(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222170628.9 (22)申请日 2022.08.17 (73)专利权人 江西瑞一韵承科技有限公司 地址 344400 江西省抚州市宜 黄县工业园 丰厚B区 (72)发明人 王彬　 (74)专利代理 机构 深圳峰诚志合知识产权代理 有限公司 4 4525 专利代理师 张强 (51)Int.Cl. B24B 19/00(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 47/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车轮毂打磨用夹持机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车轮毂打磨用夹 持机构， 包括底座， 所述底座的上端面螺栓连接 有固定罩， 所述固定罩通过旋转组件 连接有夹持 筒座， 所述夹持筒座的上端面开 设有四组环形分 布的条形口， 所述夹持筒座的外表 面安装有第一 电机， 所述第一电机的输出端固定连接有第一丝 杆， 所述夹持筒座的内壁前后方均转动安装有第 二丝杆， 所述第一丝杆的前后方均转动设置有传 动杆， 使用时， 第一电机将使第一丝杆与前后方 的第二丝杆同步转动， 进而四组夹持板将同时内 移或外移， 适应将不同尺寸的汽 车轮毂进行夹持 定位。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217860534 U 2022.11.22 CN 217860534 U 1.一种汽车轮毂打磨用夹持机构， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的上端面螺 栓连接有固定罩(15)， 所述固定罩(15)通过旋转组件连接有夹持筒座(12)， 所述夹持筒座 (12)的上端面开设有四组环形分布的条形口(7)， 所述夹持筒座(12)的外表面安装有第一 电机(6)， 所述第一电机(6)的输出端固定连接有第一丝杆(8)， 所述第一丝杆(8)的右端与 夹持筒座(12)的内壁转动连接， 所述夹持筒座(12)的内壁前后方均转动安装有第二丝杆 (21)， 所述第一丝杆(8)与第二丝杆(21)之间连接有传动组件。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车轮毂打磨用夹持机构， 其特征在于： 传动组件包括一 对对称设置的传动杆(20)， 所述传动杆(20)转动安装在夹持筒座(12)的内部， 所述传动杆 (20)的端部固定连接有主动锥形齿轮(18)， 所述第二丝杆(21)的端部固定连接有从动锥形 齿轮(17)， 所述主动锥形齿轮(18)与从动锥形齿轮(17)啮合， 所述第一丝杆(8)的外表 面固 定套装有主动齿轮(9)， 所述传动杆(20)的外表 面固定套装有从动齿轮(19)， 所述 从动齿轮 (19)与主动齿轮(9)啮合， 所述条形口(7)上滑动连接有夹持板(11)， 所述第一丝杆(8)、 第 二丝杆(21)螺纹穿设在对应的夹持板(11)上， 所述夹持板(11)的内侧固定连接有弧形板 (10)， 所述弧形板(10)的内侧固定连接有橡胶垫 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车轮毂打磨用夹持机构， 其特征在于： 旋转组件包括第 二电机(16)， 所述第二电机(16)固定安装在固定罩(15)的内部， 所述固定罩(15)的上端面 转动穿设有转管(3)， 所述转管(3)的外表面固定套装有从动链轮， 所述第二电机(16)的输 出端固定连接有主动链轮， 主动链轮与从动链轮之 间连接有链条， 所述转管(3)的外表 面开 设有若干滑口(13)， 所述滑口(13)上滑动连接有限位块(4)， 所述转管(3)的内壁滑动连接 有滑块(14)， 所述滑块(14)与限位块(4)固定连接， 所述滑块(14)与夹持筒座(12)之间固定 连接有固定杆(5)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂打磨用夹持机构， 其特征在于： 所述底座(1)的 上端面固定安装有气缸(2)， 所述气缸(2)的输出端与滑块(14)的底端面 转动连接 。 5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂打磨用夹持机构， 其特征在于： 所述底座(1)的 上端面开设有若干安装孔。 6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂打磨用夹持机构， 其特征在于： 所述固定罩(15) 的外表面 开设有若干散热孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217860534 U 2一种汽车轮毂打磨用夹持机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车轮毂技 术领域， 具体为 一种汽车轮毂打磨用夹持机构。 背景技术 [0002]汽车轮毂在生产加工过程中需要进行表面抛光、 打磨等步骤， 常见的是手持打磨 机进行打磨， 打磨时轮毂容易移动， 不稳定， 故需要通过夹持机构对汽车轮毂进行定位， 市 场上也存在很多轮毂打磨夹持机构， 但当轮毂 的规格尺寸发生变化时， 则难以满足对不同 尺寸汽车轮毂进行夹持， 而且轮毂笨重， 在打磨时需要旋转调整 方向， 一般的轮毂夹持机构 也是需要手动旋转的， 不利于提高汽车轮毂打磨的效果， 为此， 我们提出一种汽 车轮毂打磨 用夹持机构。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂打磨用夹持机构， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种汽车轮毂打磨用夹持机构， 包括底座， 所述底座的上端面螺栓连接有固定罩， 所述固定罩通过旋转组件连接有夹持筒座， 所述夹持筒座的上端面开设有四组环形分布的 条形口， 所述夹持筒座的外表面安装有第一电机， 所述第一电机的输出端固定连接有第一 丝杆， 所述第一丝杆 的右端与夹持筒座的内壁转动连接， 所述夹持筒座的内壁前后方均转 动安装有第二丝杆， 所述第一丝杆与第二丝杆之间连接有传动组件。 [0006]优选的， 传动组件包括一对对称设置 的传动杆， 所述传动杆转动安装在夹持筒座 的内部， 所述传动杆 的端部固定连接有主动锥形齿轮， 所述第二丝杆 的端部固定连接有从 动锥形齿轮， 所述主动锥形齿轮与从动锥形齿轮啮合， 所述第一丝杆 的外表面固定套装有 主动齿轮， 所述传动杆的外表面固定套装有从动齿轮， 所述从动齿轮与主动齿轮啮合， 所述 条形口上滑动连接有夹持板， 所述第一丝杆、 第二丝杆螺纹穿设在 对应的夹持板上， 所述夹 持板的内侧固定连接有弧形板， 所述弧形板的内侧固定连接有橡胶垫 。 [0007]优选的， 旋转组件包括第二电机， 所述第二电机固定安装在固定罩的内部， 所述固 定罩的上端面转动穿设有转管， 所述转管 的外表面固定套装有从动链轮， 所述第二电机的 输出端固定连接有主动链轮， 主动链轮与从动链轮之间连接有链条， 所述转管 的外表面开 设有若干滑口， 所述滑口上滑动连接有限位块， 所述转管的内壁滑动连接有滑 块， 所述滑 块 与限位块固定连接， 所述滑块与夹持筒座之间固定连接有固定杆。 在需要对汽车轮毂进行 旋转时， 启动第二电机带动转管转动， 转管转动时在限位块的配合下将带动固定杆与夹持 筒座转动， 实现对 汽车轮毂的旋转调整方向。 [0008]优选的， 所述底座的上端面固定安装有气缸， 所述气缸的输出端与滑块的底端面 转动连接 。 启动气缸时将带动限位 块沿着滑口 的内壁滑动， 进 而可提高本 夹持筒座的高度。 [0009]优选的， 所述底座的上端面 开设有若干安装孔。说　明　书 1/3 页 3 CN 217860534 U 3