(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211163996.9 (22)申请日 2022.09.23 (71)申请人 江苏联成开拓集团有限公司 地址 225100 江苏省扬州市邗江区新甘泉 西路58号 (72)发明人 茅正荣　 (74)专利代理 机构 常州佰业腾飞专利代理事务 所(普通合伙) 32231 专利代理师 陈红桥 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) H05K 7/14(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 一种智能驾驶用控制器保护装置 (57)摘要 本发明公开了一种智能驾驶用控制器保护 装置， 包括外壳、 控制电路板和散热机构， 所述外 壳包括保护壳体和防护罩， 所述防护罩安装在保 护壳体的上端面， 且防护罩与保护壳体转动连 接， 所述控制电路板固定安装在保护壳体的中 部， 所述散热机构安装在控制电路板的上端面， 且散热机构通过螺栓与保护壳体的上端面， 方便 使用者需要使用的时候可以通过底箱来进行安 装控制电路板， 保证控制电路板可以通过定位孔 来稳定的插入到阶梯定位柱上， 同时将外插壳插 入配合槽中， 这样方便外插壳与外部进行配合的 配合插头进行插接进行信号和电能传导， 便于主 板更好的对 车辆进行控制作业， 并且通过在底箱 外侧面上安装活动挡盖， 保证盖壳的上端壳卡合 安装在限位条 上。 权利要求书1页 说明书6页 附图7页 CN 115426814 A 2022.12.02 CN 115426814 A 1.一种智能驾驶用控制器保护装置， 包括外壳(1)、 控制电路板(2)和散热机构(3)， 其 特征在于： 所述外壳(1)包括保护壳体(11)和防护罩(12)， 所述防护罩(12)安装在保护壳体 (11)的上端面， 且防护罩(12)与保护壳体(11)转动连接， 所述控制电路板(2)固定安装在保 护壳体(11)的中部， 所述散热机构(3)安装在控制电路板(2)的上端面， 且散热机构(3)通过 螺栓与保护壳体(1 1)的上端面。 2.根据权利要求1所述的一种智能驾驶用控制器保护装置， 其特征在于， 所述保护壳体 (11)包括底箱(111)和顶板(112)， 所述顶板(112)设置在底箱(111)的上端 面， 且顶板(112) 与底箱(111)一体成形， 所述底箱(111)底面内侧设置有若干阶梯定位柱(113)， 所述阶梯定 位柱(113)与底箱(111)垂直固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种智能驾驶用控制器保护装置， 其特征在于， 所述底箱 (111)的侧面开设有配合槽(114)， 所述顶板(112)的下端面安装有限位条(115)， 所述限位 条(115)与顶板(112)一体成形， 且限位条(115)和 底箱(111)之间安装有遮挡配合槽(114) 的活动挡盖(13)。 4.根据权利要求3所述的一种智能驾驶用控制器保护装置， 其特征在于， 所述活动挡盖 (13)包括盖壳(131)和侧盖(132)， 所述侧盖(132)转动安装在盖壳(131)的侧面， 且侧盖 (132)靠近盖壳(131)的一侧安装有金属条(133)， 所述盖壳(131)侧面还固定安装有与金属 条(133)相吸合的磁吸块(134)。 5.根据权利要求1所述的一种智能驾驶用控制器保护装置， 其特征在于， 所述防护罩 (12)包括底框板(121)和钢架(122)， 所述钢架(122)固定安装在底框板(121)的上端面， 所 述底框板(121)上对称开设有连接孔(123)。 6.根据权利要求2所述的一种智能驾驶用控制器保护装置， 其特征在于， 所述控制电路 板(2)包括主板(21)以及与配合槽(114)相对应的外插壳(22)， 所述外插壳(22)安装在主板 (21)的下端面， 且外插壳(22)与主板(21)固定连接， 所述主板(21)上还开设有与阶梯定位 柱(113)相对应的定位 孔(211)。 7.根据权利要求6所述的一种智能驾驶用控制器保护装置， 其特征在于， 所述散热机构 (3)包括压持座(31)、 散热管(32)和散热风扇(33)， 所述压持座(31)安装在主板(21)的上端 面， 所述散热管(32)固定安装在压持座(31)的上端面， 所述散热风扇(33)对称安装在散热 管(32)上， 且散热风扇(3 3)与散热 管(32)固定连接 。 8.根据权利要求7所述的一种智能驾驶用控制器保护装置， 其特征在于， 所述压持座 (31)包括网板(311)以及设置在网板(311)下端面四个边角的支撑腿(312)， 所述网板(311) 的下端面设置有若干压持柱(313)， 所述支撑腿(312)和压持柱(313)均与网板(311)垂直固 定， 所述网板(31 1)的两侧还 对称设置有与顶板(1 12)相连接的侧耳(314)。 9.根据权利要求7所述的一种智能驾驶用控制器保护装置， 其特征在于， 所述散热管 (32)包括弯折管(321)、 边板(322)和与散热风扇(33)相连接的托板(323)， 所述边板(322) 对称固定在弯折管(321)的两端， 所述边板(322)安装在弯折管(321)的上端面， 且边板 (322)和托板(323)均 与弯折管(321)焊接固定 。 10.根据权利要求9所述的一种智能驾驶用控制器保护装置， 其特征在于， 所述散热风 扇(33)的下端面设置有与托板(323)相配合的环形架(331)， 所述环形架(331)固定在散热 风扇(33)的下端面， 且环形架(3 31)通过螺 栓与托板(323)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115426814 A 2一种智能驾驶用控制器 保护装置 技术领域 [0001]本发明涉及控制器保护机构技 术领域， 具体为 一种智能驾驶用控制器保护装置 。 背景技术 [0002]目前随着汽车产业的不断发展， 作为汽车大脑的车用电子控制单元的功能不断深 化， 车用电子控制单元采集汽车上各传感器上 的数据后进行运算， 再将结果转变成控制信 号， 来对被控 对象做出相应动作， 使得汽车的正常安全运行发挥着巨大的作用。 [0003]现有公开号为CN216532310U的中国专利， 公开了一种智能驾驶控制 器， 包括上壳 体、 下壳体和控制电路板， 上壳体通过密封条与下壳体密封连接， 控制电路板安装于上壳体 和下壳体内形成的空腔； 上壳体上设有用于控制电路板接 收输出信号的信号线密封孔； 上 壳体的表面设有多个第一散热片， 上壳体的一侧设有多个与第一散热片相对应的散热风 扇。 本实用新型的一种智能驾驶控制器。 [0004]针对上述中的相关技术， 发明人认为安装有车用电子控制单元的现有智能驾驶控 制器在实际使用过程中安全防护性较差， 虽然可以满足正常 防护要求， 但是一旦受到外部 磕碰容易出现变形损坏。 发明内容 [0005]本申请提供一种智能驾驶用控制器保护装置， 用于解决背景技术中所指出的问 题。 [0006]本发明是这样实现的： [0007]一种智能驾驶用控制器保护装置， 包括外壳、 控制电路板和散热机构， 所述外壳包 括保护壳体和防护罩， 所述防护罩安装在保护壳体的上端面， 且防护罩与保护壳体转动连 接， 所述控制电路板固定安装在保护壳体的中部， 所述散热机构安装在控制电路板的上端 面， 且散热机构通过螺 栓与保护壳体的上端面。 [0008]通过采用上述技术方案， 当需要使用的时候可以通过壳体来进行安装控制电路板 和散热机构， 方便通过壳体来对控制电路板进行遮挡防护， 同时通过在保护壳体上安装防 护罩， 方便通过防护罩来对控制电路板和散热机构上端进行遮挡作业， 同时在使用的时候 可以通过散热机构来对控制电路板进 行辅助散热作业， 保证控制电路板安全使用的时候还 可以保证稳定 散热使用， 同时通过散热机构的单独设置来方便后期单独维修。 [0009]进一步的， 所述保护壳体包括底箱和顶板， 所述顶板设置在底箱的上端面， 且顶板 与底箱一体成形， 所述底箱底面内侧设置有若干阶梯定位柱， 所述阶梯定位柱与底箱垂直 固定连接 。 [0010]通过采用 上述技术方案， 当保护壳体的结构设置来保证通过底箱来进行安装顶 板， 这样方便通过底箱 来进行收纳控制电路板， 同时通过在底箱底面内侧安装阶梯定位柱， 这样就可以保证通过阶梯定位柱来进 行支撑控制电路板， 这样保证控制电路板可以稳定的 安装在底 箱中。说　明　书 1/6 页 3 CN 115426814 A 3