(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211236575.4 (22)申请日 2022.10.10 (71)申请人 余江县百盈电子商务有限公司 地址 335000 江西省鹰 潭市余江区工业园 区精诚路6号 (72)发明人 闫丛丛　王建兵　吴国良　 (74)专利代理 机构 温州名创知识产权代理有限 公司 33258 专利代理师 王超峰 (51)Int.Cl. H02M 7/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 车载逆变 器的双面冷却结构及其冷却方法 (57)摘要 本发明公开了车载逆变器的双面冷却结构 及其冷却方法， 包括换热板， 所述换热板的一侧 表面固定焊接有散热片， 所述散热片的一端设有 长条开口缝， 所述散热片 的另一端设有焊接块， 所述焊接块固定焊接于换热板的一侧表面， 所述 散热片的一侧表面两端设有组合结构， 所述组合 结构的两端安装有定位结构， 所述组合结构包括 组合孔和组合螺纹杆， 所述组合孔位于散热片的 两端表面， 所述组合螺纹孔插接于组合孔的侧 面， 所述组合螺纹杆的表面滑动套接有间隔环， 所述间隔环的表面顶紧连接于散热片的表面， 本 方案通过换热板连接散热片， 结合组合结构和定 位结构， 可以分体组合安装， 利于对位连接进行 冷却散热。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 115498902 A 2022.12.20 CN 115498902 A 1.车载逆变器的双面冷却结构， 包括换热板(1)， 其特征在于： 所述换热板(1)的一侧表 面固定焊接有散热片(11)， 所述散热片(11)的一端设有长条开口缝(12)， 所述散热片(11) 的另一端设有焊接块(13)， 所述焊接块(13)固定焊接于换热板(1)的一侧表 面， 所述散热片 (11)的一侧表面两端设有组合结构(14)， 所述组合结构(14)的两端安装有定位结构(15)； 该双面冷却结构的冷却方法包括如下步骤： S1、 将散热片进行组合， 使用组合结构定位， 形成一侧散热 结构； S2、 重复组合工作， 形成两侧散热 结构， 分体放置； S3、 将换热板贴合逆变 器两侧表面定位， 连接 定位结构形成框架； S4、 锁紧定位到逆变 器表面， 分布到 两侧位置； S5、 在定位结构一侧安装风机， 接线通电进行通 风； S6、 气流吹响散热片， 带 走热量完成冷却。 2.根据权利要求1所述的车载逆变器的双面冷却结构， 其特征在于： 所述组合结构(14) 包括组合孔(16)和组合螺纹杆(17)， 所述组合孔(16)位于散热片(11)的两端表面， 所述组 合螺纹孔(17)插接 于组合孔(16)的侧面。 3.根据权利要求2所述的车载逆变器的双面冷却结构， 其特征在于： 所述组合螺纹杆 (17)的表面滑动套接有间隔环(18)， 所述间隔环(18)的表面顶紧连接于散热片(11)的表 面。 4.根据权利要求2所述的车载逆变器的双面冷却结构， 其特征在于： 所述组合螺纹杆 (17)的两端头均螺纹连接有螺纹筒(19)， 所述螺纹筒(19)的一端表面压紧连接于散热片 (11)的一侧表面。 5.根据权利要求1所述的车载逆变器的双面冷却结构， 其特征在于： 所述定位结构(15) 包括定位杆(2)和定位螺钉(21)， 所述定位螺钉(21)螺纹连接 于螺纹筒(19)的另一端表面。 6.根据权利要求5所述的车载逆变器的双面冷却结构， 其特征在于： 所述定位杆(2)的 两端均固定连接有安装块(2 2)， 所述安装块(2 2)的表面设有安装孔(23)。 7.根据权利要求6所述的车载逆变器的双面冷却结构， 其特征在于： 所述安装块(22)对 称分布于 散热片(1 1)的两侧位置， 且位于四角位置 。 8.根据权利要求1所述的车载逆变器的双面冷却结构， 其特征在于： 所述换热板(1)和 散热片(1 1)组合形成翅片结构， 且 对称连接 于定位结构(15)的两侧位置 。 9.根据权利要求1所述的车载逆变器的双面冷却结构， 其特征在于： 所述组合结构(14) 和定位结构(15)组合形成方 形框架结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115498902 A 2车载逆变 器的双面冷却结构及其冷却方 法 技术领域 [0001]本发明涉及冷却结构领域， 更具体地说， 涉及车载逆变器的双面冷却结构及其冷 却方法。 背景技术 [0002]在车载逆变器的使用中， 为了保证安全稳定性， 需要配置冷却结构进行辅助冷却， 提高散热效果。 [0003]而现有的冷却结构多是整体 的散热片结构， 不仅不利于对位安装， 容易错位干涉 而影响冷却效果， 而且不利于调节安装间距， 适应性差， 散热质量差， 有 待进行改进。 发明内容 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本发明的目的在于提供车载逆变器的双 面冷却结构 及其冷却方法， 通过换热板连接散热片， 结合组合结构和定位结构， 用于解决不利于 分体调 节和影响对位 安装的问题。 [0005]为解决上述问题， 本发明采用如下的技 术方案。 [0006]车载逆变器的双面冷却结构及其冷却方法， 包括换热板， 所述换热板 的一侧表面 固定焊接有散热片， 所述散热片的一端设有长条开口缝， 所述散热片的另一端设有焊接块， 所述焊接块固定焊接于换热板的一侧表面， 所述散热片的一侧表面两端设有组合结构， 所 述组合结构的两端安装有定位结构； [0007]该双面冷却结构的冷却方法包括如下步骤： [0008]S1、 将散热片进行组合， 使用组合结构定位， 形成一侧散热 结构； [0009]S2、 重复组合工作， 形成两侧散热 结构， 分体放置； [0010]S3、 将换热板贴合逆变 器两侧表面定位， 连接 定位结构形成框架； [0011]S4、 锁紧定位到逆变 器表面， 分布到 两侧位置； [0012]S5、 在定位结构一侧安装风机， 接线通电进行通 风； [0013]S6、 气流吹响散热片， 带 走热量完成冷却。 [0014]进一步的， 所述组合结构包括组合孔和组合螺纹杆， 所述组合孔位于散热片的两 端表面， 所述组合螺纹孔插接 于组合孔的侧面。 [0015]进一步的， 所述组合螺纹杆的表面滑动套接有间隔环， 所述间隔环的表面顶紧连 接于散热片的表面。 [0016]进一步的， 所述组合螺纹杆的两端头均螺纹连接有螺纹筒， 所述螺纹筒的一端表 面压紧连接于散热片的一侧表面， 通过组合螺纹杆安装间隔环和螺纹筒， 利于分体组合安 装， 方便调节安装间距， 适应性高。 [0017]进一步的， 所述定位结构包括定位杆和定位螺钉， 所述定位螺钉螺纹连接于螺纹 筒的另一端表面。 [0018]进一步的， 所述定位杆的两端均固定连接有安装块， 所述安装块的表面设有安装说　明　书 1/3 页 3 CN 115498902 A 3