(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222274085.5 (22)申请日 2022.08.29 (73)专利权人 漳州宏华材 料科技有限公司 地址 363000 福建省漳州市龙文区鼎盛路4 号 (72)发明人 肖朝华　许月萍　肖艺华　 (74)专利代理 机构 南昌合达信知识产权代理事 务所(普通 合伙) 36142 专利代理师 董晓丽 (51)Int.Cl. B24B 41/06(2012.01) B24B 19/00(2006.01) B24B 47/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种铁路钢轨扣件铸件打磨生产夹具 (57)摘要 本实用新型公开了一种铁路钢轨扣件铸件 打磨生产夹具， 涉及轨道扣件加工领域， 包括外 壳、 安装座和龙门滑台， 外壳内设置有调节组件， 调节组件包括支撑座， 支撑座上贯穿有传动轴， 传动轴上连接有角度蜗轮， 支撑座上和传动轴上 分别连接有两个相啮合的锥齿轮， 支撑座上连接 有转向蜗轮。 本实用新型通过调节组件的设置， 角度电机启动后输出端驱动角度 蜗杆旋转， 通过 角度蜗杆与角度蜗轮啮合从而使传动轴带动一 个锥齿轮旋转， 之后通过两个锥齿轮啮合调节安 装座的角度从而调节扣件的角度， 转向电机启动 后输出端驱动转向蜗杆旋转， 通过转向蜗杆与转 向蜗轮啮合驱动支撑座携带安装座转动调节方 向， 增大夹具的灵活性从而便 于对扣件定位。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218169963 U 2022.12.30 CN 218169963 U 1.一种铁路钢轨扣件铸件打磨生产夹具， 包括外壳(1)、 安装座(2)和龙门滑台(601)， 其特征在于： 所述外壳(1)内设置有调节组件(6)， 所述调节组件(6)包括支撑座(603)， 所述 支撑座(603)上贯穿有传动轴(605)， 所述传动轴(605)上连接有角度蜗轮(608)， 所述支撑 座(603)上和传动轴(605)上分别连接有两个相啮合的锥齿轮(604)， 所述支撑座(603)上连 接有转向蜗轮(611)， 所述外壳(1)内安装有角度电机(606)， 所述角度电机(606)输出端连 接有与角度蜗轮(608)相啮合的角度蜗杆(607)， 所述外壳(1)内安装有转向电机(609)， 所 述转向电机(6 09)输出端连接有与转向蜗轮(61 1)相啮合的转向蜗杆(610)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨扣件铸件打磨生产夹具， 其特征在于： 所述龙门 滑台(601)位于外壳(1)的下方， 所述龙门滑台(601)上安装有用于驱动外壳(1)上下移动的 液压缸(6 02)。 3.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨扣件铸件打磨生产夹具， 其特征在于： 所述安装 座(2)连接 于支撑座(6 03)内， 且所述 安装座(2)与支撑座(6 03)活动连接 。 4.根据权利要求3所述的一种铁路钢轨扣件铸件打磨生产夹具， 其特征在于： 所述安装 座(2)上连接有丝杆(7)， 所述丝杆(7)上连接有手轮(5)， 所述丝杆(7)上和安装座(2)上均 连接有夹具块(4)， 所述夹具块(4)上 连接有扣件(3)。 5.根据权利要求4所述的一种铁路钢轨扣件铸件打磨生产夹具， 其特征在于： 一个所述 夹具块(4)与丝杆(7)螺纹连接， 且另一个所述夹具块(4)与安装座(2)固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨扣件铸件打磨生产夹具， 其特征在于： 所述支撑 座(603)与外壳(1)活动连接， 且所述传动轴(6 05)与支撑座(6 03)活动连接 。 7.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨扣件铸件打磨生产夹具， 其特征在于： 所述支撑 座(603)的外表面 开设有凹槽， 且所述凹槽与外壳(1)相适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218169963 U 2一种铁路钢轨扣件 铸件打磨生产夹具 技术领域 [0001]本实用新型涉及轨道扣件加工领域， 具体为一种铁路钢轨扣件铸件打磨生产夹 具。 背景技术 [0002]钢轨扣件是联结钢轨与轨枕的中间零件， 它的结构简单安装拆卸方便， 同时由于 它是弹性件韧性良好从而使其在安装好后可以起到一个减震的效果， 同时其具有一个良好 的绝缘性， 常见的钢轨扣件有I字形、 N字形和M 字形。 [0003]部分钢轨扣件采用一体铸造成型， 在铸造成型后需要通过打磨装置后抛光装置去 除钢轨扣件的表面毛刺和增加光轨扣减的光泽度使其更加美观， 在打磨时需要先通过夹具 将钢轨扣件固定， 之后通过打磨杆对钢轨扣件进行打磨。 [0004]现有的钢轨扣件铸造打磨用生产夹具通常是通过丝杆调节一个夹具块的位置使 两个夹具块将钢轨扣件夹住， 之后再通过打磨杆对其进行打磨， 而钢轨扣件的表面具有较 多的弧度， 从正面看类似于M字形， 从侧面看则类似于C字形， 弧度较多导致夹具难以对其定 位， 需要频繁对钢轨扣件的角度进行调整或手动进行打磨， 从而延长打磨时间。 实用新型内容 [0005]基于此， 本实用新型的目的是提供一种铁路钢轨扣件铸件打磨生产夹具， 以解决 钢轨扣件弧度较多不便 于定位的技 术问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种铁路钢轨扣件铸件打磨生 产夹具， 包括外壳、 安装座和龙门滑台， 所述外壳内设置有调节组件， 所述调节组件包括支 撑座， 所述支撑座上贯穿有传动轴， 所述传动轴上连接有角度蜗 轮， 所述支撑座上和传动轴 上分别连接有两个相啮合的锥齿轮， 所述支撑座上连接有转向蜗轮， 所述外壳内安装有角 度电机， 所述角度电机输出端连接有与角度蜗轮相啮合的角度蜗杆， 所述外壳内安装有转 向电机， 所述 转向电机 输出端连接有与转向蜗轮相啮合的转向蜗杆。 [0007]通过采用上述技术方案， 角 度电机启动后输出端驱动角 度蜗杆旋转， 通过角 度蜗 杆与角度蜗 轮啮合从而使传动轴带动一个锥齿轮旋转， 之后通过两个锥齿轮啮合调节安装 座的角度从而调节扣件的角度， 转向电机启动后输出端驱动转向蜗杆旋转， 通过转向蜗杆 与转向蜗轮啮合驱动支撑座携带安装座转动调节方向， 从而调节扣件的方向， 同时角度电 机输出端同步旋转避免锥齿轮的齿崩坏。 [0008]进一步的， 所述龙门滑台位于外壳的下方， 所述龙门滑台上安装有用于驱动外壳 上下移动的液压缸。 [0009]通过采用上述技术方案， 通过蜗 杆与蜗轮啮合使结构具有自锁性避免安装座携带 扣件随意转动， 龙门滑台启动后使扣件调节扣件的平面位置， 液压缸启动后调节扣件的水 平高度。 [0010]进一步的， 所述 安装座连接 于支撑座内， 且所述 安装座与支撑座活动连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 218169963 U 3