(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210682698.4 (22)申请日 2022.06.16 (71)申请人 河北华北柴油机有限责任公司 地址 050000 河北省石家庄市中山西路上 庄镇 (72)发明人 赵祎　谌继南　谢亮　王中庆　 黄兰杰　赵伟程　高鹏飞　刘英华　 李文涛　刘永梅　 (74)专利代理 机构 石家庄众志华清知识产权事 务所(特殊普通 合伙) 13123 专利代理师 张建 (51)Int.Cl. F02M 37/04(2006.01) F02M 37/14(2006.01) F04C 2/18(2006.01)F04C 14/24(2006.01) F04C 15/00(2006.01) F04C 15/06(2006.01) G06F 30/17(2020.01) G06F 30/20(2020.01) (54)发明名称 一种用于大功率燃油系统的低压燃油输送 泵 (57)摘要 本发明涉及燃油输送泵技术领域， 尤其是一 种用于大功率燃油系统的低压燃油输送泵， 包括 油箱中柴油通过粗滤进入泵盖5， 由泵盖5恒压输 入燃油精滤， 燃油精滤将柴油输送至单体泵， 单 体泵连接单向阀， 单向阀通过油管连接油箱， 泵 盖5内腔中设置泄压阀和单向阀， 泵体11内腔中 设置齿轮泵， 泵盖5通过O型圈6与泵体11适配贴 合并密封固定； 本发明在有限的空间内， 完成低 压燃油输送泵的设计， 该泵体积小， 结构紧凑， 安 装便捷， 保障柴油机功率的使用要求。 权利要求书2页 说明书5页 附图3页 CN 114856876 A 2022.08.05 CN 114856876 A 1.一种用于大功率燃油系统的低压燃油输送泵， 包括油箱中柴油通过粗滤进入泵盖 (5)， 由泵盖(5)恒压输入燃油精滤， 燃油精滤将柴油输送至单体泵， 单体泵连接单向阀， 单 向阀通过油管连接油箱； 其特征在于： 泵盖(5)内腔中设置泄压阀和单向阀， 泵体(11)内腔 中设置齿轮泵， 泵盖(5)通过O型圈(6)与泵体(1 1)适配贴合并密封固定 。 2.根据权利要求1所述一种用于大功率燃油系统 的低压燃油输送泵， 其特征在于： 泵体 (11)内腔中主动轴(17)一端延长于泵体(11)外， 主动轴(17)由外而 内， 依次套装驱动 拨叉 (16)、 蝶形卡环(15)、 骨架油封(14)， 主动轴另一端适配主动轮(13)内孔， 其主动轴(17)外 延端两侧分别设置进油孔(21)和出油孔(2 2)， 出油孔(2 2)一侧设置 螺堵(1)。 3.根据权利要求1所述一种用于大功率燃油系统 的低压燃油输送泵， 其特征在于： 泵盖 (5)一侧内腔设置泄压阀， 泄压阀横向设置由螺塞座(10)顶面锥形销固定弹簧(9)底面， 弹 簧(9)顶面与钢球(8)内套于钢套(7)中， 钢球(8)位于弹簧(9)顶面。 4.根据权利要求1所述一种用于大功率燃油系统 的低压燃油输送泵， 其特征在于： 泵盖 (5)一侧内腔设置单向阀， 单向阀由小弹簧(19)位于弹性圆柱销(18)与塑料阀(20)之间并 固定其两端。 5.根据权利要求1所述一种用于大功率燃油系统 的低压燃油输送泵， 其特征在于： 泵体 (11)内腔中齿轮泵， 由主动轮(13)齿轮牙适配从动轮(12)齿轮牙， 两者将油腔(25)分为低 压区域和高压区域。 6.根据权利要求3所述一种用于大功率燃油系统 的低压燃油输送泵， 其特征在于： 螺塞 座(10)顶面锥形销与弹簧(9)底面 一侧的内腔上设置泄压孔。 7.根据权利要求1所述一种用于大功率燃油系统的低压燃油输送泵的设计工艺， 其特 征在于： 低压燃油输送泵以恒定的压力和输油量向单体泵供给燃油， 其低压燃油输送泵输 油流量设计工艺和出油压力设计工艺分别为： 低压燃油输送泵输油量设计工艺： 增大低压燃油输送泵流量， 同时增大低压油路供油容积， 降低低压油路压力波动， 保证 单体泵吸入燃油量， 避免柱塞腔气穴现象； 并对柴油机理论循环供油量进 行计算， 设定发动 机功率Pe和额定工作转速ne， 则循环供油量mf可由下式算出： 式中： τ为冲程数， 四冲程柴油机τ＝4， i为柴油机气缸数， be为柴油机的燃油消耗率， 单 位为g/kw.h； 经计算： 循环供油量mf＝0.26g； 依据上述公式可 得， 每分钟所需燃油量 为： 0.26×i×r/2÷ρ÷1000＝0.26×8×2500/2÷0.82÷1000＝3.17L/mi n 式中： i为气缸数， r为转速， ρ 为燃油密度； 由于燃油泵的流量为理论供油量的3倍以上， 针对上述计算结果， 低压燃油输送泵的流 量范围为≥10L/mi n； 低压燃油输送泵出油压力设计工艺： 低压油路供油压力影响供油系统稳定性， 压力过小， 会造成单体泵柱塞腔内无法及时 充满燃油， 导致气穴产生， 从而对供油系统以及喷油过程稳定性造成影响， 而供油压力过 大， 又会对供油系统可靠性造成影响， 进 而对供油压力进行仿真计算；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114856876 A 2为了便于实现模型计算条件， 减少多参数耦合因素影响， 在低压油路供油压力仿真计 算中， 低压燃油泵选用恒压模 型， 设定转速为600r/ min， 通过改变低压油路供油压力分别为 0.2MPa、 0.3MPa、 0.4MPa、 0.6MPa、 0.8MPa和1MPa进行仿真计算， 当低压供油压力为0.6MPa 时， 单体泵入口压力曲线平滑无波动， 在此供油压力下， 柱塞腔内能及时充满燃油， 低压燃 油输送泵出油压力0.6 MPa。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114856876 A 3