(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202211158236.9 (22)申请日 2022.09.22 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 115235404 A (43)申请公布日 2022.10.25 (73)专利权人 中国航发燃气轮 机有限公司 地址 110167 辽宁省沈阳市 浑南新区银卡 东路10号信安达大厦B座 (72)发明人 潘春霖　权立宝　宋宇　 (74)专利代理 机构 沈阳东大知识产权代理有限 公司 21109 专利代理师 梁焱 (51)Int.Cl. G01B 21/16(2006.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 17/18(2006.01)(56)对比文件 CN 105526878 A,2016.04.27 CN 2814373 Y,20 06.09.06 CN 105627969 A,2016.0 6.01 WO 2022121564 A1,202 2.06.16 CN 111241609 A,2020.0 6.05 CN 111022135 A,2020.04.17 CN 208282807 U,2018.12.25 CN 105893695 A,2016.08.24 CN 101046 367 A,2007.10.03 CN 110686640 A,2020.01.14 CN 113607071 A,2021.1 1.05 CN 1734248 A,20 06.02.15 JP 2019120167 A,2019.07.2 2 CN 111609826 A,2020.09.01 CN 104075 677 A,2014.10.01 审查员 张雪松 (54)发明名称 一种重型燃气轮 机转静子间隙修 正方法 (57)摘要 一种重型燃气轮机转静子间隙修正方法， 具 体为： 步骤一： 间接测量， 分别测量静子组件和转 子组件相关尺 寸， 通过计算方式获得转静子间隙 值， 对计算得到的转静子间隙值进行修正； 步骤 二： 直接测量， 在重型燃气轮机装配过程中， 直接 利用工具测量获得转静子间隙值， 对测量得到的 转静子间隙值进行修正； 步骤三： 验证测量， 在重 型燃气轮机运行过程中， 利用间隙传感器测量转 静子间隙值， 根据间隙传感器测量的转静子间隙 值对步骤一和步骤二中的转静子间隙值进行在 线验证。 本发 明能够提高重型燃气轮机的转静子 间隙测量准确性， 降低转静子间隙测量值与实际 间隙值的误差， 节省重型燃气轮机的生产制造成 本和周期， 减小对燃机的装配质量、 性能和故障 分析的影响。 权利要求书2页 说明书5页 附图1页 CN 115235404 B 2022.12.06 CN 115235404 B 1.一种重型燃气轮机转静子间隙修 正方法， 其特 征在于包括如下步骤： 步骤一： 间接测量 分别测量静子组件和转子组件相关尺寸， 通过计算方式获得转静子间隙值， 对计算得 到的转静子间隙值进行修 正， 具体步骤为： 步骤1： 利用三维坐标测量仪器对转子组件的叶尖尺寸和位置进行测量， 同时测量各个 转静子配合 面的空间尺寸和位置； 步骤2： 利用三维坐标测量仪器对静子组件的叶尖尺寸和位置进行测量， 同时测量各个 转静子配合 面的空间尺寸和位置； 步骤3： 根据转子组件和静子组件的测量结果进行数字建模， 将数字建模中的转静子回 转中心以及转子推力盘和主推力轴承拟合一起， 自动计算出转静子周向间隙最小位值， 将 计算出的转静子间隙值记为X1； 步骤4： 对转静子间隙值X1进行修正， 修正公式为P1＝k*X1， 式中， P1为转静子间隙值X1 的修正值， k为修正系数； 步骤二： 直接测量 在重型燃气轮机装配过程中， 直接利用工具测量获得转静子间隙值， 对测量得到的转 静子间隙值进行修 正， 具体步骤为： 步骤2.1： 设定装配过程中的测量状态， 具体如下： 状态A： 将静子组件的气缸 水平放置 于地面上， 用以模拟重型燃气轮机的工作状态； 状态B： 在状态A下， 利用千斤顶顶住静子组件的各个气缸轴向安装边， 各个气缸的顶起 高度根据重型燃气轮机的具体结构确定； 状态C： 在状态B下， 分下静子组件的气缸 上半部分； 状态D： 在状态C下， 将转子组件安装到静子组件的气缸下半部分， 并安装前后支撑气 缸， 保证前后支撑气缸与重型燃气轮机在整机状态下的刚度一 致； 状态E： 在状态D下， 装配静子组件其 余气缸上半缸， 完成总装并分下千斤顶； 步骤2.2： 在设定的测量状态下进行测量， 具体如下： 步骤①： 在状态A下， 对静子组件的气缸水平安装边进行空间位置测量， 根据叶片对应 位置选择测量数量和位置， 测量时做好标记； 步骤②： 在状态D下， 对静子组件的气缸水平安装边进行空间位置测量， 测量位置和数 量按照步骤 ①执行； 步骤③： 在状态D下， 通过塞尺或者专用工装对叶尖间隙进行直接测量， 测量获得的转 静子间隙值记为X2， 将压气机 部分的间隙记为P21， 将透平部分的间隙记为P2 2； 步骤④： 对间隙P21和间隙P2 2进行评估， 待合格后， 继续执 行下一步安装工作； 步骤⑤： 在状态E下， 对静子组件的气缸水平安装边进行空间位置测量， 测量位置和数 量按照步骤 ①执行； 步骤2.3： 数据处 理 步骤①： 针对步骤2.2中的步骤 ①和步骤②， 计算静子组件的气缸水平安装边的水平径 向方向的变化量， 将压气机部分的气缸变化量记为ΔS1， 将透平部分的气缸变化量记为Δ S2； 步骤②： 计算转子位置对 间隙的影响值， 若测量 时转子靠在副推力轴承上， 则计算时转权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115235404 B 2子靠在主推力轴承上， 对有叶尖为 斜面的间隙有影响， 影响值记为ΔS3； 步骤③： 通过计算方式求取间隙值， 计算公式如下： 压气机部分： X31＝X2 ‑k1*ΔS1‑ΔS3 透平部分： X32＝X2 ‑k2*ΔS2‑ΔS3 式中， X31为压气机部分的转静子 间隙值， X32为透平部分的转静子 间隙值， X2为利用工 具直接测量的转静子间隙值， k1和k2为 修正系数； 步骤④： 针对步骤2.2中的步骤 ⑤， 计算静子组件的气缸水平安装边的水平径向方向的 变化量， 将压气机 部分的气缸变化 量记为ΔS4， 将透平部分的气缸变化 量记为ΔS5； 步骤⑤： 对间隙值进行修 正， 修正公式如下： 压气机部分： P31＝ k3*X31 透平部分： P32＝ k4*X32 式中， P31为压气机部分的转静子 间隙值X31的修正值， P32为透平部分的转静子 间隙值 X32的修正值， k3和k 4为修正系数； 步骤三： 验证测量 在重型燃气轮机运行过程中， 利用间隙传感器测量转静子间隙值， 根据间隙传感器测 量的转静子间隙值对步骤一和步骤二中的转静子间隙值进行在线验证。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115235404 B 3