(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222162939.0 (22)申请日 2022.08.16 (73)专利权人 惠州市云捷测绘咨询服 务有限公 司 地址 516000 广东省惠州市惠阳区淡水桥 背潘屋光耀城三期1层45号商铺 (72)发明人 程向晟　赵虎　周琼杰　 (74)专利代理 机构 北京康达联禾知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11461 专利代理师 陈林 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) H02K 5/24(2006.01) F16M 13/02(2006.01)F16M 11/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有推动减 震结构的探地雷达车 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有推动减震结构 的探地雷达 车， 包括： 机体和机体底部的支撑杆， 所述支撑杆的表面连接有凸块， 所述凸块的内部 开设有槽孔， 所述槽孔的内部连接有螺钉， 所述 螺钉的另一端连接有底座， 所述底 座的表面连接 有橡胶垫。 该具有推动减震结构的探地雷达车 时， 首先旋转螺钉， 使螺钉沿着槽孔进行旋转， 然 后带动底 座向电机进行靠近， 接着带动底座表面 的橡胶垫靠近电机， 然后接着旋转螺钉， 使底座 对电机进行固定， 达到锁紧电机的目的， 使电机 减少震动。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218085563 U 2022.12.20 CN 218085563 U 1.一种具有推动减震结构的探地雷达车， 包括： 机体(1)和机体(1)底部的支撑杆(2)， 其特征在于： 所述支撑杆(2)的表面连接有凸块(3)； 所述凸块(3)的内部开设有槽孔(4)， 所述槽孔(4)的内部连接有螺钉(5)， 所述螺钉(5) 的另一端连接有底座(6)， 所述底座(6)的表面连接有橡胶垫(7)。 2.根据权利要求1所述的一种具有推动减震结构的探地雷达车， 其特征在于： 所述螺钉 (5)设置有两个， 两个所述螺钉(5)关于 机体(1)的纵向中轴线对称设置 。 3.根据权利要求1所述的一种具有推动减震结构的探地雷达车， 其特征在于： 所述橡胶 垫(7)为橡胶材质， 所述槽孔(4)的开口处尺寸与螺钉(5)的外壁尺寸相适配， 所述槽孔(4) 内壁开设有螺纹。 4.根据权利要求1所述的一种具有推动减震结构的探地雷达车， 其特征在于： 所述机体 (1)的顶部连接有放置杆(8)， 所述放置杆(8)的表 面连接有连接块(9)， 所述连接块(9)的内 侧壁连接有连接杆(10)， 所述连接杆(10)的外侧壁连接有旋转块(11)， 所述旋转块(11)的 顶部表面连接有显示屏(12)。 5.根据权利要求4所述的一种具有推动减震结构的探地雷达车， 其特征在于： 所述放置 杆(8)的表面开设有限位槽(13)， 所述限位槽(13)的内壁连接有弹片(14)， 所述弹片(14)的 另一端连接有限位 块(15)。 6.根据权利要求5所述的一种具有推动减震结构的探地雷达车， 其特征在于： 所述连接 杆(10)设置有两个， 所述连接杆(10)和旋转 块(11)之间构成旋转连接结构。 7.根据权利要求6所述的一种具有推动减震结构的探地雷达车， 其特征在于： 所述弹片 (14)和限位 块(15)之间构成弹性联动结构， 所述弹片(14)为 柔性金属材质。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218085563 U 2一种具有推动减 震结构的探地雷达 车 技术领域 [0001]本实用新型涉及雷达探测技术领域， 具体为一种具有推动减震结构的探地雷达 车。 背景技术 [0002]探地雷达是一种探测地下目标的有效手段， 是一种无损探测技术， 与其他常规的 地下探测方法相比， 具有探测速度快、 探测过程连续、 分辨率高、 操作方便灵活、 探测费用低 等优点， 在工程勘察领域的应用日益广泛， 由于探地雷达探测的高精度、 高效率以及无损的 特点， 目前主要被用于考古、 矿产勘查、 灾害地质调查、 岩土工程勘察、 工程质量检测、 建筑 结构检测以及军事目标探测等众多领域。 [0003]这种现有技 术方案在使用时还 存在以下问题： [0004]1.现有的探地雷达车在 推动使用时， 电机会发出震动， 造成探测仪器在探测时， 由 于电机的震动， 造成结果的不稳定， 容 易造成探测错 误的情况。 [0005]2.现有的探地雷达车显示器都是直接固定与杆子上面的， 在需要用到调节角度 时， 由于固定的， 由于高度低洼的不同， 造成观察员对显示屏观察受到视角的问题， 造成需 要调动探地雷达车， 这样在对探测结果受到 很大影响。 [0006]所以需要针对上述问题进行改进， 来满足市场需求。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种具有推动减震结构的探地雷达车， 以解决上述背 景技术中提出现有的探地雷达车在推动使用时， 电机会发出震动， 造成探测仪器在探测时， 由于电机的震动， 造成结果的不稳定， 容 易造成探测错 误的情况。 [0008]2.现有的探地雷达车显示器都是直接固定与杆子上面的， 在需要用到调节角度 时， 由于固定的， 由于高度低洼的不同， 造成观察员对显示屏观察受到视角的问题， 造成需 要调动探地雷达车， 这样在对探测结果受到 很大影响。 [0009]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种具有推动减震结构的探地 雷达车， 包括： 机体和机体底部的支撑杆， 所述支撑杆的表面连接有凸块， 所述凸块的内部 开设有槽孔， 所述槽孔的内部连接有螺钉， 所述螺钉的另一端连接有底座， 所述底座的表 面 连接有橡胶垫 。 [0010]优选的， 所述螺钉设置有两个， 两个所述螺钉关于 机体的纵向中轴线对称设置 。 [0011]优选的， 所述橡胶垫为橡胶材质， 所述槽孔的开口处尺寸与螺钉的外壁尺寸相适 配， 所述槽孔内壁 开设有螺纹。 [0012]优选的， 所述机体的顶部连接有放置杆， 所述放置杆的表面连接有连接块， 所述连 接块的内部连接有连接杆， 所述连接杆 的外侧壁连接有旋转块， 所述旋转块的顶部表面连 接有显示屏。 [0013]优选的， 所述放置杆的表面开设有限位槽， 所述限位槽的内壁连接有弹片， 所述弹说　明　书 1/3 页 3 CN 218085563 U 3