(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210590570.5 (22)申请日 2022.05.26 (71)申请人 中国航空工业 集团公司沈阳飞机设 计研究所 地址 110035 辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街 40号 (72)发明人 李伟　洪海铭　王佳莹　陈浩　 (74)专利代理 机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11526 专利代理师 郭鹏鹏 (51)Int.Cl. G06F 30/20(2020.01) G06F 30/17(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种飞机起吊接 头起吊载荷确定方法 (57)摘要 本申请属于飞机起吊接头及其吊具设计技 术领域， 具体涉及一种飞机起吊接头起吊载荷确 定方法， 包括： 构建飞机起吊场景； 计算飞机在各 个起吊场景下， 起吊时， 各个起吊接头需要承受 的载荷； 基于飞机在各个起吊场景下， 起吊时， 各 个起吊接头需要承受的最大载荷， 得出各个起吊 接头的起吊载荷， 该种起吊载荷相对较小， 据此 设计得到的起吊接头、 吊具以及机体上的增强结 构体积、 重量相对较小， 且可保证在各个起吊场 景中， 对飞机的安全起吊。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 115034047 A 2022.09.09 CN 115034047 A 1.一种飞机起吊接 头起吊载荷确定方法， 其特 征在于， 包括： 构建飞机起吊场景； 计算飞机在各个起吊场景 下， 起吊时， 各个起吊接 头需要承受的载荷； 基于飞机在各个起吊场景下， 起吊时， 各个起吊接头 需要承受 的最大载荷， 得出各个起 吊接头的起吊载荷。 2.根据权利要求1所述的飞机起吊接 头起吊载荷确定方法， 其特 征在于， 所述构建飞机起吊场景， 具体包括： 构建飞机生产试制时的起吊场景； 构建飞机试飞试验时的起吊场景； 构建飞机转场调运时的起吊场景； 构建飞机在维护保障时的起吊场景。 3.根据权利要求1所述的飞机起吊接 头起吊载荷确定方法， 其特 征在于， 所述计算飞机在各个起吊场景 下， 起吊时， 各个起吊接 头需要承受的载荷， 具体为： 计算飞机在各个起吊场景 下， 起吊时的重量、 重心； 根据飞机在各个起吊场景下， 起吊时的重量、 重心， 计算各个起吊接头需要承受的载 荷。 4.根据权利要求1所述的飞机起吊接 头起吊载荷确定方法， 其特 征在于， 所述基于飞机在各个起吊场景下， 起吊时， 各个起吊接头 需要承受的最大载荷， 得出各 个起吊接 头的起吊载荷， 具体为： 基于飞机在各个起吊场景下， 起吊时， 各个起吊接头 需要承受 的最大载荷， 乘以安全起 吊及起吊过 载系数， 得 出各个起吊接 头的起吊载荷。 5.根据权利要求 4所述的飞机起吊接 头起吊载荷确定方法， 其特 征在于， 所述安全起吊及起吊过 载系数位于1.5～ 2范围内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115034047 A 2一种飞机起 吊接头起 吊载荷确定方 法 技术领域 [0001]本申请属于飞机起吊接头及其吊具设计技术领域， 具体涉及一种飞机起吊接头起 吊载荷确定方法。 背景技术 [0002]飞机生产试制、 试飞试验、 转场调运以及维护保障等场景中涉及到对飞机的起吊， 为此在飞机上设计有 多个起吊接 头， 配合相应的吊具对飞机进行起吊。 [0003]为了保证各个场景中， 对飞机的安全起吊， 当前， 采用较为保守的方式， 以最大地 面重量对飞机上各个起吊接头的起吊载荷进 行确定， 进而对起吊接头、 吊具进 行设计， 该种 技术方案存在以下缺陷： [0004]1)所得各个起吊接头的起吊载荷 较大， 据此对起吊接头、 吊具进行设计， 得到的起 吊接头、 吊具具有较大的体积、 重量， 起吊接头具有较大的体积、 重量， 会占据较大机上空 间， 破坏机体表面的气动外形， 以及增加飞机整体重量， 增大飞机负载， 吊具具有较大 的体 积、 重量， 不便于搬运、 安装， 在空间有限的情形下不便于使用， 尤其是在轮船上使用时， 该 种问题尤其 突出； [0005]2)飞机起吊时， 起吊接头上承受集中载荷， 需在机体上相应位置需要设计相应 的 增强结构， 该种增强结构依据起 吊接头的起 吊载荷进行设计， 在所得各个起 吊接头的起 吊 载荷较大的情形下， 设计所得机体上增强结构也会 具有相对较大体积、 重量， 进一步影响机 体表面的气动外形， 以及增 加飞机整体的重量， 增大飞机负载。 [0006]鉴于上述 技术缺陷的存在提出本申请。 [0007]需注意的是， 以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及 技术 方案， 其并不必然属于本专利申请的现有技术， 在没有明确的证据表明上述内容在本申请 的申请日已经公开的情况 下， 上述背景技 术不应当用于 评价本申请的新颖性和创造性。 发明内容 [0008]本申请的目的是提供一种飞机起吊接头起吊载荷确定方法， 以克服或减轻已知存 在的至少一方面的技 术缺陷。 [0009]本申请的技 术方案是： [0010]一种飞机起吊接 头起吊载荷确定方法， 包括： [0011]构建飞机起吊场景； [0012]计算飞机在各个起吊场景 下， 起吊时， 各个起吊接 头需要承受的载荷； [0013]基于飞机在各个起吊场景下， 起吊时， 各个起吊接头需要承受的最大载荷， 得出各 个起吊接 头的起吊载荷。 [0014]根据本申请的至少一个实施例， 上述的飞机起吊接头起吊载荷确定方法中， 所述 构建飞机起吊场景， 具体包括： [0015]构建飞机生产试制时的起吊场景；说　明　书 1/4 页 3 CN 115034047 A 3