(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210762493.7 (22)申请日 2022.06.30 (71)申请人 重庆长安汽车股份有限公司 地址 400020 重庆市江北区建新 东路260号 (72)发明人 徐克峰　 (74)专利代理 机构 重庆博凯知识产权代理有限 公司 50212 专利代理师 孙根 (51)Int.Cl. G06F 9/451(2018.01) G06F 9/54(2006.01) G06F 3/14(2006.01) H04L 67/06(2022.01) H04L 67/12(2022.01) H04L 67/141(2022.01)H04L 67/131(2022.01) H04L 65/60(2022.01) G08B 21/24(2006.01) (54)发明名称 一种智能座 舱多屏交 互方法及交 互系统 (57)摘要 本发明公开了一种智能座舱多屏交互方法 及交互系统， 其中， 方法步骤如下： 在车机系统中 建立客户端网络通信模块； 在仪表系统中建立服 务端网络通信模块； 建立两条网络通信通道； S4、 在车机系统中建立扩展屏模块和虚拟屏模块。 车 机系统包括， 车机应用模块， 屏应用模块， AIDL接 口， 多屏互动服务模块。 本发明解决了车机系统 多个屏幕在同一操作系统上的内容定制显示和 互相传输， 以及车机系统与仪表系统之间的屏幕 内容以视频流的形式相互传输并将自身的内容 显示到对 方设备上， 具有成本低、 可扩展性强、 更 人性化、 更智能的特点。 权利要求书2页 说明书7页 附图2页 CN 115202784 A 2022.10.18 CN 115202784 A 1.一种智能座 舱多屏交 互方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： S1、 在车机系统中建立 客户端网络通信模块； S2、 在仪表系统中建立 服务端网络通信模块； S3、 在服务端网络通信模块与客户端网络通信模块之间建立两条网络通信通道， 其中， 一条网络通信通道用于传输基础信息， 另外一条网络通信通道用于传输 视频流信息； S4、 在车机系统中建立扩展屏模块和虚拟屏模块； 其中， 基于同一车机系统 的中控屏与 显示屏之间通过扩展屏模块进行内容显示， 以及屏幕显示内容的切换； 基于非同一系统的 中控屏和显示屏与仪表系统的仪表屏之 间通过虚拟屏模块进 行显示， 以及屏幕显示内容的 切换。 2.根据权利要求1所述的智能座舱多屏交互方法， 其特征在于， 客户端网络通信模块和 服务端网络通信模块均采用Socket通信模块。 3.根据权利要求2所述的智能座舱多屏交互方法， 其特征在于， S4中， 显示屏包括副驾 屏、 后座屏和 /或手机， 其中， 副驾屏、 后座屏和 /或手机与仪表系统基于非同一系统， 其中， 副驾屏和后座屏 与中控屏基于同一显示系统。 4.根据权利要求3所述的智能座舱多屏交互方法， 其特征在于， 副驾屏和/或后座屏启 动后， 车机系统通过扩展屏模块给副驾屏和/或后座屏绘制显示内容。 5.根据权利要求3所述的智能座舱多屏交互方法， 其特征在于， 仪表系统启动后， 车机 系统通过虚拟屏模块绘制需要显示在仪表屏上的内容。 6.根据权利要求5所述的智能座舱多屏交互方法， 其特征在于， 仪表系统接收到虚拟屏 模块绘制的内容后， 通过仪表屏进行显示。 7.根据权利要求3所述的智能座舱多屏交互方法， 其特征在于， 仪表系统将接收到的报 警信息和/或提示信息传递到车机系统， 车机系统将该信息通过虚拟屏模块进 行绘制， 然后 将绘制的内容显示在中控屏、 副驾屏和/或后座屏上。 8.一种上述任一权利要求所述的智能座舱多屏交互方法的智能座舱多屏交互系统， 其 特征在于， 包括基于非同一操作系统的车机系统和仪表系统， 所述车机系统包括基于同一 操作系统的中控屏、 副驾屏和/或后座屏， 所述仪表系统包括仪表屏； 所述车机系统与仪表 系统通过能够基于虚拟屏技术的虚拟屏模块进行 交互， 所述中控屏与副 驾屏能够通过基于 多屏技术的扩展屏模块进行交 互。 9.根据权利要求8所述的智能座 舱多屏交 互系统， 其特 征在于， 所述车机系统包括， 车机应用模块， 用于提供需要传输 至副驾屏或仪表屏的显示信息； 屏应用模块， 包括副驾屏应用和仪表屏应用， 分别用于对应显示信息的绘制； AIDL接口， 用于将所述显示信息传输 至多屏互动服 务模块； 多屏互动服务模块， 用于对所述显示信息进行处理， 并将处理后的显示信息传输至对 应的中控屏、 副驾屏、 后座屏和/或仪表屏。 10.根据权利要求9所述的智能座舱多屏交互系统， 其特征在于， 所述多屏互动服务软 模块包括所述扩展屏模块和虚拟屏模块， 其中， 扩展屏模块， 基于多屏技术建立， 用于将需要传输至副驾屏和/或后座屏的显示信 息显 示在副驾屏和/或后座屏上； 虚拟屏模块， 基于虚拟屏技术建立， 用于对需要传输至仪表屏或中控屏、 副驾屏和/或权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115202784 A 2后座屏的显示信息进行绘制和编码。 11.根据权利要求10所述的智能座舱多屏交互系统， 其特征在于， 所述多屏互动 服务软 模块还包括， 基础信息 接收和处 理模块， 用于 接收和处 理屏应用模块的显示信息； 车机系统Socket通信模块， 用于将虚拟屏组件编码后的显示信息传输 至仪表屏。 12.根据权利要求1 1所述的智能座 舱多屏交 互系统， 其特 征在于， 所述仪表系统包括， 仪表系统Socket通信模块， 用于与车机系统Socket通信模块进行通信， 传输 显示信息； 基础信息处 理模块， 用于对仪表系统Socket通信模块接收的显示信息进行处 理； 仪表系统视频接收处理模块， 用于对基础信 息处理模块处理的显示信 息进行解码并显 示在仪表屏上； 仪表屏幕视频流准备模块， 用于对仪表系统需要传输到车机系统 的显示信 息进行绘制 和编码后通过仪表系统Socket通信模块传输 至车机系统。 13.根据权利 要求12所述的智能座舱多屏交互系统， 其特征在于， 所述车机系统Socket 通信模块与仪表系统Socket通信模块之间的通信包括， 第一通信通道， 用于传输基础信息， 所述基础信息包括文字信息； 第二通信通道， 用于传输视频流信息， 所述视频流信息包括中控屏或仪表屏或副驾屏 的屏幕内容 通过编码形成的视频流。 14.根据权利要求10所述的智能座舱多屏交互系统， 其特征在于， 所述虚拟屏组件通过 虚拟屏技术和MediaCodec编码技术对仪表屏应用或仪表系统传输来的显示信息进 行编码， 形成视频流进行传输 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115202784 A 3