(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123011379.0 (22)申请日 2021.12.02 (73)专利权人 刘龙江 地址 266000 山东省青岛市胶南市隐珠街 道办事处小 兰东 (72)发明人 刘龙江　 (74)专利代理 机构 北京中北知识产权代理有限 公司 11253 代理人 杨亚洁 (51)Int.Cl. B23K 31/02(2006.01) B23K 37/02(2006.01) B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种轮毂自动焊 接设备 (57)摘要 本实用新型涉及轮毂焊接技术领域， 具体涉 及一种轮毂自动焊接设备， 其包括机架， 机架转 动连接有转动轴， 机架连接有转动组件， 机架转 动连接有第一模 具， 机架固定连接有调节气缸的 缸体， 调节气缸的活塞杆一端连接有滑动块， 滑 动块转动连接有第二模具； 机架固定连接有第一 气缸的缸体、 第二气缸的缸体和第三气缸的缸 体， 第一气缸的活塞杆固定连接有第一焊枪， 第 一焊枪能够第二气缸的活塞杆固定连接有第二 焊枪， 第三气缸的活塞杆固定连接有第三焊枪， 本申请具有能够一次焊接完轮毂， 省时省力的效 果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216421452 U 2022.05.03 CN 216421452 U 1.一种轮毂自动焊接设备， 包括机架(1)， 其特征在于： 机架(1)转动连接有能够套设管 套(5)的转动轴(11)， 机架(1)连接有驱动转动轴(11)转动的转动组件(12)， 机架(1)靠近转 动杆一端位置处转动连接有能够卡接第一轮辐(51)的第一模具(132)， 转动轴(11)由第一 模具(132)中间穿过， 机架(1)固定连接有调节气缸(144)的缸体， 调节气缸(144)的活塞杆 一端连接有滑动块(14)， 滑动块(14)转动连接有能够卡接第二轮辐(52)的第二模具(142)， 调节气缸(14 4)的活塞杆沿转动轴(1 1)的长度方向设置； 机架(1)固定连接有第一气缸(2)的缸体、 第二气缸(3)的缸体和第三气缸(4)的缸体， 第一气缸(2)的活塞 杆固定连接有第一焊枪(21)， 第一气缸(2)能够推动第一焊枪(21)至第 一轮辐(51)与管套(5)连接处， 第二气缸(3)的活塞杆固定连接有第二焊枪(31)， 第二气缸 (3)能够推动第二焊枪(31)至第一轮辐(51)与第二轮辐(52)连接处， 第三气缸(4)的活塞 杆 固定连接有第三焊枪(41)， 第三气缸(4)能够推动第三焊枪(41)至第二轮辐(52)与管套(5) 连接处。 2.根据权利要求1所述的一种轮毂自动焊接设备， 其特征在于： 转动组件(12)包括固定 连接于机架(1)上的电机(121)， 电机(121)的输出轴固定连接有第一带轮(122)， 转动轴 (11)上固定连接有第二带轮(123)， 第一带轮(122)与第二带轮(123)共同套设有皮带 (124)。 3.根据权利要求1所述的一种轮毂自动焊接设备， 其特征在于： 机架(1)固定连接有驱 动气缸(145)的缸体， 驱动气缸(145)的活塞 杆与转动轴(11)共轴线， 驱动气缸(145)的活塞 杆固定连接有推杆(146)， 推杆(146)从第二模具(142)中间穿过， 推杆(146)靠近第二模具 (142)一端能够抵 接转动轴(1 1)靠近第一轮辐(51)一端。 4.根据权利要求3所述的一种轮毂自动焊接设备， 其特征在于： 推杆(146)靠近转动轴 (11)一端固定连接有横截面为梯形的顶块(1461)， 顶块(1461)靠近转动轴(11)一端的直径 小于另一端的直径， 顶块(1461)靠 近转动轴(1 1)一端的直径小于管套(5)的内径。 5.根据权利要求1所述的一种轮毂自动焊接设备， 其特征在于： 调节气缸(144)的活塞 杆远离滑动块(14)一端螺纹连接有定位块(1441)， 定位块(1441)能够抵接调节气缸(144) 的缸体。 6.根据权利要求1所述的一种轮毂自动焊接设备， 其特征在于： 调节气缸(144)的活塞 杆螺纹连接 于滑动块(14)上。 7.根据权利要求1所述的一种轮毂自动焊接设备， 其特征在于： 机架(1)对应滑动块 (14)位置处固定连接有滑轨(143)， 滑轨(143)沿转动轴(11)的长度方向设置， 滑动块(14) 滑动连接 于滑轨(143)上。 8.根据权利要求1所述的一种轮毂自动焊接设备， 其特征在于： 机架(1)对应第一模具 (132)位置处固定连接有连接架(13)， 连接架(13)固定连接有第一轴承(131)， 第一模具 (132)固定连接于第一轴承(131)内， 滑动块(14)固定连接有第二轴承(141)， 第二模具 (142)固定连接 于第二轴承(141)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216421452 U 2一种轮毂自动焊接设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轮毂焊接技 术领域， 具体涉及一种轮毂自动焊接设备。 背景技术 [0002]目前自动焊接设备在工厂中已经比较常见， 在各种工件的批量生产线上经常会出 现。 手推车车轮的轮毂 是一种结构 简单， 要求 不高的焊件。 [0003]现有一手推车车轮的轮毂， 包括管套5， 管套5上固定连接有第一轮辐51和第二轮 辐52， 第一轮辐51和第二轮辐52相互固定。 第一轮辐51和第二轮辐52与管套5的连接处需要 焊接， 第一轮辐51与第二轮辐52的连接处需要焊接 。 [0004]上述技术方案中， 由于手推车车轮 的轮毂需要焊接多次， 所以在焊接过程中需要 工作人员多次操作， 费时费力。 实用新型内容 [0005]为解决现有轮毂焊接设备需要进行多次焊接的问题， 本实用新型提供了一种轮毂 自动焊接设备。 [0006]本实用新型的技 术方案为： [0007]本实用新型提供了一种轮毂自动焊接设备， 包括机架， 机架转动连接有能够套设 管套的转动轴， 机架连接有驱动转动轴转动的转动组件， 机架靠近转动杆一端位置处转动 连接有能够卡接第一轮辐的第一模具， 转动轴由第一模具中间穿过， 机架固定连接有调节 气缸的缸体， 调节气缸 的活塞杆一端连接有滑动块， 滑动块转动连接有能够卡接第二轮辐 的第二模具， 调节气缸的活塞杆沿转动轴的长度方向设置； [0008]机架固定连接有第一气缸的缸体、 第二气缸的缸体和第三气缸的缸体， 第一气缸 的活塞杆固定连接有第一焊枪， 第一气缸能够推动第一焊枪至第一轮辐与管套连接处， 第 二气缸的活塞杆固定连接有第二焊枪， 第二气缸能够推动第二焊枪至第一轮辐与第二轮辐 连接处， 第三气缸 的活塞杆固定连接有第三焊枪， 第三气缸能够推动第三焊枪至第二轮辐 与管套连接处。 [0009]本实用新型所达到 的有益效果为： 工作人员将管套套在转动轴上， 将第一轮辐放 在第一模 具上， 将第二轮辐放在第二模 具上， 启动设备， 调节气缸将第二模具推到第一模具 附近， 让第二轮辐套在管套上并且抵接第一轮辐， 第一气缸、 第二气缸和 第三气缸推动第一 焊枪、 第二焊枪和 第三焊枪移动到工件附近， 转动组件带动转动轴转动， 第二焊枪将第一轮 辐和第二轮辐焊接在一起， 然后第一焊枪和 第三焊枪将第一轮辐和第二轮辐与管套焊接在 一起， 工作人员一次上 料， 即可完成轮毂的焊接， 省时省力。 [0010]进一步， 转动组件包括固定连接于机架上的电机， 电机 的输出轴固定连接有第一 带轮， 转动轴上固定连接有第二带轮， 第一带轮与第二带轮共同套设有皮带。 [0011]通过上述方案， 电机带动第一带轮转动， 第一带轮通过皮带带动第二带轮转动， 第 二带轮带动转动轴转动。说　明　书 1/4 页 3 CN 216421452 U 3