(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123364833.0 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 无锡炜峰轿车附件 有限公司 地址 214000 江苏省无锡市惠山经济开发 区洛社配套区大槐路7号 (72)发明人 孙耀军　钱江华　孙丽丽　 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) B25B 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种精密汽车配件检测用可调节夹具 (57)摘要 本实用新型公开了一种精密汽车配件检测 用可调节夹具， 包括支撑装置， 所述支撑装置的 顶端一侧固定安装有调节装置， 所述调节装置的 顶端滑动插接有辅助定位装置， 所述支撑装置与 调节装置之间滑动安装有汽车轮轴， 所述调节装 置包括第一滑动轮、 滑动插孔、 气缸、 限位卡板、 支撑架体、 磁铁板和放置槽， 所述支撑架体固定 连接在气缸的侧端， 所述限位卡板固定连接在支 撑架体的底端， 所述磁铁板固定连接在支撑架体 的内部底端， 所述放置槽开设在支撑架体的顶端 中心， 所述滑动插孔对称开设在支撑架体的顶 端， 且所述滑动插孔位于放置槽的两端。 本实用 新型通过调节装置、 辅助定位装置和支撑装置的 设置， 实现了可将不同长度的汽 车轮轴完成定位 检测的目的。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216594188 U 2022.05.24 CN 216594188 U 1.一种精密汽车配件检测用可调节夹具， 包括支撑装置 （3） ， 其特征在于： 所述支撑装 置 （3） 的顶端一侧固定安装有调节装置 （1） ， 所述调节装置 （1） 的顶端滑动插接有辅助定位 装置 （2） ， 所述支撑装置 （3） 与调节装置 （1） 之间滑动安装有汽 车轮轴 （4） ， 所述调节装置 （1） 包括第一滑动轮 （5） 、 滑动插孔 （6） 、 气缸 （7） 、 限位卡板 （8） 、 支撑架体 （9） 、 磁铁板 （10） 和放 置槽 （11） ， 所述支撑架体 （9） 固定连接在气缸 （7） 的侧端， 所述限位卡板 （8） 固定连接在支撑 架体 （9） 的底端， 所述磁铁板 （10） 固定连接在支撑架体 （9） 的内部底端， 所述放置槽 （11） 开 设在支撑架体 （9） 的顶端中心， 所述滑动插孔 （6） 对称开设在支撑架体 （9） 的顶端， 且所述滑 动插孔 （6） 位于放置槽 （11） 的两端， 所述第一滑动轮 （5） 转动连接在放置槽 （11） 的内部， 且 所述第一滑动轮 （5） 呈环形分布， 所述辅助定位装置 （2） 包括卡扣圆弧板 （12） 、 第二滑动轮 （13） 和对位插杆 （14） ， 所述第二滑动轮 （13） 转动连接在卡扣圆弧板 （12） 的内部顶端， 且所 述第二滑动轮 （13） 呈环形分布， 所述对位插杆 （14） 对称固定连接在卡扣圆弧板 （12） 的底端 两端。 2.根据权利要求1所述的一种精密汽车配件检测用可调节夹具， 其特征在于： 所述支撑 装置 （3） 包括电机 （15） 、 塑胶接触滚轮 （16） 、 封堵侧板 （17） 、 移动调节支架 （18） 、 定位螺丝 （19） 和支撑底座 （20） ， 所述定位螺丝 （19） 螺纹插接在支撑底座 （20） 的两端 内部， 所述移动 调节支架 （18） 滑动插接在支撑底 座 （20） 的顶端内部， 所述电机 （15） 固定安装在移动调节支 架 （18） 的侧 端底部， 所述塑胶接触滚轮 （16） 固定安装在电机 （15） 上， 所述封堵侧板 （17） 固 定连接在支撑底 座 （20） 靠近移动调节支架 （18） 的顶端中心， 且 所述封堵侧板 （17） 位于电机 （15） 的正下 方。 3.根据权利要求2所述的一种精密汽车配件检测用可调节夹具， 其特征在于： 所述第 一 滑动轮 （5） 和放置槽 （11） 分别在支撑底座 （20） 靠近移动调节支架 （18） 的一端上设置了一 个。 4.根据权利要求3所述的一种精密汽车配件检测用可调节夹具， 其特征在于： 所述卡扣 圆弧板 （12） 向下移动至极限位置时， 带动对位插杆 （14） 与磁铁 板 （10） 贴合。 5.根据权利要求4所述的一种精密汽车配件检测用可调节夹具， 其特征在于： 所述第 二 滑动轮 （13） 和第一滑动轮 （5） 的表面均涂刷有塑胶涂层。 6.根据权利要求5所述的一种精密汽车配件检测用可调节夹具， 其特征在于： 所述定位 螺丝 （19） 向内旋拧至极限位置时与所述移动调节 支架 （18） 紧 固。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216594188 U 2一种精密汽车配件检测用可调节夹具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域， 具体为一种精密汽车配件检测用 可调节夹 具。 背景技术 [0002]汽车整体是由多个配件或零件组成的， 通过将多个配件安装在汽车的内部， 使得 可增加汽 车内部的功能， 从而 可提升驾驶人的使用乐趣， 随着汽车制造业的发达， 使得越来 越多的汽车配件呈标准化， 从而有的汽车配件可以用在多种汽车上， 现有的汽车轮轴生产 后需要进行检测， 在检测汽车轮轴时都是将汽车轮轴放置在对应的夹具内部检测， 由于现 有的夹具内部大都无法调节其内部的长度， 使得无法适应不同长度的汽车轮轴检测， 导致 在检测不同长度的汽车轮轴时往往需要借调其他的夹具进行检测， 费时费力， 因此针对上 述问题需要一种设备对其进行改进。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种精密汽车配件检测用可调节夹具， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种精密汽车配件检测用可调 节夹具， 包括支撑装置， 所述支撑装置的顶端一侧固定安装有调节装置， 所述调节装置的顶 端滑动插接有辅助定位装置， 所述支撑装置与调节装置之间滑动安装有汽车轮轴， 所述调 节装置包括第一滑动轮、 滑动插孔、 气缸、 限位卡板、 支撑架体、 磁铁板和放置槽， 所述支撑 架体固定连接在气缸 的侧端， 所述限位卡板固定连接在支撑架体的底端， 所述磁铁板固定 连接在支撑架体的内部底端， 所述放置槽开设在支撑架体的顶端中心， 所述滑动插孔对称 开设在支撑架体的顶端， 且所述滑动插孔位于放置槽的两端， 所述第一滑动轮转动连接在 放置槽的内部， 且所述第一滑动轮呈环形分布， 所述辅助定位装置包括卡扣圆弧板、 第二滑 动轮和对位插杆， 所述第二滑动轮转动连接在卡扣圆弧板的内部顶端， 且所述第二滑动轮 呈环形分布， 所述对位插杆对称固定连接在卡扣圆弧板的底端两端。 [0005]优选的， 所述支撑装置包括电机、 塑胶接触滚轮、 封堵侧板、 移动调节支架、 定位螺 丝和支撑底座， 所述定位螺丝螺纹插接在支撑底座的两端内部， 所述移动调节支架滑动插 接在支撑底座的顶端内部， 所述电机固定安装在移动调节支架的侧端底部， 所述塑胶接触 滚轮固定安装在电机上， 所述封堵侧板固定连接在支撑底座靠近移动调节支架的顶端中 心， 且所述封堵侧板位于电机的正下 方。 [0006]优选的， 所述第一滑动轮和放置槽分别在支撑底座靠近移动调节支架的一端上设 置了一个。 [0007]优选的， 所述 卡扣圆弧板向下移动至极限位置时， 带动对位插杆与磁铁 板贴合。 [0008]优选的， 所述第二滑动轮和第一滑动轮的表面均涂刷有塑胶涂层。 [0009]优选的， 所述定位螺 丝向内旋拧至极限位置时与所述移动调节 支架紧固。说　明　书 1/3 页 3 CN 216594188 U 3