(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210289798.0 (22)申请日 2022.03.23 (71)申请人 西安领充创享 新能源科技有限公司 地址 710005 陕西省西安市高新区普丰路 201号数字经济产业园6号楼 A栋309室 (72)发明人 李杨　王涛　赵绿化　骆辉　姜毅　 (74)专利代理 机构 成都九鼎天元知识产权代理 有限公司 51214 专利代理师 黎飞 (51)Int.Cl. G06F 8/52(2018.01) G06F 8/41(2018.01) G06F 9/455(2006.01) G06F 9/445(2018.01) G01R 31/378(2019.01)G01R 31/385(2019.01) G01R 31/367(2019.01) G01R 31/396(2019.01) (54)发明名称 一种电动汽车充电场景重建测试方法及系 统 (57)摘要 本发明公开了一种电动汽车充电场景重建 测试方法及系统， 该测试方法， 包括以下步骤： S1， 对测试用例中已有的车充数据进行自定义编 辑， 生成车充场景的重建配置模型； S2， 对重建配 置模型中的车充数据进行识别、 解析、 转换， 生成 DLL文件， 利用DLL文件将车充数据转换为测试脚 本； S3， 将测试脚本加载到测试软件中， 运行测试 软件进行测试， 执行车充场景回放。 本发明解决 了现有技术存在的无法直观快速回放充电过程 历史数据、 开发性不高、 测试不全面、 数据不完 整、 安全性 不高等问题。 权利要求书1页 说明书7页 附图4页 CN 114610326 A 2022.06.10 CN 114610326 A 1.一种电动汽车充电场景重建测试 方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： S1， 对测试用例中已有的车充数据进行自定义编辑， 生成车充场景的重建配置模型； S2， 对重建配置模型中的车充数据进行识别、 解析、 转换， 生成DLL文件， 利用DLL文件将 车充数据转换为测试脚本； S3， 将测试脚本加载到测试 软件中， 运行测试 软件进行测试， 执 行车充场景回放。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电场景重建测试方法， 其特征在于， 步骤S1 中， 按工步对测试用例中已有的车充数据进行自定义编辑。 3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电场景重建测试方法， 其特征在于， 步骤S1 中， 对测试用例中已有的车充 数据进行自定义编辑时， 可自主增加、 删除或修改任意工步的 参数及条件。 4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电场景重建测试方法， 其特征在于， 步骤S2 中， 将车充数据转换为测试脚本前， 对重建配置模型进行错 误检视。 5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充电场景重建测试方法， 其特征在于， 步骤S2 中， 错误检视包括 从重建配置模型文件的总行数、 总 列数、 配置内容、 充电业务和/或工步控 制方面进行合法性及重复性判定 。 6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电场景重建测试方法， 其特征在于， 步骤S3包 括以下步骤： S31， 将测试用例中的已有车充数据构建产生的测试脚本加载到测试 软件中； S32， 对测试脚本中所有车充数据集 合进行遍历。 7.根据权利要求6所述的一种电动汽车充电场景重建测试方法， 其特征在于， 步骤S32 包括以下步骤： S321， 将封装好的车充数据加载到内存； S322， 启动定时器开始按工步对车充数据集 合进行遍历； S323， 进行 特征组控制及工步 运行控制， 然后进行UI界面更新； S324， 判断工步遍历是否 完成， 若是， 则进入步骤S4； 若否， 则返回步骤S323 。 8.根据权利要求7所述的一种电动汽车充电场景重建测试方法， 其特征在于， 步骤S3 中， 按工步回放车充场景。 9.根据权利要求1至8任一项所述的一种电动汽车充电场景重建测试方法， 其特征在 于， 还包括以下步骤： S4， 分析评价回放数据。 10.一种电动汽车充电场景重建测试系统， 其特征在于， 基于权利要求1至9任一项所述 的一种电动汽车充电场景重建测试 方法， 包括以下模块： 重建配置模型生成模块， 用以： 对测试用例中已有的车充数据进行自定义编辑， 生成车 充场景的重建配置模型； 数据转换模块， 用以： 对重建配置模型中的车充数据进行识别、 解析、 转换， 生成DLL文 件， 利用DL L文件将车充数据转换为测试脚本； 测试模块， 用以： 将测试脚本加载到测试软件中， 运行测试软件进行测试， 执行车充场 景回放。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114610326 A 2一种电动汽车充电场景 重建测试方 法及系统 技术领域 [0001]本发明涉及 新能源电动汽车测试技术领域， 具体是一种电动汽车充电场景重建测 试方法及系统。 背景技术 [0002]目前市面上已有多种电动汽车检测设备和方案， 例如： 专利CN113219280A 《一种新 能源汽车充电互操作一致性测试系统及方法》 上述专利文献所涉及方案 围绕国标项， 以不 同方式实现对电动汽车互操作一致性的国标项、 非标项进行测试， 该测试系统包括测试数 据库模块、 充电车辆电池管理模块、 报警保护模块、 测试报告生 成模块、 充电测试模块、 通信 单元、 离线场景回放模块， 但是其离线场景回放模块具有以下局限性： 只能对其测试系统产 生的历史数据进行场景回放， 对于其他充电机的数据不能智能支持； 软件设计不够合理， 离 线场景回放模块固化在程序中， 用户无法编辑； 没有离线回放过程参数编辑功能， 用户无法 自定义修改回放过程； 回放流程不透明， 无法显示回放步骤及进度， 没有回放结果真实性判 定； 这样在很大程度上限制了电动汽车离线回放测试的全面性和真实性。 例如： 用户在进 行 充电过程中输出电压大于1.2 倍的需求电压案例回放时， 如果不能显示回放过程、 回放结果 真实性判定， 则用户无法直观判断车辆在升压过程中的保护策略和性能； 当用户需要修改 回放时序逻辑、 判断更多回放结果时就会受到很大程度限制和不便。 无法直观快速的完成 设备建模和数据分析， 为了改善上述不足， 本文提出一种电动汽车和充电机场景重建测试 系统。 [0003]现有技术存在以下问题： [0004](1)离线场景回放的数据有固定格式要求， 无法智能加载其他设备记录的历史数 据进行回放。 [0005](2)没有模型转换器， 无法将测试 数据转换为模型 数据， 历史数据可读性差 。 [0006](3)离线场景回放模块固化在程序中， 没有离线回放过程参数配置功能， 用户无法 自定义修改回放过程。 [0007](4)离线场景回放流程不透明， 无法显示具体工步信息及回放进度， 缺少结果真实 性判定。 [0008](5)离线场景回放系统安全性设计不够， 存在潜在安全隐患， 如： 高压采集没有明 确隔离措施、 冗余设计。 没有功率扩展接口， 无法大功率满载进行离线回放测试等。 发明内容 [0009]为克服现有技术的不足， 本发明提供了一种电动汽车充电场景重建测试方法及系 统， 解决现有技术存在的无法直观快速回放充电过程历史数据、 开发性不高、 测试不全面、 数据不完整、 安全性 不高等问题。 [0010]本发明解决上述问题所采用的技 术方案是： [0011]一种电动汽车充电场景重建测试 方法， 包括以下步骤：说　明　书 1/7 页 3 CN 114610326 A 3