(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021231648 88.7 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 青岛浩洲交通装备有限公司 地址 266000 山东省青岛市城阳区棘洪滩 街道南万社区(东3 00米) (72)发明人 张恒亮　李龙　纪晓鹏　 (74)专利代理 机构 青岛科通知桥知识产权代理 事务所(普通 合伙) 37273 专利代理师 张晓 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于车辆骨架的焊 接夹具 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于车辆骨架的焊 接夹具， 包括底座， 所述底座两侧均通过安装块 转动连接有两根支撑杆， 多根所述支撑杆均通过 调节机构与底 座连接， 两根相对的所述支撑杆之 间设有支撑架， 所述支撑架上端面设有凹槽， 所 述凹槽内转动连接有双头螺纹杆， 其中一根支撑 杆侧壁上设有与双头螺纹杆配合的转动块， 所述 双头螺纹杆两端外壁均螺纹连接有螺母， 所述螺 母与凹槽均为矩形， 所述螺母上端面设有两个对 称设置的缓冲槽。 本实用新型通过设置支撑杆与 调节机构， 支撑架能利用支 撑杆相对于底座进行 旋转， 从而调节两个支撑架之间的间距， 支撑架 间距变更后能适应不同长度的车辆骨架进行夹 持固定， 提高了装置的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216680912 U 2022.06.07 CN 216680912 U 1.一种用于车辆骨架的焊接夹具， 包括底座(1)， 其特征在于， 所述底座(1)两侧均 通过 安装块(3)转动连接有两根支撑杆(2)， 多根所述支撑杆(2)均通过调节机构与底座(1)连 接， 两根相对的所述支撑杆(2)之间设有支撑架(6)， 所述支撑架(6)上端面设有凹槽， 所述 凹槽内转动连接有双头螺纹杆(10)， 其中一根支撑杆(2)侧壁上设有与双头螺纹杆(10)配 合的转动块(8)， 所述双头螺纹杆(10)两端外壁均螺纹连接有螺母(11)， 所述螺母(11)与凹 槽均为矩形， 所述螺母(11)上端面设有两个对称设置的缓冲槽(12)， 两个所述缓冲槽(12) 内均固定有滑杆(13)， 所述滑杆(13)外壁滑动连接有滑块(14)， 所述滑块(14)通过缓冲机 构与缓冲槽(12)连接， 所述支撑架(6)上方设有两块夹板(7)， 两块所述夹板(7)均通过固定 机构与滑块(14)连接 。 2.根据权利要求1所述的一种用于车辆骨架的焊接夹具， 其特征在于， 所述调节机构包 括与支撑杆(2)螺纹连接的调节螺栓(4)， 所述底 座(1)侧壁上设有与调节螺栓(4)配合的调 节槽(5)。 3.根据权利要求2所述的一种用于车辆骨架的焊接夹具， 其特征在于， 所述缓冲机构包 括套设于滑杆(13)外壁的缓冲弹簧(15)， 所述 缓冲弹簧(15)其中一端与滑块(14)侧壁固定 连接， 所述缓冲弹簧(15)另一端与缓冲槽(12)内壁弹性连接 。 4.根据权利要求3所述的一种用于车辆骨架的焊接夹具， 其特征在于， 所述固定机构包 括两根与夹板(7)螺纹连接的固定螺栓(9)， 所述滑块(14)上端面设有与固定螺栓(9)配合 的固定槽(16)。 5.根据权利要求4所述的一种用于车辆骨架的焊接夹具， 其特征在于， 两块所述夹板 (7)侧壁均设有保护垫， 所述保护垫为橡胶材质。 6.根据权利要求5所述的一种用于车辆骨架的焊接夹具， 其特征在于， 所述底座(1)为 半圆形， 所述调节槽(5)为与底座(1)配合的弧形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216680912 U 2一种用于车辆骨架的焊接夹具 技术领域 [0001]本实用新型涉及车辆骨架加工技术领域， 尤其涉及一种用于车辆骨架的焊接夹 具。 背景技术 [0002]汽车车身结构应该包括车身壳体、 车前板制件、 车门、 车窗、 车身外内部装饰件和 内部覆饰件、 车身附容件、 座椅以及通风、 暖气、 冷气、 空气调节装置等等， 汽车车身壳体是 一切车身部件的安装基础， 通常指纵、 横梁和 立柱等主要承力元件以及与它们 连接的板件 共同组成的刚性空间结构， 客车车身多数具有明显的骨架， 而桥车车身和货车驾驶室则 没 有明显的骨架。 [0003]车辆的骨架在加工过程中需要对其进行焊接加工操作， 焊接的时候需要保证骨架 的稳定性， 因此需要 借助夹具来配合， 现有的夹持设备都是由两套基本夹具组成， 通过调节 夹持设备上 的两块夹板间距从而实现夹持功 能， 两套夹具之间距离无变更， 对较长的车辆 骨架无法适应。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种用于车辆骨 架的焊接 夹具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种用于车辆骨架的焊接夹具， 包括底座， 所述底座两侧均通过安装块转动连接 有两根支撑杆， 多根所述支撑杆均通过调节机构与底座连接， 两根相对的所述支撑杆之间 设有支撑架， 所述支撑架上端面设有凹槽， 所述凹槽内转动连接有双头螺纹杆， 其中一根支 撑杆侧壁上设有与双头螺纹杆配合的转动块， 所述双头螺纹杆两端外壁均螺纹连接有螺 母， 所述螺母与凹槽均为矩形， 所述螺母上端面设有两个对称设置的缓冲槽， 两个所述 缓冲 槽内均固定有滑杆， 所述滑杆外壁滑动连接有滑 块， 所述滑 块通过缓冲机构与缓冲槽连接， 所述支撑架上 方设有两块夹 板， 两块所述夹 板均通过固定 机构与滑块连接 。 [0007]优选地， 所述调节机构包括与支撑杆螺纹连接 的调节螺栓， 所述底座侧壁上设有 与调节螺 栓配合的调节槽 。 [0008]优选地， 所述缓冲机构包括套设于滑杆外壁的缓冲弹簧， 所述缓冲弹簧其中一端 与滑块侧壁固定连接， 所述缓冲弹簧另一端与缓冲槽内壁弹性连接 。 [0009]优选地， 所述固定机构包括两根与夹板螺纹连接 的固定螺栓， 所述滑块上端面设 有与固定 螺栓配合的固定 槽。 [0010]优选地， 两块所述夹 板侧壁均设有保护垫， 所述保护垫为橡胶材质。 [0011]优选地， 所述底座 为半圆形， 所述调节槽为与底座配合的弧形。 [0012]本实用新型的有益效果： [0013]1、 通过设置支撑杆与调节机构， 支撑架能利用支撑杆相对于底座进行旋转， 从而说　明　书 1/3 页 3 CN 216680912 U 3