(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222369563.0 (22)申请日 2022.09.07 (73)专利权人 江苏平山交通设施有限公司 地址 211500 江苏省南京市六合区马鞍平 山 (72)发明人 梁晗宇　王建波　姚振　杜凯健　 丁帮德　 (74)专利代理 机构 南京华恒专利代理事务所 (普通合伙) 32335 专利代理师 高春涛 (51)Int.Cl. E01D 21/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种支架式临时伸缩 装置 (57)摘要 本实用新型公开一种支架式临 时伸缩装置， 包括两侧对应 设置的若干支撑钢板， 两侧的支撑 钢板均支承于预留槽口处， 且两侧的支撑钢板上 均安装有下部钢板， 下部钢板上又对应安装有橡 胶板， 而两侧的橡胶板 之间又对应安装有顶面钢 板， 该顶面钢板将两侧的橡胶板连成一体， 且所 述的支撑钢板上又安装有加强三角板， 该加强三 角板与支撑钢板垂直安装设置。 本装置整体结构 解决了槽区填料问题， 经济、 环保、 且可周转多次 使用， 结构上也更加安全可靠， 且能有效的降低 成本， 创造经济效益。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218090551 U 2022.12.20 CN 218090551 U 1.一种支架式临时伸缩装置， 其特征在于： 包括两侧对应设置的若干支撑钢板 （5） ， 两 侧的支撑钢板 （5） 均支承于预留槽口处， 且两侧的支撑钢板 （5） 上均安装有下部钢板 （3） ， 下 部钢板 （3） 上又对应安装有橡胶板 （2） ， 而两侧的橡胶板 （2） 之间又对应安装有顶面钢板 （1） ， 该顶面钢板 （1） 将两侧的橡胶板 （2） 连成一体， 且所述的支撑钢板 （5） 上又安装有加强 三角板 （6） ， 该加强三角板 （6） 与支撑钢板 （5） 垂直 安装设置 。 2.根据权利要求1所述的一种支架式临时伸缩装置,其特征在于： 该支架式临时伸缩装 置为节段式结构， 设置1m为 一节段， 整体宽度为80 0mm， 整体高度为25 0mm， 此为D16 0型。 3.根据权利要求1所述的一种支架式临时伸缩装置,其特征在于： 该支架式临时伸缩装 置为节段式结构， 设置1m为 一节段， 整体宽度为75 0mm， 整体高度为13 0mm， 此为D80型。 4.根据权利要求1所述的一种支架式临时伸缩装置,其特征在于： 两侧对应的支撑钢板 （5） 之间留有伸缩间隙 （7） ， 而 所述的顶 面钢板 （1） 的下端面还设置有伸入至伸缩间隙 （7） 内 的加强肋板 （4） 。 5.根据权利要求4所述的一种支架式临时伸缩装置,其特征在于： 所述的加强肋板 （4） 间隔均匀设置， 相邻加强肋板 （4） 之间的间距为20 0mm。 6.根据权利要求1所述的一种支架式临时伸缩装置,其特征在于： 所述的橡胶板 （2） 上 还设置有安装槽 （8） ， 所述的下部钢板 （3） 嵌装在安装槽 （8） 内。 7.根据权利要求6所述的一种支架式临时伸缩装置,其特征在于： 所述的顶面钢板 （1） 的宽度设置为D16 0型时为640m m， 而D80是为670m m。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218090551 U 2一种支架式临时伸缩装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及伸缩 装置技术设备领域， 具体说是一种支 架式临时伸缩 装置。 背景技术 [0002]现有技术中， 高速公路改扩建工程一般采用槽区回填 （二灰碎石、 砂石等） 措施， 摊 铺中面层后不做任何处理即通车， 此种方案成本较低但易造成路面沥青开裂， 尤其是D160 型伸缩装置， 下部构造缝宽度在15 ‑20cm左右， 在温度影响下， 下部裂缝极易反射延伸到沥 青中面层， 易造成局部塌陷等问题， 给 行车安全造成较大隐患。 [0003]因此， 市场需要开发一种可替代砂石填料， 经济、 便捷可周转的支架式临时伸缩装 置， 既满足行车安全需要， 又可解决传统填料带来的一系列弊端； 同时还需要设计出符合 D80/D160预留槽区用的支 架式临时伸缩 装置。 [0004]为解决以上问题， 需要研发一种支 架式临时伸缩 装置。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足， 提供一种支架式临时伸缩装置； 其技术方案如下： [0006]一种支架式临时伸缩装置， 包括两侧对应设置 的若干支撑钢板， 两侧的支撑钢板 均支承于预留槽口处， 且两侧的支撑钢板上均安装有下部钢板， 下部钢板上又对应安装有 橡胶板， 而两侧的橡胶板之间又对应安装有顶面钢板， 该顶面钢板将两侧的橡胶板连成一 体， 且所述的支撑钢板上 又安装有加强三角板， 该加强三角板与支撑钢板垂直 安装设置 。 [0007]进一步地， 该支架式临时伸缩装置为节段式结构， 设置1m为一节段， 整体宽度为 800mm， 整体高度为25 0mm， 此为D16 0型。 [0008]进一步地， 该支架式临时伸缩装置为节段式结构， 设置1m为一节段， 整体宽度为 750mm， 整体高度为13 0mm， 此为D80型。 [0009]进一步地， 两侧对应 的支撑钢板之间留有伸缩间隙， 而所述的顶面钢板的下端面 还设置有伸入至伸缩间隙内的加强肋板 。 [0010]进一步地， 所述的加强肋板间隔均匀设置， 相邻加强肋板之间的间距为20 0mm。 [0011]进一步地， 所述的橡胶板上还设置有安装槽， 所述的下部钢板嵌装在安装槽内。 [0012]进一步地， 所述的顶面钢板的宽度设置为D16 0型时为640m m， D80型时为670m m。 [0013]有益效果： 本实用 新型具有以下有益效果： 本装置中先在两侧设置符合D80以及 D160预留槽口尺寸的支撑钢板， 两侧支撑板上焊接固定下部钢板， 下部钢板上安装橡胶板， 橡胶板上固定顶面钢板， 底部再设置用于加固的加强三角板以及加强肋板等， 当预留槽口 施工完毕后， 将节段式的伸缩装置放置到预留槽口中， 加强三角板支承于预留钢筋 位置处， 便于定位， 加强三角板经过验算， 能够满足车辆的正常通行； 整体结构解决了槽区填料问 题， 经济、 环保、 且可周转多次使用， 结构上也更加安全可靠， 且能有效的降低 成本， 创造经 济效益。说　明　书 1/3 页 3 CN 218090551 U 3