(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221239027.2 (22)申请日 2022.05.23 (73)专利权人 中铁隆工程 集团有限公司 地址 610000 四川省成 都市武侯区武科西 二路189号中铁隆大厦8层 专利权人 北京城建勘测设计 研究院有限责 任公司宁波华 东分院　 宁波国际投资咨询有限公司 (72)发明人 王中建　徐洋　任聪　张喜　 施阳威　赵永刚　孙鑫　王跃澎　 (74)专利代理 机构 成都行之智 信知识产权代理 有限公司 5125 6 专利代理师 李林 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01)G01C 15/00(2006.01) G01C 15/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于地铁联系测量的支 架 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于地铁联系测量 的支架， 属于地铁联系测量技术领域。 包括： 支架 本体， 支架本体包括安装端、 配重端和测量端； 配 重重锤， 配重重锤通过第一连接线与配重端连 接； 投点重锤， 投点重锤通过第二连接线与测量 端连接； 安装基座， 安装基座具有用于安装安装 端的安装槽， 安装基座通过固定螺栓与测量挡墙 可拆卸连接。 本实用新型通过设置支架本体作为 测量主体， 无需进行钢管架的搭设， 并且设置安 装基座与支架本体连接， 通过安装基座与测量挡 墙的可拆卸连接根据施工进度进行安装或拆卸， 提高装置整体的灵活度， 减少施工环 境对支架的 影响。 权利要求书2页 说明书4页 附图2页 CN 217356413 U 2022.09.02 CN 217356413 U 1.一种用于地铁联系测量的支 架， 其特征在于， 包括： 支架本体(10 0)， 所述支 架本体(10 0)包括安装端(201)、 配重端(202)和 测量端(20 3)； 配重重锤(300)， 所述配重 重锤(300)通过第一连接线(5 01)与所述配重端(202)连接； 投点重锤(40 0)， 所述投点重锤(40 0)通过第二连接线(5 02)与所述测量端(20 3)连接； 安装基座(600)， 所述安装基座(600)具有用于安装所述安装端(201)的安装槽(605)， 所述安装基座(6 00)通过固定 螺栓(601)与测量挡墙(70 0)可拆卸连接 。 2.根据权利要求1所述的一种用于地铁联系测量的支 架， 其特征在于， 所述安装基座(6 00)包括安装板(6 02)、 安装块(6 03)以及旋转螺 栓(604)； 所述安装板(602)为U型结构， 所述安装板(602)的开口侧卡接在所述测量挡墙(700) 上， 所述安装板(6 02)的一侧板设置有供 所述固定 螺栓(601)穿过的开口； 所述安装板(602)的另一侧板的外侧面与所述安装块(603)固定连接， 所述安装槽 (605)设置在所述安装块(603)表面， 所述安装槽(605)的槽向垂直所述安装板(602)的底 板， 且所述安装槽(605)的槽口比安装槽(605)的槽底更靠近所述安装板(602)的底板， 所述 安装块(603)上设置有供所述旋转螺栓(604)穿过的螺纹孔， 所述螺纹孔连通所述安装槽 (605)和外部环境。 3.根据权利要求2所述的一种用于地铁联系测量的支架， 其特征在于， 所述支架本体 (100)包括第一连接杆(101)和第二连接杆(102)， 所述第一连接杆(101)端部垂直固定在所 述第二连接杆(102)侧壁， 所述第一连接杆(101)远离所述第二连接杆(102)的端部为所述 安装端(201)， 所述第二连接杆(102)一端为所述测量端(20 3)， 另一端为所述配重端(202)。 4.根据权利要求3所述的一种用于地铁联系测量的支架， 其特征在于， 所述第 一连接杆 (101)的安装端(201)为圆筒结构， 所述 安装槽(6 05)为圆筒结构。 5.根据权利要求3所述的一种用于地铁联系测量的支 架， 其特征在于， 所述支架本体(100)还包括分列于所述第一连接杆(101)两侧的第三连接杆(103)和第 四连接杆(104)； 所述第三连接杆(103)一端与所述第一连接杆(101)固定连接， 另一端与所述第二连接 杆(102)固定连接； 所述第四连接杆(104)一端与所述第一连接杆(101)固定连接， 另一端与所述第二连接 杆(102)固定连接 。 6.根据权利要求5所述的一种用于地铁联系测量的支 架， 其特征在于， 所述第三连接杆(103)靠近所述测量端(203)， 所述第四连接杆(104)靠近所述配重端 (202)； 所述第四连接杆(104)与所述第二连接杆(102)连接的端部到所述配重端(202)的端部 的距离为第一距离， 所述第三连接杆(103)与所述第二连接杆(102)连接的端部到所述测量端(203)的端部 的距离为第二距离， 所述第二距离大于所述第一距离 。 7.根据权利要求6所述的一种用于地铁联系测量的支架， 其特征在于， 所述第 三连接杆 (103)与所述第一连接杆(101)连接的端部比所述第四连接杆( 104)与所述第一连接杆 (101)的端部更靠 近所述支 架本体(10 0)的安装端(201)。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217356413 U 28.根据权利要求3所述的一种用于地铁联系测量的支架， 其特征在于， 所述测量端 (203)设置有与所述第一连接线(501)连接的第一连接环(801)， 所述配重端(202)设置有与 所述第二连接线(5 02)连接的第二连接环(802)。 9.根据权利要求8所述的一种用于地铁联系测量的支架， 其特征在于， 所述配重端 (202)设置有多个第二连接环(802)， 多个所述第二连接环(802)沿着所述第二连接杆(102) 的轴线方向设置 。 10.根据权利要求9所述的一种用于地铁联系测量的支架， 其特征在于， 所述第二连接 环(802)包括用于与钢丝连接的窄环(901)以及用于与钢尺连接的宽环(902)， 所述窄环 (901)的厚度小于所述宽环(902)的厚度。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217356413 U 3