(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222275332.3 (22)申请日 2022.08.29 (73)专利权人 中交一公局集团有限公司 地址 100024 北京市朝阳区管庄周家井 专利权人 中交一公局第九工程有限公司 (72)发明人 林洪洪　王宪强　陈晨　王亚楠　 (74)专利代理 机构 天津盈佳知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 12224 专利代理师 安娜 (51)Int.Cl. E01D 21/00(2006.01) E04G 21/18(2006.01) E04G 21/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种桥面防撞护栏钢筋 施工定位胎架 (57)摘要 本实用新型公开了一种桥面防撞护栏钢筋 施工定位胎架， 包括架体， 多个所述定位管的外 壁分别与背板的通孔活动相连， 所述底板的一侧 与背板的一侧固定连接， 所述竖杆的顶部安装有 凸块， 所述凸块的上方通过销轴转动相连有转 板， 所述转板的底部一侧与背板的顶部相贴合， 所述转板的通孔活动相连有与背板的顶部相固 接的弧形杆。 本实用新型涉及公路桥梁施工技术 领域， 通过弧形杆、 转板和凸块之间的配合， 实现 了多个定位管位置的改变， 可应对多类型号的箍 筋进行加工， 解决了现有的胎 架只能针对一种型 号的箍筋进行定位， 在实际使用的过程中装置适 用范围小， 还需要焊接不同种型号的胎架来进行 适配的问题， 降低了使用成本 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217923131 U 2022.11.29 CN 217923131 U 1.一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架， 包括架体(1)， 其特征在于： 所述架体(1)的顶 部凹槽活动相连有背板(3)， 所述背板(3)的下方通过螺栓与 架体(1)的顶部固定连接， 所述 背板(3)的正面设置有水平尺(15)， 所述架体(1)的底部四角处安装有万向轮(2)， 所述架体 (1)的上方设置有连接 机构； 连接机构包括定位管(4)、 竖 杆(6)、 底板(5)、 弧形 杆(7)、 转板(8)和凸块(9)； 多个所述定位管(4)的外壁分别与背板(3)的通孔活动相连， 所述定位管(4)的通孔活 动相连有竖杆(6)， 所述竖杆(6)的外壁下方活动相连有底板(5)， 所述底板(5)的一侧与背 板(3)的一侧固定连接， 所述竖杆(6)的顶部安装有凸块(9)， 所述凸块(9)的上方通过销轴 转动相连有转板(8)， 所述转板(8)的底部一侧与背板(3)的顶部相贴合， 所述转板(8)的通 孔活动相连有与背板(3)的顶部相固接的弧形 杆(7)。 2.根据权利要求1所述的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架， 其特征在于： 所述背板 (3)的一侧固接有支撑件(16)， 所述支撑件(16)的底部与架体(1)的顶部相贴合。 3.根据权利要求1所述的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架， 其特征在于： 所述架体 (1)的顶部通过螺 栓固接有两个支 柱(17)， 两个所述支 柱(17)的顶部安装有箱体(18)。 4.根据权利要求1所述的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架， 其特征在于： 所述架体 (1)的顶部安装有两个竖筒(19)， 两个所述竖筒(19)的内壁活动相连有弯杆(20)， 所述弯杆 (20)的一侧安装有把手(21)。 5.根据权利要求1所述的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架， 其特征在于： 所述水平 尺(15)的顶部安装有直板(13)， 所述直板(13)的下方通孔活动相连有方杆(14)， 所述直板 (13)的正面上方贴合有板体(11)， 所述板体(11)的背面固接有直杆(10)， 所述直杆(10)的 外壁通过轴承与背板(3)的正面转动相连， 所述直杆(10)的外壁活动相连有弹簧(12)， 所述 弹簧(12)的两端分别与板体(11)的背面和 背板(3)的正面固定连接， 所述方杆(14)的背面 与背板(3)的正 面固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217923131 U 2一种桥面防撞护栏钢筋施工定位 胎架 技术领域 [0001]本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域， 具体为一种桥面防撞护栏钢筋施工定位 胎架。 背景技术 [0002]目前防撞护栏施工需要将环形的箍筋和水平钢筋的进行绑扎， 在实际施工中钢筋 间距主要通过用记号笔在钢筋上划线的施工方法进行控制， 经常会出现防撞护栏的钢筋间 距控制不标准， 在防撞护栏实体检测中钢筋间距合格率较低， 并且这样对工人施工水平要 求高， 且由于钢筋安装量大， 对工人施工素质要求较高， 施工起来也比较繁琐， 而且靠人工 划线对钢筋间距控制不标准， 存在误差较大， 此外护栏钢筋施工处于桥面边缘， 部 分水平钢 筋施工安全风险大， 防撞护栏整体线性不美观， 为了保证工人在绑扎的过程中不会出现偏 差， 就需要 使用到定位胎架。 [0003]现有的胎架尺寸与防撞护栏的尺寸相匹配， 在将胎架移动至相应位置后， 工人将 水平钢筋绑扎在箍筋上进行固定， 一般胎架的尺寸是固定的， 一种胎架只能针对一种 型号 箍筋的安装。 [0004]由于现有的胎架只能针对一种型号的箍筋进行定位， 在实际使用的过程中装置适 用范围小， 还需要焊接不同种型号的胎架来进行适配， 增 加了使用成本 。 实用新型内容 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种桥面 防撞护栏钢筋施工定位胎架， 解决了现有的胎架只能针对一种型号的箍筋进行定位， 在实际使用的过程中装置适用范围 小， 还需要焊接不同种型号的胎架来进行适配， 增 加了使用成本的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种桥面 防撞护栏钢 筋施工定位胎架， 包括架体， 所述架体的顶部凹槽活动相连有背板， 所述背板的下方通过螺 栓与架体的顶部固定连接， 所述背板的正面设置有水平尺， 所述架体的底部四角处安装有 万向轮， 所述架体的上方设置有连接机构， 连接机构包括定位管、 竖杆、 底板、 弧形杆、 转板 和凸块， 多个所述定位管 的外壁分别与背板的通孔活动相连， 所述定位管 的通孔活动相连 有竖杆， 所述竖杆的外壁下方 活动相连有底板， 所述底板的一侧与背板的一侧固定连接， 所 述竖杆的顶部安装有凸块， 所述凸块的上方通过销轴转动相连有转板， 所述转板的底部一 侧与背板的顶部相贴合， 所述 转板的通 孔活动相连有与背板的顶部相固接的弧形 杆。 [0007]优选的， 所述背板的一侧固接有支撑件， 所述支撑件的底部与架体的顶部相贴合。 [0008]优选的， 所述架体的顶部通过螺栓固接有两个支柱， 两个所述支柱的顶部安装有 箱体。 [0009]优选的， 所述架体的顶部安装有两个竖筒， 两个所述竖筒的内壁活动相连有弯杆， 所述弯杆的一侧安装有把手。 [0010]优选的， 所述水平尺的顶部安装有直板， 所述直板的下方通孔活动相连有方杆， 所说　明　书 1/4 页 3 CN 217923131 U 3