(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211384818.9 (22)申请日 2022.11.07 (71)申请人 西安成立 航空制造有限公司 地址 710000 陕西省西安市经济技 术开发 区泾渭新城泾高北路中段1号泾渭中 小工业园6号楼 (72)发明人 陈立　任金茹　陆阳　尚明智　 (74)专利代理 机构 北京众辉 津成知识产权代理 事务所(普通 合伙) 16108 专利代理师 高成树 (51)Int.Cl. B64F 5/60(2017.01) G01M 15/14(2006.01) G01M 13/00(2019.01) G01L 5/00(2006.01)G01B 5/02(2006.01) H04N 5/225(2006.01) H04N 5/232(2006.01) H04N 5/76(2006.01) F01D 21/00(2006.01) F15B 15/14(2006.01) F15B 15/28(2006.01) (54)发明名称 一种航空发动机作动筒的行程试验 装置 (57)摘要 本发明公开了一种航空发动机作动筒的行 程试验装置， 属于航空发动机制造设备技术领 域， 包括液压泵、 输送机构、 作动筒、 底座、 调整机 构和记录机构， 所述的作动筒安装在调整机构 上， 通过调整机构使作动筒保持水平或使其倾 斜， 调整机构安装在底座上， 底座上安装有液压 泵， 通过液压泵输送液压油； 所述的输送机构设 置有双头支管和滑动筒， 液压泵与作动筒之间通 过双头支管连接， 通过双头支管启动作动筒， 所 述的双头支管与滑动筒 连接， 滑动筒内壁和作动 筒内壁直径相等， 记录机构分别与双头支管和作 动筒连接， 通过记录机构 对作动筒不同行程所需 的液压压力进行记录 。 权利要求书2页 说明书6页 附图14页 CN 115432206 A 2022.12.06 CN 115432206 A 1.一种航空发动机作动筒的行程试验装置， 包括液压泵 （1） 、 输送机构 （2） 和作动筒 （3） ， 其特征在于： 还包括底座 （4） 、 调整机构 （5） 和记录机构 （6） ， 所述的输送机构 （2） 设置有 双头支管 （201） ， 作动筒 （3） 设置有筒体 （301） ， 双头支管 （201） 设置有两个输出端， 双头支管 （201） 的输入端与液压泵 （1） 连接， 双头支管 （201） 的一个输出端与筒体 （301） 连通， 筒体 （301） 内壁上滑动安装有作动筒活塞 杆 （302） ， 双头支管 （201） 另一个输出端与滑动筒 （202） 连通， 滑动筒 （202） 内壁和筒体 （301） 内壁直径相等， 滑动筒 （202） 内壁上滑动安装有推板 （607） ； 所述的调整机构 （5） 设置有后安装座 （502） 和前安装座 （506） ， 后安装座 （502） 固定安装 在底座 （4） 上侧， 前安装座 （506） 滑动安装在底座 （4） 上侧， 后安装座 （502） 上侧滑动安装有 后安装板 （501） ， 前安装座 （506） 上侧滑动安装有前安装板 （505） ， 后安装板 （501） 和前安装 座 （506） 均与一个升降翻转组件连接； 所述的记录机构 （6） 设置有连接杆 （601） ， 连接杆 （601） 安装在后安装板 （501） 和前安装 板 （505） 之间， 连接杆 （601） 远离液压泵 （1） 的一端固定安装有刻度尺 （602） ， 刻度尺 （602） 上 侧滑动安装有推动盘 （605） ， 推动盘 （605） 与作动筒活塞杆 （302） 同轴心， 作动筒活塞杆 （302） 端面与推动盘 （605） 贴合， 推动盘 （605） 与记录组件连接， 记录组件设置有拉力计 （608） ， 拉力计 （6 08） 与推板 （6 07） 连接。 2.根据权利要求1所述的一种航空发动机作动筒的行程试验装置， 其特征在于： 所述的 后安装板 （501） 沿后安装座 （502） 滑动方 向为重力 方向， 所述的前安装板 （505） 沿前安装座 （506） 滑动方 向为重力方向， 所述的后安装板 （501） 和前安装板 （505） 侧面分别设置有一大 一小两个通孔， 两个通孔轴线相互垂直， 后安装板 （501） 和前安装板 （505） 侧面的两个较小 通孔半径相等， 后安装板 （501） 侧面较大的通孔半径大于前安装板 （505） 侧面较大的通孔半 径。 3.根据权利要求2所述的一种航空发动机作动筒的行程试验装置， 其特征在于： 所述的 升降翻转组件设置有螺旋轴 （510） ， 所述的螺旋轴 （510） 设置有两个， 两个螺旋轴 （510） 分别 转动安装在后安装座 （5 02） 和前安装座 （5 06） 侧面。 4.根据权利要求3所述的一种航空发动机作动筒的行程试验装置， 其特征在于： 所述安 装在后安装座 （502） 上的螺旋轴 （510） 外表面安装有两个下滑块 （511） ， 两个下滑块 （511） 与 螺旋轴 （510） 构成螺旋连接， 两个下滑块 （511） 的螺纹方向相反， 每个下滑 块 （511） 均滑动安 装在后安装座 （502） 上表面， 每个下滑块 （511） 上侧均与连杆 （512） 一端转动连接， 连杆 （512） 另一端与上滑块 （513） 转动 连接， 上滑块 （513） 固定安装在后安装板 （501） 下侧； 所述 安装在前安装座 （506） 上的螺旋轴 （510） 外表面安装有两个下滑块 （511） ， 两个下滑块 （511） 与螺旋轴 （510） 构成螺旋连接， 两个下滑 块 （511） 的螺纹方向相反， 每个下滑块 （511） 均滑动 安装在前安装座 （506） 上表面， 每个下滑块 （511） 上侧均与连杆 （512） 一端转动连接， 连杆 （512） 另一端与上滑块 （513） 转动连接， 上滑块 （513） 固定安装在前安装板 （5 05） 下侧。 5.根据权利要求3所述的一种航空发动机作动筒的行程试验装置， 其特征在于： 所述的 升降翻转组件还设置有后转轴 （503） 和前转轴 （507） ， 后转轴 （503） 转动安装在后安装板 （501） 较小通孔内， 前转轴 （507） 转动安装在前安装板 （505） 较小通孔内， 后转轴 （503） 外表 面固定安装有后转环 （504） ， 前转轴 （507） 外表面固定安装有前转环 （508） ， 筒体 （301） 安装 在后转环 （5 04） 和前转环 （5 08） 之间。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115432206 A 26.根据权利要求5所述的一种航空发动机作动筒的行程试验装置， 其特征在于： 所述的 连接杆 （601） 靠近后安装板 （501） 的侧面设置有一个圆形凹槽和一段矩形凹槽， 后转轴 （503） 转动安装在连接杆 （601） 的圆形凹槽内， 前转轴 （507） 滑动安装在连接杆 （601） 的矩形 凹槽内， 所述的刻度尺 （602） 远离后安装板 （501） 的侧面设置有刻度， 后安装板 （501） 刻度下 方沿长度方向等间距设置有 多个刻度孔 （6 04） ； 后安装板 （5 01） 上侧设置有滑槽 。 7.根据权利要求6所述的一种航空发动机作动筒的行程试验装置， 其特征在于： 所述的 记录组件设置有拨杆 （606） ， 拨杆 （606） 滑动安装在后安装板 （501） 上侧的凹槽内， 推动盘 （605） 固定安装在拨杆 （606） 靠近后安装板 （501） 的一端， 拨杆 （606） 滑动安装在刻度尺 （602） 设置有刻度的一侧， 拨 杆 （606） 下表面低于刻度孔 （6 04） 下表面。 8.根据权利要求7所述的一种航空发动机作动筒的行程试验装置， 其特征在于： 所述的 刻度尺 （602） 未设置有刻度的侧面靠近每个刻度孔 （604） 处设置有多个挂钩， 一部分刻度孔 （604） 内侧滑动安装有测量块 （603） ， 测量块 （603） 靠近刻度的端面设置有圆角， 测量块 （603） 两侧设置有弹簧， 测量 块 （603） 上的弹簧 挂在挂钩上。 9.根据权利要求8所述的一种航空发动机作动筒的行程试验装置， 其特征在于： 所述的 底座 （4） 侧面设置有一大一小两个圆形孔洞和一段槽孔， 安装在后安装座 （502） 上的螺旋轴 （510） 转动安装在底 座 （4） 侧面较小的圆形孔洞内， 安装在前安装座 （506） 上的螺旋轴 （510） 滑动安装在底 座 （4） 侧面槽孔内， 所述的底座 （4） 侧面较大的圆形孔洞内固定安装有拉力计 （608） ， 所述的拉力计 （608） 由拉环部分和表盘部分构成， 推板 （607） 与 拉力计 （608） 拉环部 分连接， 所述的底座 （4） 侧面固定安装有照相机 （609） ， 照相机 （609） 焦点对准拉力计 （608） 表盘部分， 所述的照相机 （6 09） 与测量 块 （603） 电连接 。 10.根据权利要求9所述的一种航空发动机作动筒的行程试验装置， 其特征在于： 所述 的推板 （607） 由一块圆盘、 一段圆柱和一块矩形板构成， 所述的推板 （607） 圆盘部分滑动安 装在滑动筒 （202） 内壁上， 所述的推板 （607） 圆盘部分直径与筒体 （301） 内壁直径相等， 所述 的推板 （607） 矩形板部 分与拉力计 （608） 拉环部 分连