(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123161851.9 (22)申请日 2021.12.16 (73)专利权人 郑州日产汽车有限公司 地址 450016 河南省郑州市中牟 县建设南 路111号 (72)发明人 张高鹏　孟盟　王建华　施素玲　 (74)专利代理 机构 郑州异开专利事务所(普通 合伙) 41114 专利代理师 韩鹏程 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 用于升降滚床的高度调节装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于升降滚床的高 度调节装置， 包括水平设置的主轴， 连接结构， 主 轴与连接结构通过连接单元转动连接； 连接结构 包括安装组件， 其具有底座和竖向设置的导向 件， 以及升降组件， 具有套装在主轴端部的齿轮 和一竖向穿 设在所述导向孔内的齿条轴， 齿条轴 具有数个第一齿。 本实用新型利用一根主轴连接 两端齿轮， 使两侧上升、 下降过程中的速度及行 程保持一致， 运动精度高， 同步性好， 解决了滚床 两端因升降速度不一致而引起的车体偏移； 齿轮 和齿条的啮合传动方式， 结构 简单， 成本低。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217142797 U 2022.08.09 CN 217142797 U 1.一种用于升降滚床的高度调节装置， 包括水平设置的主轴， 其特征在于： 还包括一对 结构相同的连接结构， 两所述连接结构对称设置在所述主轴的两端， 且主轴与连接结构通 过连接单元转动连接； 其中， 连接结构包括 安装组件， 其具有底座和竖向设置的导向件， 所述导向件具有一导向孔， 所述主轴的端 部转动设置在所述底座上； 以及 升降组件， 具有套装在主轴端部的齿轮和一竖向穿设在所述导向孔内的齿条轴， 齿条 轴具有一沿其轴线方向设置的平面， 所述平面上 具有数个第一齿； 其中， 所述导向件的侧壁具有一与齿轮配合的弧形槽， 所述弧形槽与导向孔连通， 使齿 轮的第二齿与所述第一齿相啮合。 2.根据权利要求1所述的用于升降滚床的高度调节装置， 其特征在于： 所述连接单元包 括配套设置的轴承座和轴承， 且所述轴承座固定在所述底座上。 3.根据权利要求2所述的用于升降滚床的高度调节装置， 其特征在于： 所述连接单元为 两个， 且两个连接单 元设置在所述底座的左右两侧。 4.根据权利要求1所述的用于升降滚床的高度调节装置， 其特征在于： 所述连接结构还 包括第一罩设在安装组件上的第一防护槽， 所述第一防护槽的顶壁具有一使 所述导向件通 过的U形槽 。 5.根据权利要求1所述的用于升降滚床的高度调节装置， 其特征在于： 所述齿条轴顶部 设置有防止其从所述 导向孔内脱出的防脱组件。 6.根据权利要求5所述的用于升降滚床的高度调节装置， 其特征在于： 所述齿条轴的上 端部为直径变小的台阶结构， 且齿条轴 具有一自其顶部 向下开设的螺纹孔； 所述防脱组件 包括套装在齿 条轴顶部的防脱件和穿设在所述防脱件上的连接螺栓， 所述连接螺栓旋拧在 所述螺纹孔内。 7.根据权利要求5所述的用于升降滚床的高度调节装置， 其特征在于： 所述齿条轴的上 台面上还卡装有由顶 壁和三个侧壁构成的第二防护罩上， 所述第二防护罩的顶壁位于所述 防脱件的下部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217142797 U 2用于升降滚床的高度调节装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车生产线中的升降滚床， 尤其涉及一种用于升降滚床的高度调 节装置。 背景技术 [0002]在车体焊接线体上， 常通过升降夹具或升降滚床实现车体的精准定位。 滚床的升 降动力常采用气缸， 即在滚床的两侧各安装一个气缸。 然而， 由于滚床的长度方向较长， 两 端采用气缸进行升降时， 无法保证同步及稳定性， 容易出现卡滞， 会造成车体定位偏移， 不 仅增加维修费用， 甚至会导致设备报废。 为此， 现有也有利用气囊来实现滚床的升降， 即在 滚床的两侧各安装气囊组件。 然而， 气囊成本较高， 增加了滚床的投资成本。 因而， 如何设计 一种结构简单、 成本低且同步精度高的高度调节装置是汽车加工行业需要解决的重要问 题。 发明内容 [0003]有鉴于此， 本实用新型提供一种用于升降滚床的高度调节装置， 结构简单， 成本 低， 且同步精度高， 有效避免滚床在升降过程中出现偏斜。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型 可采取下述技术方案： [0005]本实用新型所述的用于升降滚床的高度调节装置， 包括水平设置的主轴， 还包括 一对结构相同的连接结构， 两所述连接结构对称设置在所述主轴的两端， 且主轴与连接结 构通过连接单元转动连接； 其中， 连接结构包括 [0006]安装组件， 其具有底座和竖向设置的导向件， 所述导向件具有一导向孔， 所述主轴 的端部转动设置在所述底座上； 以及 [0007]升降组件， 具有套装在主轴端部 的齿轮和一竖向穿设在所述导向孔内的齿条轴， 齿条轴具有一沿其轴线方向设置的平面， 所述平面上 具有数个第一齿； [0008]其中， 所述导向件的侧壁具有一与齿轮配合的弧形槽， 所述弧形槽与导向孔连通， 使齿轮的第二齿与所述第一齿相啮合。 [0009]有益效果是： 主轴和每个连接结构之间的连接采用齿条和齿轮传动连接方式， 且 齿轮与主轴之 间键连接， 有效确保主轴的两端部同步升降， 运动精度高， 解决了滚床两端因 升降速度不 一致而引起的车体偏移， 保证车体定位精度。 [0010]进一步地， 所述连接单元包括配套设置 的轴承座和轴承， 且所述轴承座固定在所 述底座上。 有益效果是： 连接单 元实现了主轴和底座的转动连接 。 [0011]更优选地， 所述连接单元为两个， 且两个连接单元设置在所述底座的左右两侧。 有 益效果是： 连接单 元为两个， 提高主轴和底座的连接可靠性和稳定性。 [0012]作为更进一步地改进， 所述连接结构还包括第一罩设在安装组件上的第一防护 槽， 所述第一防护槽的顶壁具有一使所述导向件通过的U形槽。 有益效果是： 第一防护槽罩 设在底座上， 保护轴承和轴承座。说　明　书 1/3 页 3 CN 217142797 U 3