(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222571934.3 (22)申请日 2022.09.27 (73)专利权人 杭州利邮通信器材有限公司 地址 310051 浙江省杭州市滨江区西兴街 道楚天路269号2幢三楼3 01室 (72)发明人 罗仲衍　杨立经　王垂科　 (74)专利代理 机构 北京维正专利代理有限公司 11508 专利代理师 谢绪宁 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种自动笼 车 (57)摘要 本申请涉及一种自动笼车， 涉及物 流运输设 备技术领域， 旨在改善为保护货物时对笼车内空 间利用率不高的问题， 其包括笼体和设置于笼体 内部的支撑隔板， 支撑隔板包括第一支撑板和第 二支撑板， 第一支撑板和第二支撑板转动连接。 笼体上还安装有用于调节支撑隔板高度的调节 装置， 调节装置位于第一支 撑板远离第二支撑板 的一侧， 调节装置包括连接组件， 第一支撑板安 装于连接组件 上。 调节装置的存在使得支撑隔板 能够随着连接组件在竖直方向上位移， 从而调整 上储物腔与下储物腔的空间大小。 本申请具有在 保护货物的同时， 通过调整存放空间增大空间利 用率的效果。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 218112700 U 2022.12.23 CN 218112700 U 1.一种自动笼车， 包括笼体(1)和设置于所述笼体(1)内部的支撑隔板(5)， 所述支撑隔 板(5)包括第一支撑板(51)和第二支撑板(52)， 所述第一支撑板(51)和所述第二支撑板 (52)转动连接， 其特征在于： 所述笼体(1)上还安装有用于调节所述支撑隔板 （5） 高度的调 节装置(4)， 所述调节装置(4)位于所述第一支撑板 （51） 远离所述第二支撑板 （52） 的一侧， 所述调节装置(4)包括连接组件(41)， 所述第一支撑 板(51)安装于所述连接组件(41)上。 2.根据权利要求1所述的一种自动笼车， 其特征在于： 所述连接组件(41)包括安装架 (411)、 滑移块(412)与连接块(413)， 所述安装架(411)靠近所述第一支撑板(51)的一面与 所述笼体(1)的一外壁连接， 所述安装架 （4 11） 位于所述第一支撑板 （51） 远离所述第二支撑 板 （52） 的一侧， 所述滑移块(412)与所述安装架(411)滑动连接， 所述滑移块(412)位于所述 安装架(411)靠近所述第一支撑板(51)的一侧， 所述滑移块(412)穿过所述笼体(1)并与所 述连接块(413)靠近所述滑移块(412)的一面连接， 所述连接块(413)与所述第一支撑板 (51)靠近所述连接块(413)的一端转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种自动笼车， 其特征在于： 所述调节装置(4)还包括调节驱 动组件(42)， 所述调节驱动组件(42)包括驱动丝杆(421)和驱动电机(422)， 所述驱动丝杆 (421)穿过所述滑移块(412)并与所述滑移块(412)螺纹连接， 所述 驱动丝杆(421)位于所述 安装架(411)内并与所述安装架(411)转动连接， 所述驱动电机(422)安装于所述安装架 (411)的顶壁， 所述驱动电机(42 2)转轴的一端与所述驱动丝杆(421)的一端连接 。 4.根据权利要求3所述的一种自动笼车， 其特征在于： 所述连接组件(41)还包括若干滑 动架(416)， 每一所述滑动架(416)均与所述连接块(413)靠近所述第二支撑板(52)的一面 连接， 所述第二支撑板(52)沿所述滑移块(412)滑动方向的两侧均设置有与滑动架(416)相 对应的滑动件(521)， 每一所述滑动件(521)与对应的所述滑动架(416)滑动连接 。 5.根据权利要求4所述的一种自动笼车， 其特征在于： 所述调节装置(4)还包括支撑驱 动组件(43)， 所述支撑驱动组件(43)包括铰链气缸(431)， 所述铰链气缸(431)的缸体与所 述滑动架(416)转动连接， 所述铰链气缸(431)的活塞杆与所述第一支撑 板(51)转动连接 。 6.根据权利要求4所述的一种自动笼车， 其特征在于： 每一所述滑动架(416)上均设置 有支撑杆(417)， 每一所述支撑杆(417)的一端均与对应的所述滑动架(416)的底壁连接， 每 一所述支撑杆 （417） 远离所述滑动架(416)的一端均 与所述连接块(413)连接 。 7.根据权利要求4所述的一种自动笼车， 其特征在于： 每一所述滑动架(416)靠近所述 第二支撑板(52)的一侧均设置有抵接板(418)， 所述抵接板(418)靠近对应的所述滑动架 (416)的一端与所述滑动架(416)的侧壁连接 。 8.根据权利要求5所述的一种自动笼车， 其特征在于： 所述笼体(1)沿所述第二支撑板 (52)滑移方 向的一侧安装有控制器(3)， 所述驱动电机(422)与所述铰链气缸(431)均电连 接于所述控制器(3)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218112700 U 2一种自动笼车 技术领域 [0001]本申请涉及物流 运输设备技 术领域， 尤其是 涉及一种自动笼 车。 背景技术 [0002]随着经济的大力发展和人们生活水平的日益提高， 网络购物在人们的日常生活中 有着重要作用。 物 流系统作为网络购物中不可或缺的一部 分， 对于网络购物有着重大意义。 如今， 随着 计算机科学和自动化技术的蓬勃发展， 物流系统迅速向自动化管理的方向演 变， 笼车作为物流 运输中的常用设备， 对物流系统的运输有着重要作用。 [0003]公告号为CN216034472U的相关专利提供了一种物流笼车， 其包括笼体和设置于笼 体内的支撑隔板， 支撑隔板包括第一支撑板和第二支撑板， 第一支撑板与第二支撑板转动 连接， 第一支撑板与第二支撑板均与笼体滑动连接， 笼体上开设有供第一支撑板与第二支 撑板滑移的限位滑槽。 使用时， 将支撑隔板打开， 打开完全后， 第一支撑板与第二支撑板展 开形成的水平面将笼体内部的储存腔分割成上下两个储存腔。 一部 分货物放置于上层 储层 腔， 另一部分货物放置 于下层储 存腔储存货物。 [0004]针对上述中的相关技术， 发明人发现当相关技术人员有意识地对货物进行保护以 减少货物受到挤压而损坏的可能性， 从而打开支撑隔板并且将体积 较大的物体放于各存储 腔底端时， 由于支撑隔板打开后所形成的上存储腔与下存储腔的空间大小不能调节， 使得 技术人员 在使用时出现， 各存储腔在容纳体积较大 的货物后， 留存的空间不足以放下其他 的货物， 而各存储腔 内剩余的空间加 起来又足以放下其他货物的情况， 导致了各存储腔 内 的空间不能被良好 地利用， 从而降低了笼 车的运输效率。 实用新型内容 [0005]为了增加笼车内储存腔的空间利用率， 本申请提供一种自动笼 车。 [0006]本申请提供的一种自动笼 车， 采用如下的技 术方案： [0007]一种自动笼车， 包括笼体和设置于所述笼体内部 的支撑隔板， 所述支撑隔板包括 第一支撑板和第二支撑板， 所述第一支撑板和所述第二支撑板转动连接， 所述笼体上还安 装有用于调节所述支撑隔板高度的调节装置， 所述调节装置位于所述第一支撑板远离所述 第二支撑 板的一侧， 所述调节装置包括连接组件， 所述第一支撑 板安装于所述连接组件上。 [0008]通过采用上述技术方案， 对调节装置 的设置， 使得支撑隔板能够随着连接组件在 竖直方向上位移， 从而调整上储物腔与下储物腔的空间大小， 使 得在保护货物的同时， 可以 通过调整存放空间从而增大空间利用率， 进 而增大货物运输的效率。 [0009]作为优选， 所述连接组件包括安装架、 滑移块与连接块， 所述安装架靠近所述第一 支撑板的一面与所述笼体的一外壁连接， 所述安装架位于所述第一支撑板远离所述第二支 撑板的一侧， 所述滑移块与所述安装架滑动连接， 所述滑移块位于所述安装架靠近所述第 一支撑板的一侧， 所述滑移块穿过所述笼体并与所述连接块靠近所述滑移块的一面连接， 所述连接块与所述第一支撑 板靠近所述连接块的一端转动连接 。说　明　书 1/5 页 3 CN 218112700 U 3