(403)， 所述第一双向丝杆(401)转 动连接在横向槽内壁的两侧之间， 所述第一电机(402)设置在加 工台(1)的一侧， 所述第一 电机(402)的输出轴延伸至横向槽的内部并与第一双向丝杆(401)的一端 连接， 两个所述移 动套装块(403)均滑动连接在横向槽的内部并螺纹套设在第一双向丝杆(401)的外表 面， 两 个所述移动板(5)的底部分别与两个移动套装块(40 3)的顶部连接 。 3.根据权利要求2所述的一种汽车波纹管切管机， 其特征在于， 所述调整机构(6)包括 两个滑杆(601)和两个T形滑块(602)， 其中一个所述移动板(5)的内部开设有安装槽， 两个 所述滑杆(601)均固定连接在安装槽内壁的两端之间， 两个所述T形滑块(602)均滑动套设 在两个滑杆(6 01)的外表面之间， 两个所述T形滑块(6 02)与其中两个弧形夹持块(7)连接 。 4.根据权利要求3所述的一种汽车波纹管切管机， 其特征在于， 所述调整机构(6)还包 括第二双向丝杆(603)和转把(604)， 所述第二双向丝杆(603)转动连接在安装槽内壁的两 端之间， 两个所述T 形滑块(602)均与第二双向丝杆(603)的外表 面螺纹连接， 所述第二双向 丝杆(603)的一端延伸出其中一个移动板(5)的外部， 所述转把(604)与第二双向丝杆(603) 的一端连接 。 5.根据权利要求4所述的一种汽车波纹管切管机， 其特征在于， 所述收集机构(8)包括 四个支撑杆(801)和收集板(802)， 两个所述移动板(5)的内部均开设有适配槽， 四个所述支 撑杆(801)均连接在加工台(1)的顶部， 所述收集板(802)连接在四个支撑杆(801)的顶端之 间， 所述收集板(802)位于两个适配槽的内部 之间， 且收集板(802)位于波纹管主体(3)与横 向槽之间。 6.根据权利要求5所述的一种汽车波纹管切管机， 其特征在于， 所述切割机构(9)包括 四个垂直杆(9 01)、 顶板(902)、 气缸(903)、 第二电机(904)和切割刀片(905)， 四个所述垂直 杆(901)均连接在加工台(1)的顶部， 所述顶板(902)连接在四个垂直杆(901)的顶部之间， 所述气缸(903)设置在顶板(902)上， 所述第二电机(904)与气缸(903)的输出轴连接， 所述 切割刀片(90 5)与第二电机(904)的输出轴连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217751596 U 2一种汽车波 纹管切管机 技术领域 [0001]本实用新型 涉及波纹管加工技 术领域， 具体为 一种汽车波纹管切管机 。 背景技术 [0002]波纹管主要包括金属波纹管、 波纹膨胀节、 波纹换热管、 膜片膜盒和金属软管等， 金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、 减震、 吸收管线沉降变形等作用， 广泛应用于石 化、 仪表、 航天、 化工、 汽 车、 电力、 水泥、 冶金等行业， 塑料等其他材质波纹管在介质输送、 电 力穿线、 机床、 家电等领域有着不可替代的作用， 波纹管 的截面为波浪形的结构， 外表面有 着多个波纹槽， 而现有的汽 车波纹管在生产加工时， 需要通过切管机来切割成指 定长度， 便 于后续的使用和运输 。 [0003]现有的切管机在对波纹管进行切割时需要对其进行固定， 但是由于现有的波纹管 的外观原因， 普通的夹板固定方式对波纹管使用起来固定效果并不好， 导致波纹管在切割 时依旧容 易晃动， 导 致影响切割质量， 为此我们提出一种汽车波纹管切管机 。 实用新型内容 [0004]本实用新型旨在解决现有技 术或相关技 术中存在的技 术问题之一。 [0005]为此， 本实用新型 所采用的技 术方案为： [0006]一种汽车波纹管切管机， 包括： 加工台， 所述加工台的顶部连接有两个支撑座， 两 个所述支撑座的顶部之 间设置有波纹管主体， 所述波纹管主体的外表面呈直线等距离开设 有多个波纹槽， 所述加工台的顶部开设有横向槽， 所述横向槽的内部 设置有移动机构， 所述 移动机构上设置有两个移动板， 所述移动机构用于驱动两个移动板异向移动， 两个所述移 动板的内部均设置有调整机构， 两个所述调整机构上均连接有两个弧形夹持块， 两个所述 调整机构分别用于调节其中两个弧形夹持块之 间的间距， 四个所述弧形夹持块分别活动卡 接在其中两个波纹槽的内部， 两个所述移动板的内部与加工台的顶部之间设置有收集机 构， 所述收集机构位于两个调整机构和波纹管主体的下方， 所述收集机构用于对切割时的 废料进行收集防止废料进入横向槽， 所述加工台的顶部设置有切割机构， 所述切割机构用 于对波纹管主体进行切割。 [0007]优选的， 所述移动机构包括第一双向丝杆、 第一电机和两个移动套装块， 所述第一 双向丝杆转动连接在横向槽内壁的两侧之间， 所述第一电机设置在加工台的一侧， 所述第 一电机的输出轴延伸至横向槽的内部并与第一双向丝杆的一端连接， 两个所述移动套装块 均滑动连接在横向槽的内部并螺纹套设在第一双向丝杆的外表面， 两个所述移动板的底部 分别与两个移动套装块的顶部连接 。 [0008]优选的， 所述调整机构包括两个滑杆和两个T形滑块， 其中一个所述移动板的内部 开设有安装槽， 两个所述滑杆均固定连接在安装槽内壁的两端之间， 两个所述T 形滑块均 滑 动套设在两个滑杆的外表面之间， 两个所述T形滑块与其中两个弧形夹持块连接 。 [0009]优选的， 所述调整机构还包括第二双向丝杆和转把， 所述第二双向丝杆转动连接说　明　书 1/4 页 3 CN 217751596 U 3