(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221224380.3 (22)申请日 2022.05.19 (73)专利权人 南京华琨信息科技有限公司 地址 211100 江苏省南京市溧水区永阳街 道幸庄科技产业园5号3 003-3009室 (72)发明人 陈碧义　陈咏康　朱有斌　 (74)专利代理 机构 成都华复知识产权代理有限 公司 512 98 专利代理师 蒋文芳 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) H05K 7/20(2006.01) H05K 5/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装 置 (57)摘要 本实用新型公开了一种基于MaaS的交通枢 纽客运信息服务装置， 属于MaaS客运信息技术领 域， 包括安装板和信息服务处理器， 所述信息服 务处理器设置于安装板的顶部， 所述信息服务处 理器的两侧固定连接有安装座， 通过插接组件的 配合能够对信息服务处理器与安装板进行与预 先定位， 通过设置活动槽和限位组件对活动柱提 供限位滑动的作用， 防止活动柱带动限位架移动 过程中发生晃动， 通过支撑组件对限位架提供支 撑限位作用， 弹簧提供弹性作用， 从而使限位架 对安装座进行限位卡接， 使其固定， 从而使信息 服务处理器快速与安装板进行安装固定， 解决了 传统的基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置 不便于安装固定的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217736842 U 2022.11.04 CN 217736842 U 1.一种基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置， 包括安装板(1)和信息服务处理器 (2)， 其特征在于： 所述信息服务处理器(2)设置于安装板(1)的顶部， 所述信息服务处理器 (2)的两侧固定连接有安装座(3)， 所述安装座(3)的底部设置有插接组件(4)， 所述插接组 件(4)的底端与安装板(1)的表 面插接， 所述安装板(1)的两侧均设置有与安装座(3)配合使 用的固定 机构(5)。 2.根据权利要求1所述的一种基于M aaS的交通枢纽客运信息服务装置， 其特征在于： 所 述固定机构(5)包括活动槽(51)， 两组所述活动槽(51)设置于安装板(1)的两侧壁， 所述活 动槽(51)的内腔活动连接有活动柱(52)， 所述活动柱(52)的内侧端活动连接有限位组件 (53)， 所述限位组件(53)的另一端与活动槽(51)的内腔栓接， 所述限位组件(53)的表面套 接有弹簧(54)， 所述弹簧(54)的两端与活动柱(52)和 活动槽(51)内腔相向的一侧固定连 接， 所述安装板(1)顶部的两侧均栓接有支撑组件(55)， 所述支撑组件(55)的内壁活动连接 有限位架(5 6)， 所述限位架(5 6)的另一端的内侧壁与活动柱(52)的外侧端栓 接。 3.根据权利要求2所述的一种基于M aaS的交通枢纽客运信息服务装置， 其特征在于： 所 述限位组件(53)包括定位杆(531)， 所述定位杆(531)的一端与活动槽(51)的内腔栓接， 所 述活动柱(52)的内侧 端开设有限位槽(532)， 所述定位杆(531)的另一端位于限位槽(532) 的内腔滑动连接 。 4.根据权利要求2所述的一种基于M aaS的交通枢纽客运信息服务装置， 其特征在于： 所 述支撑组件(55)包括支撑板(551)， 所述支撑板(551)的表面开设有通槽(552)， 所述限位架 (56)位于通槽(5 52)的内壁活动连接， 所述限位架(5 6)顶端与安装座(3)的表面 卡接。 5.根据权利要求1所述的一种基于M aaS的交通枢纽客运信息服务装置， 其特征在于： 所 述插接组件(4)包括插杆(41)， 所述插杆(41)位于安装座(3)的底部固定连接， 所述安装板 (1)顶部的两侧与插杆(41)相对应的位置开设有插槽(42)， 所述插杆(41)位于插槽(42)的 内腔。 6.根据权利要求2所述的一种基于M aaS的交通枢纽客运信息服务装置， 其特征在于： 所 述活动槽(51)的内腔相对称位置开设有滑槽(6)， 所述活动柱(52)内侧端的表面栓接有限 位块(7)， 所述限位 块(7)位于滑槽(6)的内腔滑动连接 。 7.根据权利要求1所述的一种基于M aaS的交通枢纽客运信息服务装置， 其特征在于： 所 述安装板(1)表面的中心处开设有凹槽(8)， 所述凹槽(8)的内腔放置有散热垫(9)， 所述信 息服务处理器(2)的底部与散热垫(9)的表 面贴合， 所述安装板(1)的底部与凹槽(8)相对应 的位置呈阵列状开设有通 风孔(10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217736842 U 2一种基于Ma aS的交通枢纽客运信息服务装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及MaaS 客运信息技术领域， 具体为一种基于MaaS的交通枢纽客运信 息服务装置。 背景技术 [0002]Maas意为“出行即服务 ”， 主要是通过电子交互界面获取和 管理交通相关服务， 以 满足消费者的出行要求， 通过对这一体系的有效利用， 可充分了解和共享整个城市交通所 能提供的资源， 是从拥有 车辆转变为拥有交通服务， 通过一体化交通出行和一站式服务， 改 善市民公共出 行体验。 [0003]现有的基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置在安装过程中不便于使用者对其 进行固定， 增强了使用者安装步骤的繁琐， 降低了客运信息服务装置的安装效率， 同时不便 于使用时定期对其进行检修， 若通过螺栓进行安装固定， 易造成客运信息服务装置安装位 置发生滑丝的情况， 降低了客 运信息服 务装置的固定效果。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置， 便于使 用者对客运信息服务装置进行安装， 加快了安装的速度， 同时便于使用者对客运信息服务 装置随时进行拆卸维护， 避免了客运信息服务装置安装固定位置发生滑丝的情况， 以解决 上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种基于MaaS的交通枢纽客运 信息服务装置， 包括安装板和信息服务处理器， 所述信息服务处理器设置于安装板的顶部， 所述信息服务处理器的两侧固定连接有安装座， 所述安装座的底部设置有插接组件， 所述 插接组件的底端与安装板的表面插接， 所述安装板的两侧均设置有与安装座配合使用的固 定机构。 [0006]优选的， 所述固定机构包括活动槽， 两组所述活动槽设置于安装板的两侧壁， 所述 活动槽的内腔活动连接有活动柱， 所述活动柱的内侧端活动连接有限位组件， 所述限位组 件的另一端与 活动槽的内腔栓接， 所述限位组件的表面套接有弹簧， 所述弹簧的两端与 活 动柱和活动槽内腔相向的一侧固定连接， 所述安装板顶部的两侧均栓接有支撑组件， 所述 支撑组件的内壁活动连接有限位架， 所述限位架的另一端的内侧壁与活动柱的外侧端栓 接。 [0007]优选的， 所述限位组件包括定位杆， 所述定位杆的一端与活动槽的内腔栓接， 所述 活动柱的内侧端开设有限位槽， 所述定位杆的另一端位于限位槽的内腔滑动连接 。 [0008]优选的， 所述支撑组件包括支撑板， 所述支撑板的表面开设有通槽， 所述限位架位 于通槽的内壁活动连接， 所述限位架 顶端与安装座的表面 卡接。 [0009]优选的， 所述插接组件包括插杆， 所述插杆位于安装座的底部固定连接， 所述安装 板顶部的两侧与插杆相对应的位置开设有插槽， 所述插杆位于插槽的内腔。说　明　书 1/3 页 3 CN 217736842 U 3